Derbi-forum.nl

Heeu,

ik heb dus deze cilinder via via, het is een mhr team OT alleen hij ziet er anders uit,
tevens zit er een jhs binnenkop in waar ik geen pakking van kan vinden.
een normale mhr team ot heeft een rondere buitenkant en is ziet er dus anders uit, daarom snap ik het niet,
de cilinder heeft wel een beurtje gekregen van tb tuning,
als jullie iets weten of weten waar ik die pakking vandaan kan halen laat het weten.

De cilinder is tekoop maar dat is terzijde; FOTO'S ( ik doe er best veel dan weet je sws wat ik bedoel )

Is een 5t zo te zien.

ja dat zeker je hebt namelijk geen 7t voor oud type

is de boring wel 50mm?

ja... ik heb gewoon een normale mhr 80 erop gezet (bovenkanten op elkaar) en totaal geen verschil, daarna opgemeten en het was het zelfde a 50mm wat nu

Als er niet geboord is in de tapeindgaten van de cilinder en je tapeindes op je carter niet aangepast is, is het een gewone 5t voor een derbi met alleen een andere binnenkop van JHS, die je zoals je zelf al wel gezien hebt pas gemaakt is. Alleen is die ook 50mm? of 46,7mm? Want dacht dat die er alleen waren voor 70cc scooter cilinders.

nee het is gewoon 50mm net als die binnenkop, ik heb nog gekeken maar het lijkt op een mhr 80 binnenkop alleen dan los als je begrijpt wat ik bedoel, ik probeerde net een normale mhr 80 erop te zetten alleen het lijkt net of de tape einden te dik zijn... het past niet lekker ( ik weet ook wel dat ze tekort zijn ) maar ze zijn te dik ofzo

JHS maakt binnenkoppen voor malossi scooter cilinders om ze een breder vermogen te geven, omdat ze normaal nogal pieken.

Dus dat het meer naar een mhr80 kop oogt, klopt wel.