het verbruik topic

[NickD]

zo... 1:1 das best veel. als je hem dan ff laat lopen bij een stoplicht dan kun je alweer gaan tanken:P

[tilothijs]

(dat verbruik komt door toerenbeuken, ma dat wist je al):P

[NickD]

haha ja wet ik. misschien loopt zijn brommer wel 9000r/pm stationair whahaaha:P

[Adriaan]

Die van mij rijd rond de 1 op 25 ligt er aan of ik in mn eentje naar school rij of achter een keeway schakel. Ik heb laats 167 km op een tank gereden maar moets wel de laatste km naar huis toe lopen want dacht dat gaat vast nog wel
Rij nu met een originele setup alleen de prop en piemel zijn weg. Loopt op top 76 met twv: 12/52

[derbi crd]

zo... 1:1 das best veel. als je hem dan ff laat lopen bij een stoplicht dan kun je alweer gaan tanken:P

1keer mee naar school gereden Verder alleen gebruikt voor om het huis.

[derbiracing]

ik rij nu 1 op 22 met hebo 80cc

[derbisendahpi]

ik rij rustig, achter een tomos die 41 gaat op de roller
mijn setup is echt niet extreem en ik rij al met een sproeier 66 in een 19mm carb...

zeker achter tijs vt

[Dominator33]

wtf..ik rij met alles ori en alles ontgrenst en ik rij zon 1:15 - 1:18..2 x tanken per week aangezien ik 30 km per dag doe en dan nog wat dr bij naar werk enzo. hij is afgesteld door de dealer..iemand met hetzelfde verhaal? bullshit dat ik zoveel verbruik terwijl iemand met een hebo 80cc 1:22 doet

[derbiracing]

idd, 1 op 18 is al veel voor een origenele

[Xenophobe]

ik deed 1:33 met een volledig originele derbi.
Was praktisch aangezien ik rit gedaan heb van 450km, dus 3x moeten tanken!
Schitterend!

[chrizztian93]

1:18 ori ontgrenst, twv13-53, sproeier 96

[JB1]

Ik reed 1:17 met 2 man op mijn MT5
110cc Malossi
Opmaatkop
Proma 80/125 uitlaat
HPI 2008
24mm Oko

Toch nog goed voor een tops van 120+ bij 9.5k (127 op teller grofweg 121-122 echte)
En 115km/u op GPS met 2 man
(rustig rijden was 1:22 zelfs!)

Voor iedereen: Meer toeren staat natuurlijk gelijk aan meer zuipen. Een grotere carburateur helpt hier ook wel bij, Meestal is een 16mm het meeste gebruiksvriendelijk op 50cc ivm met gebruik en prestatie.
19mm op 70cc en 21-22mm op 80cc.

Ik lees hier ook wat over ontsteking vervroegen, dit kan inderdaad een positief effect hebben op het verbruik, maar ook een negatief effect hebben op je krukas en lagers (gewoon te vroeg ontsteken geeft flinke klappen aan je lagers, ga hier dus voorzichtig mee te werk!)

Maar het beste middel om je verbruik in de hand te houden is om je rechterhand af te richten en niet zo aan het gas gaan sjorren als een malloot.

[Xenophobe]

Ik reed 1:17 met 2 man op mijn MT5
110cc Malossi
Opmaatkop
Proma 80/125 uitlaat
HPI 2008
24mm Oko

Toch nog goed voor een tops van 120+ bij 9.5k (127 op teller grofweg 121-122 echte)
En 115km/u op GPS met 2 man
(rustig rijden was 1:22 zelfs!)

Voor iedereen: Meer toeren staat natuurlijk gelijk aan meer zuipen. Een grotere carburateur helpt hier ook wel bij, Meestal is een 16mm het meeste gebruiksvriendelijk op 50cc ivm met gebruik en prestatie.
19mm op 70cc en 21-22mm op 80cc.

Ik lees hier ook wat over ontsteking vervroegen, dit kan inderdaad een positief effect hebben op het verbruik, maar ook een negatief effect hebben op je krukas en lagers (gewoon te vroeg ontsteken geeft flinke klappen aan je lagers, ga hier dus voorzichtig mee te werk!)

Maar het beste middel om je verbruik in de hand te houden is om je rechterhand af te richten en niet zo aan het gas gaan sjorren als een malloot.

Heb je helemaal gelijk in, de rechterhand bepaald 't meest van je verbruik!

[Job0172]

1 op 22 volledig orgineel en ontgrentst, twv 13/53.

[DRDRico]

rijd dik 130k op een tank..
Met 17.5 & conti standard cilinder ..
En dan trap ik meestal toch wel aardig door

[JB1]

Reed vroeger 1 op 1 Met prorace, 28mm carb, geen luchtfilter, opmaat uitlaat enz enz

Tuurlijk joh.
Dan was je cilinder zeker heel erg pauper bewerkt dat alles wat hij aanzoog direct de uitlaat in smeet.

[mathieurnx96]

ik rij 1 op 20 gemiddeld, 150 km met een tank

[harvik]

150 km met een tank met 17,5 sproeier 86

[derbi crd]

Reed vroeger 1 op 1 Met prorace, 28mm carb, geen luchtfilter, opmaat uitlaat enz enz

Tuurlijk joh.
Dan was je cilinder zeker heel erg pauper bewerkt dat alles wat hij aanzoog direct de uitlaat in smeet.

was gewoon pauper afgesteld, nooit echt de tijd voor genomen en na 2 weken was het zaakje de deur uit.

Of wil je me gaan vertellen waar het aan ligt zonder ook maar enig idee te hebben waar ik eigenlijk over praat

[HayeSM]

1:1 red je inderdaad niet. Maar boeiend ook, hele topic slaat nergens op.