STOY schreef:ja 14/16 uur met 4takt slaat nergens op. Ik rij met me enduro ongeveer 20/25 uur. Mooi rustig over zandpaden en af en toe even vol opentrekken.
Ik rijd vooral nog op bouwland (geen lange rechte stukken, baan gemaakt) en op vrije crossbaan. Ik wil waarschijnlijk dit jaar beginnen, alleen kzit een beetje met vervoer enz. Me pa heeft eigen bedrijf dus heeft zeer weinig tijd.derbi crd schreef:
tja je moet het natuurlijk zelf weten.. vind 15uur echt vroeg, zo blijf je bezig. Doen zelfs nog langer met de zuiger in een 85cc.
Als je iets begint te merken aan de compressie doe je iets fout, ben je al te laat.
Weet niet of je veel op bouwland rijd of dat je vaak op een baan rijd met veel lange stukken? Of misschien dat je van flink lang en veel toeren knallen houd
Jasper schreef: Maar Daan is te druk met wanken denk ik.
Jasper schreef: Maar Daan is te druk met wanken denk ik.
Er is ook geen precieze tijd vast te stellen wanneer zoon zuiger vervangen moet worden. Bij de 15uur heb ik die van mijn broertje gecontroleerd en het zag er als nieuw uit. Dan laat ik hem er vrolijk nog even inzitten hoor. Stel er zaten krasjes op of bij de uitlaatpoortkant zaten wat sporen, had ik hem er ook echt uitgehaald.royvi schreef:Ik rijd vooral nog op bouwland (geen lange rechte stukken, baan gemaakt) en op vrije crossbaan. Ik wil waarschijnlijk dit jaar beginnen, alleen kzit een beetje met vervoer enz. Me pa heeft eigen bedrijf dus heeft zeer weinig tijd.derbi crd schreef:
tja je moet het natuurlijk zelf weten.. vind 15uur echt vroeg, zo blijf je bezig. Doen zelfs nog langer met de zuiger in een 85cc.
Als je iets begint te merken aan de compressie doe je iets fout, ben je al te laat.
Weet niet of je veel op bouwland rijd of dat je vaak op een baan rijd met veel lange stukken? Of misschien dat je van flink lang en veel toeren knallen houd
Ik zelf heb het nog nooit gemerkt aan de compressie, maar ik bedoel dat als je hem eruit haalt ziet dat de zuiger er ook uit moest.
Mij is verteld dat de zuiger er bij 15 uur uit moet. 25 uur zou ik echt niet aan durven met een 125je.
Hoelang doe jij met je zuiger van je 250 dan?
Krasjes of sporen zegt niet zoveel over de toestand van je zuiger hé..derbi crd schreef:Er is ook geen precieze tijd vast te stellen wanneer zoon zuiger vervangen moet worden. Bij de 15uur heb ik die van mijn broertje gecontroleerd en het zag er als nieuw uit. Dan laat ik hem er vrolijk nog even inzitten hoor. Stel er zaten krasjes op of bij de uitlaatpoortkant zaten wat sporen, had ik hem er ook echt uitgehaald.royvi schreef:Ik rijd vooral nog op bouwland (geen lange rechte stukken, baan gemaakt) en op vrije crossbaan. Ik wil waarschijnlijk dit jaar beginnen, alleen kzit een beetje met vervoer enz. Me pa heeft eigen bedrijf dus heeft zeer weinig tijd.derbi crd schreef:
tja je moet het natuurlijk zelf weten.. vind 15uur echt vroeg, zo blijf je bezig. Doen zelfs nog langer met de zuiger in een 85cc.
Als je iets begint te merken aan de compressie doe je iets fout, ben je al te laat.
Weet niet of je veel op bouwland rijd of dat je vaak op een baan rijd met veel lange stukken? Of misschien dat je van flink lang en veel toeren knallen houd
Ik zelf heb het nog nooit gemerkt aan de compressie, maar ik bedoel dat als je hem eruit haalt ziet dat de zuiger er ook uit moest.
Mij is verteld dat de zuiger er bij 15 uur uit moet. 25 uur zou ik echt niet aan durven met een 125je.
Hoelang doe jij met je zuiger van je 250 dan?
Maar over het algemeen kun je prima 20 tot 25uur aanhouden als je geen pro rijder bent, machines kunnen wel wat hebben hoor.
Zuiger van mn kawa gaat er bij 25u wss uit trouwens.
dit model komt uit 2002/2003offroad schreef:die dingen komen uit 2001 en dan rijd je ong 600 per jaar
en ik rijd ongeveer 2000 per half jaar meer zelfs en ik heb niet eens een rbw dus dat kan haast niet
dan zou het een mooi weer brommer zijn maar dan ziet hij er niet zo uit
