Derbi carberateur stroomt benzine uit

[JvanDijk.derbi]

Hallo,
Ik heb een derbi senda r 2006 50 cc standaard. Ik ben bezig met een complete revisie. Het hele blok gereviseerd carburateur via marktplaats gekocht eerst toen ik hem er op had gezet toen kreeg hij geen benzine dus de carburateur compleet schoongemaakt. Carburateur er weer op benzine erin en het stroomde er net zo hard eruit via de overloop en vlotterbakje. Dus even naar de brommerzaak daar hadden ze hem even snel gecontroleerd. De vlotter was nog goed en verder niks geks gezien. Heeft iemand nog een idee wat het kan zijn. Voordat ik een nieuwe carb koop.

Bedankt alvast

[Aprilia2008]

Als alles op de carburateur nog goed werkt kan het misschien de vacuümkraan zijn? Die dingen kunnen nogal eens gek doen, een benzinekraan is naar mijn mening betrouwbaarder.
Of misschien staat niet alles op de juiste plaats. Ik ben geen pro in afstellen maar de positie vlotternaald kan hier iets mee te maken hebben.

Om te beginnen zou ik eens die vacuümkraan nakijken, kan je dat alvast schrappen.

[JvanDijk.derbi]

Er zit bij mij geen kraan tussen en de brommer zaak zij dat dat ook niet zou hoeven.

[42]

Geen gewone met een hendeltje wat je zelf open moet zetten, maar waarschijnlijk toch wel een vacuum die automatisch werkt zodra de motor gestart wordt.
Of heb je ook met motor uit dat de benzine blijft stromen tot je tank leeg is ?

Ik had zelf met een 12mm op een MH dat er een schroef aan de onderkant van de vlotterkamer zat, die kon je losdraaien om de kamer leeg te laten lopen en troep eruit te laten weglopen ( denk ik )
Daar stroomde dus ook net zo lang benzine uit tot mn kamer leeg was.
Andere vlotterkamer gekocht en probleem was weg.
Geen idee alleen of het bij jou ook zoiets is.

Anders is er toch iets niet goed met de vlotter of die naald die de boel afsluit..anders blijft het niet stromen.

[JvanDijk.derbi]

De motor loopt niet en het stroomt er al gelijk uit. Want heb hem nog niet kunnen starten omdat het blok net gereviseerd is.

[Aprilia2008]

Het kan niet dat er geen kraantje tussenzit, dat ben ik 100%.
Als je er niet moet aan draaien om te kunnen starten is het een vacuümkraan, die doen dat automatisch (met vacuüm dus).

Nu is de vraag: blijft het stromen tot de carburateur leeg is of tot je hele tank leeg is?

Als het de tank is, dan is je vacuümkraan kapot. Zo niet zul je verder in de carburateur moeten zoeken naar het probleem.

[JvanDijk.derbi]

Hij blijft stromen totdat de tank leeg is.

[42]

Das apart..

Waar zit de benzineslang op aangesloten ?
Op een soort plug onder je tank waar twee slangen naar carb gaan ?

Iets als dit : https://j-en-m.nl/wp-content/uploads/20 ... 00x447.jpg

[JvanDijk.derbi]

Maar als je het rechtstreeks in de carburateur benzine doet hoort het er toch niet gelijk uit te stromen. Ik heb ook gehoord dat het de vlotter naald kan zijn maar kun je bij de oude ook zien als dat versleten is of niet goed.

[JvanDijk.derbi]

De benzine slang zit zonder benzine kraan van de tank naar de carb

[42]

Klopt, zelfs al is de vacuumkraan niet goed meer dan nog zou het gestopt horen te worden door de vlotter.

Zou niet weten hoe je kan zien of de naald niet goed is, je zou vlotterbak eraf kunnen halen en proberen vlotter met je hand naar boven te duwen en zien of het dan wel stopt.
Ofzo.
Verzin ook maar wat, lol.

Maar dat er geen kraan op zit is echt wel vreemd..die dingen zijn er niet voor niks.

[42]

En heeft de carb geen aansluiting voor het slangetje wat normaal gesproken het klepje van de vacuumkraan naar beneden trekt ?
Veel wel en als daar geen slangetje of afdichting op zit gaat het ook fout, hoewel ook dat het leeglopen niet verklaart, hooguit krijg je valse lucht denk ik.

[JvanDijk.derbi]

De brommer zaak zei dat de vacuum aansluiting was afgesloten op de carb

[42]

Duidelijk..maar blijft apart, lol.

Ik zou eerst eens testen of de naald goed afsluit, vlotterbak eraf en vlotter omhoog doen.
Blijft ie lekken dan kun je proberen de vlotternaald wat hoger te zetten..als dat niet helpt is ie niet goed of verbogen.
Nieuwe naald is niet zo heel duur.

[JvanDijk.derbi]

Oke bedankt voor de reacties. Zal er morgen even naar kijken

[Aprilia2008]

Er is dus duidelijk een probleempje met de carburateur. De vlotternaald zal hier hoogstwaarschijnlijk iets mee te maken hebben dan.

Ik vind het heel gek dat daar geen kraan op aangesloten zit. Ik zou daar toch maar een benzinekraan op installeren, die dingen zitten er inderdaad met een reden en zijn niet zo duur.

deze lijkt mij een goede optie: https://bit.ly/2upUtvo

[JvanDijk.derbi]

Ik heb een slangetje op de benzine aansluiting gedaan toen erop geblazen en de vlotter omhoog gehouden er kwam geen lucht langs. Dus dan denk ik dat de vlotternaald wel goed zal zijn. De benzine blijft maar stromen via de achterkant in carb bij de lucht inlaat daar zit in het midden onder een klein gaatje ik weet niet waar die voor is maar daar komt het er uit stromen.

[JvanDijk.derbi]

Wat zou dat nog kunnen zijn? Of beter een nieuwe kopen heb deze via marktplaats gekocht hij zij dat deze nog goed was maar ja blijkbaar niet dus

[42]

Gaatje in het ronde deel van de luchtinlaat bedoel je ?
Niet in vlotterbak ?

Weet ik dus ook niet waar die voor is, soms zitten er twee of meer, vraag het me ook al even af..ook na googelen word ik weinig wijzer.
Misschien luchttoevoer voor stationair, geen idee.

Iemand ?

[JvanDijk.derbi]

Ja dat gaatje bedoel ik ja.