Derbi-forum.nl

Hallo Derbi forum,

Vandaag viel na een half uurtje rijden mijn brommer uit, en het viel me toen op dat er een plasje vertandingsolie op de grond lag.
na een tijdje sleutelen kwam ik er achter dat hij veel langer gelekt heeft omdat er helemaal geen vertandingsolie meer in zat!
wie kan mij vertellen wat voor gevolgen dit zou kunnen hebben? mijn brommer start namelijk niet meer en hoop dat het een kwestie is van bijvullen?

(correct me if im wrong, maar vertandingsolie = carterolie, right?)

graag een reactie omdat ik na de vakantie gewoon weer op brommert naar school moet. Thanks

edit: het gaat om mijn Rieju MRX

Kun je nog wel kicken? Of dat ook niet?

Jasper schreef:Kun je nog wel kicken? Of dat ook niet?

Ik kan normaal kicken, hij gaat alleen niet meer aan

Het gevolg van rijden zonder versnellingsbak olie is dat je versnellingbak snel gaar is.

Heeft die nog een vonk? compressie? ( denk het wel)

Vul het eens bij en kijk dan verder, je hebt trouwens een MRX.

edit:
Haal het blok er maar beter uit en reviseer hem, of koop een ander blok.

Gewoon proberen. Als je bak stuk is is ie stuk, kun je er niks meer aan verliezen. Als je bak nog goed is heb je een goedkoop lesje geleerd. Verhelp in elk geval het lek, voor je een keer op je eigen oliespoor onderuit vliegt. Het is geen Harley verdomme, die mogen dat.
Dat ie niet start doordat je bak in elkaar ligt lijkt me uitgesloten, als je wel gewoon kan kicken en je krukas ook rondgaat. (lijkt me wel, want dat gaat alleen via je koppeling en niet via je bak, toch?)

Als ie stuk is heb ik hier nog 3 bakken liggen.

ik zou toch het blok maar eens open doen want het gaat er slechter uitzien dan je denk, ik denk dat er kans is dat je lagers de geest hebben gegeven en ook keringen kunnen er niet tegen als het warm wordt en aangezien je zonder olie (dat ook een voor een beetje koelt) maar wrijving hebt gaat dit wel problemen maken, gewoon open maken voor de zekerheid en ales nakijken van lagers en vervangen als er speling opstaat en kijk ook de assen maar na op extreem slijtage want wss zal je dus een hele nieuwe bak moeten steken, ik denk dat je motor nie meer start door een andere reden dus zeg maar eerst eens of je nog compressie hebt en/of vonk dat helpt ons al vooruit

Heb jij een oliekoeler op je brommer dan?

nee, maar de olie wordt wel licht gekoeld door je rijwind, bij de nieuwere derbi blokken ook met kvs, en dit kan een verschil maken, warme olie wordt dunner en veroudert sneller, dus olie die niets van koeling krijgt zal dunner worden, en aangezien het er toch wel warm wordt kan het zeker geen kwaad om rijwind te vangen, en btw, een oliekoeler heb je niet nodig om bij een senda of andere brommercrosser/sm olie te koelen, als men gewoon het oppervlak groter zou maken (dus koelribben aan de voorkant onder cilinder plaatsen) dan zou men het efect van een oliekoeler krijgen zonder extra olie radiateur, natuurlijk is het met een radiateur nog beter gekoeld omdat het meer lucht vangt voor een kleinere hoeveelheid olie, maar om af te sluiten ja het wordt gekoeld door de rijwind, dit is niet nodig en is niet berekend voor koeling, maar het is wel een extra voordeel en kan wel een paar graden schelen, bij auto's heb je dit effect ook door dat de oliepan onder de auto uitsteekt meestal, ook worden er bij automerken zoals volkswagen koelribben op de oliepan geplaatst zo dat het koelend effect nog hoger ligt dus ja er wordt gekoeld maar het is niet nodig, maar het is een extra voordeel

en zonder olie erbij komt er meer wrijving en slijten de onderdelen door warmte en wrijving, lagers zijn hier ook zeer gevoelig voor, als ze niet gesmeert worden komt er speling en/of gaan ze kapot

Die olie wordt echt miniem/niet gekoeld door kvs.

yordii schreef:nee, maar de olie wordt wel licht gekoeld door je rijwind, bij de nieuwere derbi blokken ook met kvs, en dit kan een verschil maken, warme olie wordt dunner en veroudert sneller, dus olie die niets van koeling krijgt zal dunner worden, en aangezien het er toch wel warm wordt kan het zeker geen kwaad om rijwind te vangen, en btw, een oliekoeler heb je niet nodig om bij een senda of andere brommercrosser/sm olie te koelen, als men gewoon het oppervlak groter zou maken (dus koelribben aan de voorkant onder cilinder plaatsen) dan zou men het efect van een oliekoeler krijgen zonder extra olie radiateur, natuurlijk is het met een radiateur nog beter gekoeld omdat het meer lucht vangt voor een kleinere hoeveelheid olie, maar om af te sluiten ja het wordt gekoeld door de rijwind, dit is niet nodig en is niet berekend voor koeling, maar het is wel een extra voordeel en kan wel een paar graden schelen, bij auto's heb je dit effect ook door dat de oliepan onder de auto uitsteekt meestal, ook worden er bij automerken zoals volkswagen koelribben op de oliepan geplaatst zo dat het koelend effect nog hoger ligt dus ja er wordt gekoeld maar het is niet nodig, maar het is een extra voordeel

en zonder olie erbij komt er meer wrijving en slijten de onderdelen door warmte en wrijving, lagers zijn hier ook zeer gevoelig voor, als ze niet gesmeert worden komt er speling en/of gaan ze kapot

Het woord wat je zocht was geloof ik ''insignificant''.
Dat van die lagers lijkt me vrij logisch ja, misschien dat je dat even aan downies moet gaan uitleggen.
edit; oh wacht, dit is natuurlijk DF. Nevermind.