Derbi-forum.nl

Beste mensen,

Toen ik mijn derbi kocht zij de verkoper dat het een typisch derbi kwaaltje is, maar ik lees er hier niet veel over. Vandaar dat ik toch ga twijfelen.

Bij een koude start wil het wel eens voorkomen dat de brommer afslaat zodra ik hem in de eerste versnelling zet. Hij ontkoppelt dan dus niet goed? Na die eerste keer gebeurt dat niet opnieuw. Verder rijdt en schakelt hij prima. Heel af en toe wil hij wel eens in vrij schieten tussen 5 en 6, maar dat komt vaker voor lees ik. Is er iets mis?

Eerder heb ik Honda MTX en Suzuki TSX gehad, die hadden een lampje in het dashboard dat groen werd zodra je brommer in vrij stond. Heeft een Derbi niet iets dergelijks?

Thnx!

Limited en pro hebben wel een neutraalschakelaar, xtreme drd enzo niet.

Je platen kunnen blijven plakken als blok koud is, Putoline GP10 olie erin en je hebt er geen last meer van.

Tussen 5/6 kan idd, goed duwen dan anders kan ie idd in de vrij schieten

Bedankt voor je snelle antwoord!

Liggen de koppelingsplaten in dezelfde olie als het blok?
Ik heb laatst de brommer een beurt laten geven door een crossmotor onderhouds- en tuningsbedrijf. Daar hebben ze de blokolie vervangen en er betere dan standaard olie in gedaan. Daarna schakelt hij met de pook licht aanraken door de versnellingen, daarvoor moest ik bij iedere versnelling flink duwen bij het schakelen. Ik had alleen niets gezegd over de eerste versnelling bij een koude start, dus daar is niet naar gekeken.

Kun je op een drd Racing dan het lampje van een pro bouwen? Of heeft dit blok niet de aansluitingen daarvoor? Ik vond het altijd wel handig om niet te hoeven raden of hij in vrij staat?

Ja de platen liggen in dezelfde olie, je kan altijd zelf nog even gp10 erin gooien, is ook maar tientje en zo gedaan.

Dat is gewoon even wennen om te weten of die in ze vrij staat
Heb ook een drd en ik vind het heel fijn rijden om maar met een licht tikje omhoog volgende versnelling in te gaan

Je merkt direct of ie in neutraal staat of niet, je pook kan dan zonder tik wat omhoog/omlaag bewegen.

Neutraalschakelaar inbouwen moet je hele blok uit elkaar, moet een andere schakelwals gemonteerd worden en een gat getapt worden voor de schakelaar.

Ok, bedankt allemaal!
Ik ga met de olie aan de slag. Het hele blok ga ik niet verbouwen voor een neutraal lampje

en dan nog als je blok koud is en je zet hem in zijn 1 geef je toch gewoon iets gas erbij zodat hij niet afslaat? Of helpt dat niet?

Nee, wat wel helpt is eerst zachtjes jezelf een beetje afzetten zodat de brommer iets rolt dan kun je hem in zijn 1 zetten en gewoon wegrijden zonder afslaan.

Schakelman schreef:Nee, wat wel helpt is eerst zachtjes jezelf een beetje afzetten zodat de brommer iets rolt dan kun je hem in zijn 1 zetten en gewoon wegrijden zonder afslaan.

Staat je ketting wel goed gespannen?

Wat dit betekend namelijk dat de tandwielen van de versnellingsbak en vtw niet gelijk liggen.

Jawel. Als je laat rollen voel je hem nog steeds een beetje wegschieten als je hem in de versnelling zet, maar doordat je rolt slaat hij alleen niet af.

Koppelingskabel goed?
Koppelingsplaten niet versleten?

De koppelingskabel is goed. Na bij een koud blok de eerste keer de eerste versnelling ontkoppelt en schakelt hij als een zonnetje. Dus dat lijkt me goed.

Vandaag nog eens langs de monteur geweest. Hij zegt dat sommige crossers het ook hebben. Dat er niet een speciale reden voor te vinden is. Gewoon een kwestie van ff warm laten lopen en koppeling een paar keer inknijpen. Er komt dan blijkbaar bij een koud blok niet altijd direct olie tussen de platen.

Hij gelooft niet dat andere olie iets uit zal halen omdat er hele goeie inzit, maar ik kan het eens proberen.

Ik heb het nog nooit gehad met GP10 erin.

Ik had t eerst ook, daarna gp10 erin en had er geen last meer van.

heb ik wel last van met gp10 erin
als ik hem start en dan in zen 1 klikt valt hij meteen uit.
wat ik altijd doe is in zen 1 koppeling in en dan paar keer kicken.
meestal na 1 kick laat hij wel los en kan je hem in de vrij zetten ,starten en kan je hem wel gewoon in zijn 1 zetten.

gr

Beste ,
Ik heb een yamaha dt50
Nu start hij eerste kick maar als ik heb in 1 ste art valt hij uit , kopeling werk wel dus als ik hem niet draaiden in 1 ste zet en kopeling inhou kan ik er meer stappen

Hij valt ook uit als je gas geeft ?
En ook met warme motor ?
Ik weet niks van een dt maar heeft hij een beveiliging zoals een Derbi ?
Mijne valt ook uit bijv als m'n standaard nog naar beneden staat en ik em in z'n eerste zet.
Maar start helemaal niet als hij al in z'n 1 staat met standaard naar beneden.

als ie alleen uitvalt wanneer je de brommer in een versnelling zet en niet wanneer je hem in neutraal laat staan, dan zou ik s ff controleren of je koppeling wel goed ontkoppeld etc, kan zijn dat dit niet zo is en de brommer te 'abrupt' in een versnelling gezet wordt waardoor hij uitvalt. *(als dit zo is zou t ook zo kunnen zijn dat je brommer een stukje vooruit schiet wanneer je dit doet) valt de brommer trouwens langzaam uit of gewoon ineens?