Chat topic

[HayeSM]

Ik weet het. Cal heeft er ongeveer 3 per week ook. Het verzenden heen en terug koste mij 145euro totaal. Maar gwr is ook helemaal top hoor, maakt niets uit!

Maare, waarom laat je het doen dan, ding heeft toch niet zoveel gedraaid en is toch prima? heb je nu niet teveel betaald voor de sxv?

[--John--]

Paar weken terug olie gedaan, eerst warmgereden daarna ververst. Na het rijden zat er wat prut aan de oliedop. Radiateur zat helemaal vol na het rijden, weet niet precies wat het is. Beter safe than sorry,

Teveel, wat is teveel als je kijkt wat er allemaal opzit. Motor zelf heb ik voor een leuk prijsje gekocht

[Jasper]

Ik ga vanmiddag/vanavond kijken naar een yz450f supermotard.
Eigenlijk niet een motor waar ik aan dacht om te kopen, maar deze kwam eigenlijk op mijn pad en kan een leuke deal maken als ik hem zou willen.

Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten bij een yz450f? En kwa onderhoud te vergelijken met een ktm 525? Meer of minder?

Gekocht?

En welk bouwjaar? Want dr hebben er een boel gezeur met de versnellingen (inpitten en afbrekende tanden / dogs )

Verder letten op origineel kenteken!

Nee, moest nog te veel aan gebeuren wat die van te voren niet gezegd had helaas. Nieuwe kleppen en nokkenas etc. Ding zelf kwam uit 2004 en is uit duitsland gehaald. Is ook nog gebruikt geweest voor supermoto races, dus die is al veels te goed gebruikt. Heb hem dus niet gekocht. Zag er verder wel spik en span uit

[-=TB=-]

crf niks voor jou?

[mtijn]

Ik ga vanmiddag/vanavond kijken naar een yz450f supermotard.
Eigenlijk niet een motor waar ik aan dacht om te kopen, maar deze kwam eigenlijk op mijn pad en kan een leuke deal maken als ik hem zou willen.

Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten bij een yz450f? En kwa onderhoud te vergelijken met een ktm 525? Meer of minder?

Gekocht?

En welk bouwjaar? Want dr hebben er een boel gezeur met de versnellingen (inpitten en afbrekende tanden / dogs )

Verder letten op origineel kenteken!

Nee, moest nog te veel aan gebeuren wat die van te voren niet gezegd had helaas. Nieuwe kleppen en nokkenas etc. Ding zelf kwam uit 2004 en is uit duitsland gehaald. Is ook nog gebruikt geweest voor supermoto races, dus die is al veels te goed gebruikt. Heb hem dus niet gekocht. Zag er verder wel spik en span uit

Hoe kan jij zien dat dat ding een nieuwe nokkenas en kleppen nodig had dan..
Verder, circuit sm motoren zijn vaker beter onderhouden dan weg sm's..

[derbi crd]

Koop idd liever een competitiegebruikte motor dan een van een hobbyist

[Dominator33]

Zijn sm's nou eigenlijk geschikt voor lange afstanden? (bijv. elke dag 30-50-100km ofzo) Of komt er dan veel onderhoud bij te pas ?(tov een normale motor)

[--John--]

Zijn sm's nou eigenlijk geschikt voor lange afstanden? (bijv. elke dag 30-50-100km ofzo) Of komt er dan veel onderhoud bij te pas ?(tov een normale motor)

Met een competitie sm niet te doen, zoals je zegt veel te veel onderhoud.

[Jasper]

Gekocht?

En welk bouwjaar? Want dr hebben er een boel gezeur met de versnellingen (inpitten en afbrekende tanden / dogs )

Verder letten op origineel kenteken!

Nee, moest nog te veel aan gebeuren wat die van te voren niet gezegd had helaas. Nieuwe kleppen en nokkenas etc. Ding zelf kwam uit 2004 en is uit duitsland gehaald. Is ook nog gebruikt geweest voor supermoto races, dus die is al veels te goed gebruikt. Heb hem dus niet gekocht. Zag er verder wel spik en span uit

Hoe kan jij zien dat dat ding een nieuwe nokkenas en kleppen nodig had dan..
Verder, circuit sm motoren zijn vaker beter onderhouden dan weg sm's..

Was bij de dealer, mijn locale brommer dealer handelt ook in motors etc. Vandaar die inruil met mijn brommer etc. Maar hij vertelde pas dat die nieuwe nokkenas erin moest toen ik er was Naja hij had flink op zijn ballen gehad met een race ofzo en daarbij waren kleppen kapot gelopen, etc.

[Dominator33]

Zijn sm's nou eigenlijk geschikt voor lange afstanden? (bijv. elke dag 30-50-100km ofzo) Of komt er dan veel onderhoud bij te pas ?(tov een normale motor)

Met een competitie sm niet te doen, zoals je zegt veel te veel onderhoud.

Die sxv van jou is ook een competitie sm? of bijv. die van HayeSM

[Koen_K]

Maakt niet uit of het een competitie ding is,
Gewoon alle (vlotte) 1cilinders zijn niet voor lange afstanden.

En ook al zou het kunnen, dan wil je het niet, het is gewoon niet lekker afstanden rijden met zo'n ding

[HayeSM]

ktm 690 ofzo is wel te doen, maar dan heb je niet een 'hardcore' sm. Drz is enige sm die een beetje in de buurt komt, maarja, dan moet je het doen met +-40-45 pk standaard. Alle andere sm's hebben om de 1000km olie nodig (of vaker)

[Jasper]

Tussen de 500-1000km raden ze toch aan?

[royvi]

Ik reed vandaag beetje hard op fietspad, komt er zo'n mountainwout om de bocht.
Heb ik even mazzel gehad, hij wou me aanhouden maar ging toch voor de 3 fietsers naast elkaar die ik inhaalde (makkelijker doelwit )

[Reinder]

Vergis je niet in die fietswouten, die kunnen me toch even hard gaan, kwerd laats in de stad vrijwel over me tenen gereden door zo'n blauw gevaarte, haalde met gemak een snorscootertje met 40 km/h in

[Koen_K]

Jaa, is dikke shit
Ik ken iemand die dat doet,
Bij het examen moeten zo ook bij het station tegen trappen op kunnen enzo,
En voor ze afstappen schakelen ze voor altijd even naar het kleinste blad,
Kunnen ze de buitenste bladen mooi gebruiken om evt in iemands been te zetten

[the skullkid]

Jaa, is dikke shit
Ik ken iemand die dat doet,
Bij het examen moeten zo ook bij het station tegen trappen op kunnen enzo,
En voor ze afstappen schakelen ze voor altijd even naar het kleinste blad,
Kunnen ze de buitenste bladen mooi gebruiken om evt in iemands been te zetten

ook eens geprobeerd 's nachts, liep ni zo lekker

[Reinder]

Mijn hele trapper vloog d'r eens van af op me mountainbike, scheenbeen een schaafwond, en tussen me benen heel, erg, veel pijn, echt veel pijn

[Koen_K]

hebbuh

[Jules]

Mag zeker wel wat kosten.
Ben spies als ik het goed heb?
Vorige design van zijn motor was ook zeker niet verkeerd