Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,
Ik heb dus laatst een vastloper gekregen, dacht eerst dat het aan de koppeling lag.
Zoals je op de foto's ziet moet ik sws aan een nieuwe zuiger,
maar kan de cilinder er nog mee door? Er zit wel een braam op de wand en daarnaast zit nog een smalle gleuf.
Denken jullie dat die gleuf er tot prestatie verlies gaat leiden? Of dat ik er nog mee kan rijden?
Persoonlijk denk ik dat ik die braam wel voorzichtig weg kan schuren.
Verder is die kop ook best beschadigd, is het mogelijk om deze nog op te schuren?
Gr Lars

Aluminium? gooi maar weg.

Gietijzer? kun je misschien opboren, honen.

Denk je dat ik het ook niet bij kan schuren?
Dat heb ik namelijk met de cilinder van m'n crosser gedaan. Dat ging gewoon goed

o.0 ga je dan wel de hele cilinder schuren, of alleen die plek?

De hele cilinder. Anders wordt ie ovaal en kan je hem wel weggooien. Maar ik zit meer te tobbe over die gleuf. Want ben bang dat daar veel compressie aan weg gaat. Of zal dat meevallen?

Ik ben aan het kijken voor een nieuwe zuiger bij Jos. Hoe weet ik welke tolerantie maat ik heb (A, B, of C)?
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=3920
bedankt!

Heb ff met me pa overlegd, en ik bestel een nieuwe set. Ben ik meteen van het gezeik af,
Bedankt voor je advies!

de cilinder zou gehoond moeten worden de a-b-c maat staat voor de grootte(meestal bij eerste keer honen komt er een B zuiger in) ga er even mee naar een brommerboer die kan je zo zeggen wat je hier nog mee kan!(neem dan ook gelijk de kop mee) maar als ik die kop zo zie is die nog helemaal goed. naar mijn mening is een andere cilinderset niet de beste oplossing, met de originele 50cc loopt hij vaak gewoon het mooiste zolang je 50cc blijft rijden. de prijs van zo'n zuiger varieert van 20 euro voor een dmp zuiger tot 75 voor een originele zuiger(in b maat)

Frnk93 schreef:de cilinder zou gehoond moeten worden de a-b-c maat staat voor de grootte(meestal bij eerste keer honen komt er een B zuiger in) ga er even mee naar een brommerboer die kan je zo zeggen wat je hier nog mee kan!(neem dan ook gelijk de kop mee) maar als ik die kop zo zie is die nog helemaal goed. naar mijn mening is een andere cilinderset niet de beste oplossing, met de originele 50cc loopt hij vaak gewoon het mooiste zolang je 50cc blijft rijden. de prijs van zo'n zuiger varieert van 20 euro voor een dmp zuiger tot 75 voor een originele zuiger(in b maat)

Dat ding kun je niet meer honen....... is aluminium, en de schade is te groot.