Derbi-forum.nl

Mijn controlebout is zo lam dat hij eruit valt. Nu wil ik het koppelingsdeksel er afhalen en dan het gat groter boren en dan een helicon erin draaien. Is dit een goed idee of hebben jullie misschien een beter idee?
Maar hoe doe ik dit? Ik dacht zelf om eerst alle olie af te tappen en dan gewoon losschroeven maar ik hoorde dat je koelvloeistof ook af moet tappen (klopt dit?). Dan het gat groter boren en helicon erin draaien en dan terug monteren.
Is dit een goeie manier of zouden jullie het anders doen?

koelvloeistof moet je idd ook aftappen.

ik heb dit ook een keer gehad en maar toen was de schroefdraad er niet helemaal uit maar wel een beetje, ik heb toen wat kit die tot 200 graden kon er tussen gedaan en dat gaat nu al zo'n 5000 km mee

Oke maar ik wil wel af en toe mijn oliepijl kunnen controleren. Is het geen idee om er gewoon een m6 erin te boren en tappen?

Het is toch een m6 bout ?
maar ja je kan er een grotere in tappen en dan een helicoil gebruiken.

Je kan ook een hoop teflon om het boutje doen en deze erin proppe. Dicht goed af en lekt niet. Het kan tegen olie en ik meende dat de tape variant tot 300 graden kon hebben

Als je m uitboord, waarom de moeite van een helicoil nemen. Kan je makkelijker een groter boutje in doen. Die ene mm lager dat je controlepijl dan komt maakt geen verschil

ik weet niet of je het nog moet doen, maar je kan het beste je brommer op zijn kant leggen met 2 bierkratjes onder de wielen, dan blijft de olie gwn in je blok zitten en het kvs slangetje ff omhoog doen en met een tierap vasst zetten zodat ook je kvs erin blijft, dan kan je zonder je olie eruit te halen je deksel eraf halen, zo heb ik het laatst 2 keer gedaan.

ik moet het nog doen ja maar bedoel jij dat slangetje van je waterpomp die je omhoog moet houden? En is het slim om alvast een nieuwe pakking te bestellen?