Derbi-forum.nl

Beste Derbifanaten,

Na een tijd zoeken heb ik uiteindelijk toch een Leovince x-fight kunnen vinden. Die had ik maar genomen in plaats van de Leovince V6 die ik eigenlijk wilde hebben. De v6 was lastig te krijgen omdat die uit productie was en vervangen door de x-fight.

Blijkt dat die x-fight uitlaten ook lastig te krijgen zijn, ze worden niet meer gemaakt ook want Leovince schijnt failliet te zijn. Op het forum en de rest van het internet had ik hier nog niets van gehoord. Kan me lastig voorstellen dat niemand anders dit gemerkt heeft of niet dezelfde problemen had met het kopen van zo een uitlaat? Ik had toch het idee dat Leovince ontzettend populaire uitlaten zijn...

Leovince uitlaten zijn inderdaad ook voor ons als webshops erg lastig te krijgen. Hetgeen wat nog binnenkomt bij sommige webshops heeft vaak ergens in een magazijn gelegen. De X-fight is erg populair, maar wij kunnen er ook niet meer aan komen!

Klote zooi ik wou een x-fight volgende maand gaan kopen

Erg vervelend voor zowel de webshops als de consument inderdaad! Zal toch wel veel vraag naar zijn omdat het de meest laagtoerige uitlaat is voor Derbi. (op V6 na, scheelt 500)

Laurens_035 schreef:Klote zooi ik wou een x-fight volgende maand gaan kopen

Als ik jou was zou ik zo snel mogelijk ff rondbellen bij wat shops om te vragen of ze er nog een hebben liggen. Of anders gaan voor een alternatief zoals Yasuni die ook relatief laagtoerig zijn. (tweedehands als je dat niet erg vind kan ook)

is helaas al oud nieuws voor mij, ik wist een paar maanden terug al dat ze failliet waren...pijnlijk...
ik ken leovincy nog uit mijn jeugd, toen de citta's van toen de vespa's van nu waren...bijna iedereen had een citta'tje met een 13/13 en een leovincy...
ook heb ik heel veel verschillende modellen van hun zien komen en gaan...helaas, weer een grote jongen die er tussenuit is geknepen...

Betekend dit dat de Leovince X-Fight uitlaten meer geld waard worden?

Ik heb trouwens vernomen dat Sito (moeder bedrijf)/Leovince technisch failliet is gegaan, dit houd in dat bij een gebrek aan inkomsten de voorraad + inventaris verpand wordt aan de financierder. In dit geval de dus de bank.

De bank gaat vervolgens vergaderen en trek een conclusie over hoe verder te gaan met het bedrijf, in dit geval dus Leovince.

De bank heeft in dit geval gekozen voor een doorstart van het bedrijf in afgeslankte vorm, of een doorstart van de bedrijfsonderdelen van het bedrijf die goed lopen.

Inmiddels loopt alles weer op rolletjes na de reorganisatie en de eerste bestellingen verlaten de fabriek alweer!

Ik hoop dat het zo duidelijk is en dat er binnenkort hopelijk weer volop uitlaten leverbaar zijn.

de metrakit thrower is een prima vervangen voor een leovince vind ik. is ook een super straat uitlaatje. alleen na mijn mening minder mooi. maar wel een prima straat pijpje

alleen is ook de Thrower erg slecht leverbaar op het ogenblik...
zelfs Jos Dijkman kan er momenteel niet aan komen...

MiKeY schreef:alleen is ook de Thrower erg slecht leverbaar op het ogenblik...
zelfs Jos Dijkman kan er momenteel niet aan komen...

''Metrakit''

Een Yasuni Cross of de R1 zijn dan nog wel aardig laagtoerig.
Verder idd meer hoogtoerige dan laagtoerige uitlaten voor Senda op de markt