Derbi-forum.nl

Hierbij bied ik samen met Le derbi(steven) een dienst aan.

Beide hebben we al een aantal jaar ervaring met derbi en am6 blokjes. Hierdoor kwamen we op het idee om blokjes voor mensen te reviceren die zelf niet de kennis/ tijd ervoor hebben.

Ook kunnen we de carters bewerken zodat die het beste overeen komen met de cilinder (vermogens winst).

We beschikken over al het materiaal om de blokjes proffesioneel te splitsen.

Een leuk blokje waar we aan gewerkt hebben is bijvoorbeeld het parmakit 110cc blokje van KREGO.
Ook ben ik momenteel met een 70cc hebo manston blok bezig wat 20+ pk moet halen.

Nu heb je een beetje een idee wat we kunnen enwaar we ervaring mee hebben. Dit is tevens maar een kleine greep uit de blokjes die we gedaan hebben.

Prijs voor een blokje waar de standaard dingen vervangen worden:
€60,- exclusief materiaal
Dus de onderdelen die je vervangen wilt hebben moet je zelf meegeven of die kunnen wij voor je bestellen.

Prijs voor een blokje waar alle lagers en keeringen vervangen moet worden:
€70,-

Standaard dingen die nodig zijn bij een blok revisie:
- Pakking set
- Krukas lagers
- krukas keering

Prijzen van de onderdelen als wij die moeten inkopen voor je(inclusief verzending en btw)
- €18,- voor de keeringen
- €15,- voor de pakkingen
- €37,- voor de lagers


Overige dingen die mogelijk zijn bij een revisie om te vervangen:
- Versnellingsbak lagers
- krukas
- koppelingsplaten en veren
- Waterpomp revisie
- Versnellingsbak tandwielen(komt zelden voor)
- Overige keeringen in het blok (kickstart, koppelings hevel, versnellingspook en tandwiel keering)
- Nieuwe zuiger/ cilinder

Overige mogelijke werkzaamheden:
- Carters aanpassan aan je cilinder €20,-
- Race ontsteking monteren en op aanbevolen voor ontsteking zetten €10,-
- Eventueel afstel werkzaam heden prijs hangt af van de benodigde tijd.

Straal werkzaamheden
We hebben ook de beschikking over een straalkast.
Dus glasparelstralen is ook een optie.

Prijs is afhankelijk van wat er gestaald moet worden.

Elektra Werkzaamheden

Vanaf heden NU OOK Kabelboomen voor binnenrotors


Ik kan bij deze ook kabelboomen maken voor brommers met snelle setups.(binnenrotor Onsteking)

Hierbij maak ik een kabelboom die op accu werkt, dit kan met een losse schakelaar of contact slot.

Voordelen:

Licht met een binnenrotor Door middel van Accu
Geen dikke kabelboom meer.
Geen spannings regelaar
etc

voor elektra klussen kunt u ook bij ons terrecht

Prijs licht aan de eisen klant kabelboom al van af 50 €

Paar foto's voor een indicatie:
Hebo manston 70c blok






Parmakit 110cc blok





Carters bewerkt voor de cilinder




26-01-2012
Blokje van Joep is af.

Joep schreef:Jasper heeft zoals jullie kunnen zien mijn blokje onder handen genomen.
Tot nu toe ben ik er zeer tevreden over!
Hij heeft alles netjes gedaan en prima volgens afspraak.
Jasper houdt je ook goed op de hoogte van alles en is duidelijk, heel belangrijk vind ik zelf!
Jasper, bedankt!

11-02-2012:
Blokje van Koen af.
Volgende is er aan gedaan:
- Alle lagers en keeringen vervangen
- krukas vervangen
- Carters aangepast voor een malossi mhr team 50cc
- squish op 0,70 mm gezet.











Foto's van wat straal werkzaamheden
Een gianelli conti drd pro uitlaat van man long gekregen om te stralen.
Foto's van voor en na.






En me blanke buitenkop van mijn hebo manston cilinder ook maar gestraald



Groetjes Jasper en Steven

Hmmmm, mijn blokje kan ook ooit wel een fikse opknapper gebruiken
Sws de versnellingsbak moet worden nagekeken worden, want ik vermoed dat er speling op de schakelwals zit.
Ik vermoed dat er op mijn blok een 80er heeft gezeten, ik kocht hem met 99** km met sproeier 128 , jullie kunnen hieruit misschien wel wijs worden hoop ik wat m'n blokje te lijden heeft gehad
Wil je eens een schatting doen qua kosten?

PB

Nog steeds geen PB binnen:S

ik ben aan het typen man

Whahahahaha sorryyyy

Steven en ik waren even aan het overleggen.
Dus komt goed.
Wat is de huidige km-stand?

Zit nieuwe cilinder op heeft net 400km ongeveer gereden en de oude tussen de 15 en de 16000km.
(Toen ik de oude eraf haalde kwam ik erachter dat de vorige berijder er een vastnaaier mee heeft gehad, was uit gehoond en zat ander zuigertje in. Bekijk de foto´s maar eens van de cilinder en zuiger: http://derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=9&t=4744" onclick="window.open(this.href);return false;)

Hmm, dat zag er niet zo best uit.
Naja als het goed is heb je een pb gehad van steven.

Heb de PB gehad

Ik heb een OT pro race 70 Cilinder en de rest van een NT.
Nu zit bij NT de tapeindes dichter bij elkaar.
Kunnen jullie de binnenkop + buitenkop pasmaken? (past wel, maar tapeinde gaten komen niet overeen. zit 1-2mm verschil in)

Dus de cilinder is van een OT en de binnen en buiten kop van een nieuw type?

Verder sluit het wel goed op de cilinder aan overal, dus op de buitenkant en op de cilinder wand?

Ja, ik gokte dat het wel zou passen.
Binnenkop licht goed in de cilinder, buitenkop licht goed op de cilinder. Alleen de gaten voor de tapeindes komen niet geheel overeen.

Als je even foto's via pb wilt sturen van de spullen.
En dan voornamelijk vam de tapeinde gaten.

Inverband met de afdicht rubbere ringentjes. Kan ik zien waar ze invallen.

Uitboren van de buitenkop en binnenkoop daarnog bussen erin persen met vaste passing een optie ruud

Heb vandaag een nieuwe straalkast gekocht.

Dus stralen is ook een mogelijk.
Onderlangse uitlaten passen er ook in.

Groetjes

Van de week 2 blokjes binnen gekregen.
Waarvan 1 goed blokje gemaakt moet worden.
Carters ook al bewerkt, word nog netjes afgewerkt. Maar dat doe ik na het stralen omdat het straalgrid ook nog putjes kan geven

Prijs voor twee carterhelften stralen?

Haal je van te voren de coating eraf?
Of moet ik dat doen met verfafbeit?

Dat gaat er niet af bij het zand- of glasparelstralen?