Derbi-forum.nl

Ik had mijn luchtfilter twee dagen geleden ontgrensd: grotere sproeier erin, toen startte ik 'm en bleef hij flink in toeren hangen. Ik dacht een te kleine sproeier, dus 4 maten groter erin, toen reed hij opzich prima, maar bleef hij nog steeds hangen in toeren. Ik had toen de bougie even bekeken, die was ietsjes zwartig zelfs. Hieruit concludeerde ik dat het waarschijnlijk aan mijn gaskabel lag, aangezien ik daar al eerder wat (ondertussen opgeloste) probleempjes mee had. Gaskabel dus vervangen, had ik nog steeds hetzelfde probleem. Toen heb ik de gasschuif gecontroleerd, die gewoon terug schoot. Ik had geen idee wat het zou kunnen zijn dus de luchtfilterbegrensing er weer in, oude sproeier er weer in, zoals het voor het probleem was dus. Maar, dit heeft niks opgelost, dus ik zit nu nog steeds hiermee en ik heb geen idee wat ik er mee moet ...

In het kort voor degenen die geen zin hebben om dit hele verhaal te lezen:
Brommer blijft op toeren hangen, ligt niet aan de afstelling, ligt blijkbaar niet aan de gaskabel.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

Alvast bedankt!

Is het als het ware een gewoon normaal hoger toerental, of jengelt hij een beetje?

Als ie wat jengelt kan het valse lucht zijn, dan wil ie wel eens zulke grappen hebben.

Het lijkt alsof hij op het toerental blijft hangen wat bereikt wordt na een enkele keer gasgeven (ik zeg lijkt omdat ik geen toerenteller heb). Ik heb net een nieuw aansluitrubber, dus ik denk eigenlijk niet dat het valse lucht is. Luchtfilterslang heb ik ook nagekeken, die zat bij de aansluiting aan het luchtfilter een beetje los, maar dat gedeelte goed intapen maakte geen verschil.

deo of remreiniger rond je inlaat spuiten dan kun je kijken wat er lekt

Gebruik ook geen tape.... is echt beun en werkt vaak ook niet

Kijk je nieuwe aansluitrubber na of je die goed hebt gemonteerd, en zet je luchtfilterslang GOED erop.
Eventueel met vloeibare pakking ertussen.

Beun is dan ook mijn tweede naam ... Ik zal het is met die vloeibare pakking proberen, thanks!

Blijft misschien het busje van je gasnaald hangen, degene waar de veer inzit?(ben de naam vergeten)

Develop schreef:Blijft misschien het busje van je gasnaald hangen, degene waar de veer inzit?(ben de naam vergeten)

Gasschuif

De gasschuif schiet gewoon terug, daar ligt het blijkbaar niet aan.
Het (dit keer goed) dichtmaken van de luchtfilterslang maakte geen verschil uit. Toen we hem per ongeluk verzopen door het luchtfilter een beetje dicht te houden was het wel minder. Ik zal wel is mijn carb gaan schoonmaken.

Blijven hangen in toeren is ook gewoon een symptoom van een te kleine sproeier.

Als je mijn eerste post had gelezen dan had je gezien dat ik precies dezelfde setup als voorheen heb... Maar goed, ik heb er nu veel minder last van, ik zal zien of het uitmaakt als ik de carb schoonmaak (is ook al een hele lange tijd geleden ).

gasschuif verkeerd om? dan kan je namelijk je stationair ook niet afstellen, en als je je gaschuif onderin hebt staan en je stationair schroef indraait, zit je gasschuif dan ook vast? dit is namelijk een veel voorkomend iets.

Dat zou het wel is kunnen zijn, dat de gasschuif omgekeerd zit. Weet het wel zeker eigenlijk, want ik kan het stationairtoerental niet meer afstellen. Voor de rest rijdt hij nu weer zoals voorheen.