Derbi-forum.nl

Hoi allemaal,
Gisteren reed ik een klein heuveltje op met m'n derbi en omdat ik een scherpe bocht moest maken hield ik de koppeling in om hem rustig uit te laten rollen en alvast wat vaart te minderen. Toen ik de koppeling inhield merkte ik al dat hij iets zwaarder uitrolde dan normaal, een paar seconden later viel die uit. Vervolgens wilde die niet meer starten op de elektrische start, en toen ik hem aanliep blokeerde het wiel. Dus dan zou je zeggen dat je een vastloper hebt ofso?
Als ik hem nu elektrisch start voel je wel pufjes uit de uitlaat komen wat dus betekent dat de zuiger wel op en neer gaat.
Verder kreeg ik hem thuis wel weer even aangeduwd maar viel die al weer snel uit en blokeerde het wiel vervolgens weer.

Ik heb nu de koppelings deksel er van af gehaald, maar kan geen halve tandwielen of andere dingen vinden die stuk of fout zijn?
Weet iemand wat dit kan zijn?
Ik hoor het graag
MVG Lars

Haal je uitlaat er eens af en kijk door de uitlaatpoort naar je zuiger en wand.

Als ie vast/warmgelopen is zie je dat direct.

of die glijbus zit vast in je koppelingshuis, dat heb ik dus ook een keer gehad
sta je een beeje gas te geven voor een stoplicht met je brum om je maatje in de rook te zetten, en dan bam rij je bijna met een wheely tegen een andere auto aan XD

Sorry dat ik het vraag, maar waar zit je glijbus in je koppeling?
Ik denk dat ik eerst die glijbus nakijk zodra ik weet wat dat is . Daarna koppelingdeksel er weer op zet en nieuwe blokolie er in gooi. Kijken of het probleem dan al weg is. Zo niet dan het bij de zuiger/cilinder gaan zoeken.

Ik kon niet vinden wat voor blokolie er in mn derbi moest. Vast iets van 10w40, maar maakt het dan nog uit of het voor 4 takt of 2 takt is en of het (vol) synthetisch?
Alvast bedankt voor jullie hulp!

dit moet je hebben http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=7120" onclick="window.open(this.href);return false;
goede kwaliteit ook