Derbi-forum.nl

hallo

ik reed vandaag op mn derbi en reed in de 6e versnelling en ik schakelde terug en hij viel uit ik kon hem daar na gewoon weer aantrappen reed ik weer weg schakelde ik weer terug vanuit de 6e versnelling had ik het weer ?
wie weet wat dit is ?

mn setup
originele cillinder
originele carb
leovince v6

met de onsteking waarschijnlijk
lek stoom
wanneer je minder toeren gaat maken maakt ie minder vonken. en verzuipt ie licht.

nieuwe bogie kabel en dop ik had ooit het zelfde.

anders de de kabels bij de cdi na kijken de rode en witte. of er geen breuken in zitten.
succes

Hallo allemaal,

Ik heb hetzelfde probleem met me senda R-xtreme uit 2008, maar heb bougie, bougiedop en kabel al vervangen.
Het rare is alleen als ie minder toeren maakt en daardoor licht verzuipt, zou hij dat toch ook in andere versnellingen moeten doen en ook als hij stationair draait?

Want het is me nu maandagavond gebeurt en kreeg hem niet meer aan de praat, na dinsdag veel kutte en klote liep hij weer goed maar na een stuk rijden precies hetzelfde alleen nu krijg ik hem ook helemaal niet meer aan.

Iemand enig idee? ?

Check je ontsteking zou ik Zeggen COtje,
Van bougie dop tot cdi alles nakijken

Helaas heeft het niks met de ontsteking te maken, alles door gemeten op weerstand en kom overal tussen de 5a6 ohm uit en dat word ook opgegeven bij Derbi.
Ik heb meer het idee dat ik richting benzine toevoer moet gaan denken, zoals vacuum die niet goed werk enzo maar hoe is dit te testen?

en hoe denken jullie over het volgend euuvel?
http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.ph ... 83#p118883" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk dat het aan de carburateur ligt ja, vanmiddag toen ik weg wou rijden naar huis wou mijn Derbi niet starten omdat de carburateur waarschijnlijk te koud was. Na 10 minuten te klooien met de choke en kicken kreeg ik hem aan en kon ik naar huis rijden. Ik merkte wel dat die niet zo soepel reed als normaal.

Bleek uit eindelijk helaas toch de ontsteking te zijn. De vorige eigenaar heeft 1 schroefje van de grondplaat verneukt waardoor die iets krom trok en de ontstekingsspoel tegen het vliegwiel aan schuurde en dus kortsluiting maakte

Volledig nieuwe ontsteking en hij liep weer als een zonnetje

Enige is nu, ik heb eerst heel stuk rustig aan gereden in de lagere versnellingen en na kilometer of 2 á 3 goed open getrokken en hij liep perfect, alleen korte stukken helaas maar eenmaal een lang stuk door tot zijn 6 en viel hij gelijk weer uit en niet meer aan te krijgen. Iemand enig idee waardoor alle versnellingen het prima deden en in zijn 6 klaar was? En nu ook niet meer aan te krijgen is?

Na een aantal keer kicken, komt er ook een *plof* uit me uitlaat