Derbi-forum.nl

Hallo
Weet dat dit geen ktm forum is maar sommige van julli hebben er welicht ervaring mee!
Ik wil gaan motorijden op mn 18e jammer genoeg 11kw....
Dus optie:
Ktm duke 125 4t
Mijn vraag over deze moter is wanneer wat doen aan dit motor blok.

Ktm 125 2t exc sm (mijn voorkeur)
Dezelfde vraag wanneer wat doen aan het motortje.

En de vraag wat jullie het best vinden.
Mvg

Die Duke heeft maar 15 pk, dat zou ik dus echt niet doen

Beter de 125 exc doen, heb je tenminste nog beetje vermogen.

Wat bedoel je met doen? Onderhoud of opvoeren?

Onderhoud duke: niks
Onderhoud exc: zo nu en dan de zuiger vervangen, na zoveel honderd uur blokrevisie

Ja onderhoud

Ik kan niet op google vinden precies om de hoeveel uur...

Is voor elke motor anders, op straat en op de crossbaan. Mijn CR125 15/20 u op de baan, mensen zeggen dat je 40/50 op de weg kan halen. Daar moet je het maar mee doen, of iemand zoeken die een exc 125 in bezit heeft of je belt/mailt KTM en vraagt het ze.

En als je nou eens 3 seconden niet op je luie reet zat had je dit gevonden;

http://mypdfmanuals.com/dref/3208902" onclick="window.open(this.href);return false;

Pagina 22:
In het geval van hobby use, dat H'tje dus in het tabel, controleer je de zuiger bij de 40 uur.
etc.

maar die Ktm 125 2t exc sm is lijkt me geen 11kw of wel? Anders moet je hem alsnog terug voeren. Ik zat er zelf ook aan te denken maar lijkt me de beste optie om gewoon 2 jaar te wachten...

125 exc/sm is 11kw op kenteken.
Werkelijk is het meer. Maar hoeveel weet ik niet.

125 cc 2 takt enduro motoren staan 7/8 kw op kenteken.
Je kan er dus gewoon mee op straat, legaal is het niet... zit er een beetje tussenin...

kwa onderhoud zal je rond de 5 a 10 duizend olie en filter moeten vervangen ook.

Er is geen oliefilter en de olie moet je veel vaker vervangen.
De luchtfilter moet je zo nu en dan ook schoonmaken en opnieuw inoliën.