Derbi-forum.nl

Hey,

Ik had even een vraag recent weer derbi gekocht alleen nu heeft deze een aantal problemen en vroeg mij dit probleem af. Bakolie is grijs en ben bang dat er dus KVS in zit nu vroeg ik mij af hoe dit hier kon komen alleen door waterpomp keerrringen op zijn er nog andere mogelijkheden? Zit namelijk te twijfelen als dit gefixt kan worden met alleen deze pakking vind ik het prima want wil denk ik mocht het wat anders is kan zijn dan alleen deze keerring het blok splitsen.

Alvast bedankt,
Mvg

is je koelwater wel schoon dan?

wat voor derbi heb je trouwens gekocht dan?

Ohhh sorry vergeten te vermelden,

Het is een nt blok (derbi drd uit 2006),
De vloeistof in het KVS reservoir ziet er wel helder blauw uit zit af wel een heel kleinbeetje vuiligheid in alleen is niet abnormaal veel

Bedankt voor de reactie!

Ga toch maar is kijken naar je waterpomp keerringen, komt er geen kvs uit dat "lek gaatje" bij je waterpomp?

Dat je blokolie grijs is zegt niks. Na verloop van tijd word ie dat nou eenmaal.

Als er kvs in zat moest je die druppels in de olie zien zitten want het vermengt niet met elkaar.

Dat heb je fout joram.

koelvloeistof door je olie word je olie toch wel grijs/wit.
het zal niet 100% vermengen maar het verandert wel van kleur. \



en Airsal, als je nieuw type blok hebt kan het lekken door je waterpompkeering of door je carterdekselpakking.

Hey,
Het
Blok lekt idd wat KVS alleen weet ik niet of het uit het indicatie gaatje komt, zal eens controleren.

Joram&Jolt, ik dacht te zien dat er wat druppels in de olie zat maar wist dit dus niet zeker omdat het regende en ik de olie niet binnen kon controleren zal eens goed kijken, en zo ja eventueel de keerring nakijken of vervangen + pakkingen

Bedankt voor de reacties!

toen de waterpompkeering van mijn crossmotor lek was was mijn olie ook wit / grijzig. en die olie was nog geen 4 uren oud.

ohhw 4 uur is idd snel,
waterpomprevisie set is besteld met pakking en fles bak olie is vandaag binnen.

ik denk dat ik misscien al weet waarom hij ook kvs lekt mist 1 bout bij de waterpomp waardoor hij wss niet (goed) genoeg aansluit en lekt denk ik daarom klein beetje. toen in het gat keek zat daar een afgebroken bout in , weet of dit te fixen valt met uitboren of linkse tap, zat misschien ook te denken groef erin zetten met dremel af hierbij kan want ik denk als je koppelingsdeksel eraf is je toch vrij ver kunt komen.

misschien iemand nog tips daarvoor? anders laat ik het bij de dealer doen als het nog te fixen valt want oliepeil plug is ook dol

ik houd jullie op de hoogte!

alvast bedankt!

bestelling is binnen , binnekort opzetten nu had ik hier nog even 2 vragen over,

het is al even geleden dat ik aan derbi heb gesleuteld en vroeg me af hoe jullie het koppelingscarter deksel demonteren. halen jullie het er gelijk af of demonteren jullie eerst volledig de waterpomp (schoep etc....) ik weet niet of de deksel er gelijk af kan?

daarnaast vroeg ik mij af, ik wil misschien als ik dingen tegenkom in het blok (versleten lagers....) het blok reviseren

ik weet al welke lagerset, krukas pakking en keerringen wil bestellen.

alleen nu vroeg ik me af welke cilinder ik zou doen.

ik wil graag 55 lopen zodat ik geen problemen qua rollerbanken heb staan hier regelmatig in zeeland. welke cilinder ik zou kiezen een airsal 50cc of een dr50. en lopen deze allebij een beetje met prop dus 55 km, ik persoonlijk denk dat de dr50 wat sneller is.

qua krukas zat ik in geachte met de nieuwe dopler origin krukas met skf lagers viton keerringen oid.


alle meningen welkom, alvast bedankt!

Deksel kan er gelijk af, ik zou gaan voor een 50cc dmp of 50cc DR. Loopt met prop erin beter dan een Airsal.
De doppler krukas is wel een goede keus.

Ohh goed om te horen,
Ja zat persoonlijk ook al aan een dr50 te denken heb ook goede ervaringen mee net als airsal maar in tegenstelling tot dmp

Nu vroeg ik me af of er eigenlijk wel dr50 cilinder worden gemaakt voor Derbi nt blokken.
Heb best even gezocht maar kon toch geen site vinden waar ze deze verkopen of ben ik nou zo scheef

Die zijn wel leverbaar.