Derbi-forum.nl

Hallo mensen,

Ik zal me even voorstellen ik ben steffan ben 17 jaar en kom uit Waarde een klein dorpje in zeeland. Ik ben al van kleins af aan weg van brommers en motors toen ik bijna 16 werd heb ik deze limited gekocht!


tot aan me 16e zo rondgereden en toen was het tijd voor een ander uitlaatje ik beetj rondkijken en een g-box en een 21 mm besteld!

Ook maar even racegaas achter de kapjes gedaan! en me kenteken naar achter!



De kappen lijken heel wat op de foto's maar zijn aan vervanging toe dus kappenset er afgehaald en en gaan schuren en naar de spuiter gebracht ook de achterbrug er uit gehaald en naar de spuiter gebracht hier zat een klein deukje en een scheurtje in! een maat zun vader werkt bij een metaal bedrijf en heeft dit netjes gerepareerd niks meer aan te zien is ook nog in een een of ander bad geweest om te kijken of er nog meer haarscheurtjes in zaten maar dat was gelukkig niet zo!


Inmiddels een hpi besteld en er opgezet!



De kappen en me achterbrug zijn klaar en heb ze er opgezet ik ben er dik tevreden over!
Inmiddels kon ik een pro race uitlaat kopen en die er ff onder gehangen voor de fun


Met die gbox heb ik dus ongeveer een jaar rondgereden en in september kreeg ik een warmloper oorzaak oliepomp kapot
Ik had al een pro race uitlaat liggen en nu moest het gebeuren!
Dus ik op zoek gegaan naar een mooie cilinder en gekozen voor de mhr team 50mm

Cilinder is netjes afgewerkt beveltjes aangebracht en uitlaatpoort opgeschoond!

Omdat ik een pro race flens heb en die niet conisch is heb ik een ring laten draaien die precies in mijn cilindermond valt dit omdat hij anders kan gaan lekken en je een soort van stootrand hebt en dus vermogensverlies! Ik heb dit gedaan op tip van een maat bovendien school het bij hem 0,5 pk op de testbank! hier heb ik op dit moment geen foto van omdat die er al tussen zit een maat van me heeft er nog wel een liggen die er nog niet tussen zit dus daar zal ik nog wel een foto van posten!


Blok is er van onder en er zitten inmiddels net nieuwe banden op!



Cilinder gelijk maar even met de belgom behandeld en de kop zwart gespoten

Ook me uitlaat behandeld ben er dik tevreden over
En toen maar het blok uit elkaar


Cartertjes nog onbewerkt!
Toen maar begonnen met frezen samen met een maat!!



Toen de cartertjes uitgefreesd waren is het blok maar gespoten zeer netjes geworden
De lagers zijn ook nieuw ook de kleine naaldlagertjes!


Toen maar begonnen met in elkaar zetten versnellingsbak en krukas erin!

de krukas is trouwens een hebo!




breed
toen was de koppelingskant aan de beurt!


poline 5 plaats met malossi veren

inmiddels cilinder gemonteerd en squish op 0.65 gelegd 0.55 volgens het boekje maar in verband met inrijden

Koppelingsdeksel en spruitstuk er op!

Klaar is kees


Powerfilter is ff voor de foto
Een handmade luchtbak



Blokje hangt er eindelijk onder:D

Ziet er netjes uit joh!

Mooi ding man!
Waar heb je dat ophoogblokje voor je spruitstuk vandaan ?

,wat een net ding zeg
filterbak gaat wel het beun nieveau te boven maar toch leuk gedaan

Freek schreef:Mooi ding man!
Waar heb je dat ophoogblokje voor je spruitstuk vandaan ?

Das een membraan

Mooi brommertje!

kzie gin fotos??

Gerben schreef: ,wat een net ding zeg
filterbak gaat wel het beun nieveau te boven maar toch leuk gedaan

Heb er nog niet mee gereden maar ga hem er van de week ff op knallen ben benieuwd wat het doet

Mooi ding, maar waarom heb je niet origineele filter eronder gehouden?

al je foto's doen het niet, ligt dit aan mij?
staat alleen: afbeelding

firefox?

Maar het blok ziet er netjes uit. Die box wat minder maja je kan niet alles hebbe

Han schreef:firefox?

Maar het blok ziet er netjes uit. Die box wat minder maja je kan niet alles hebbe

ja gebruik idd firefox

SM_Ritske schreef:Mooi ding, maar waarom heb je niet origineele filter eronder gehouden?

Ik denk dat die daar niet genoeg lucht mee krijgt Deze kon ik overnemen van een maat hier is mee in de sobw gereden en dat ging best leuk zijden ze heb ff kleurtje gegeven nieuw filter elementje en ander slangetje aangezet hoop dat ut beetj werkt

Ik zou eigenlijk nog een andere ontsteking willen zoals je ziet is op de eerste foto's de stator zwart en de laatse gewoon goud kleurig die is inmiddels al 3 keer kapot gegaan en dat licht niet aan mij want alles is gewoon goed aan gesloten! een maat heeft er ook al 4 of 5 naar de kloten geholpen heb wel nog elke keer een nieuwe gehad van hpi dus dat is wel netjes maar ik ben ut nu wel beu zit te denken aan een digitale ontsteking maar weet nog niet precies wat weet iemand een beetj goeie digitale ontsteking

Mvt? Pvl Digitaal?

wel mooi projectje maar die filterbak is beun jonge niet normaal
daar moet je eigenlijk iets op verzinnen
voor de rest evht moooi

A.A.limited schreef:wel mooi projectje maar die filterbak is beun jonge niet normaal
daar moet je eigenlijk iets op verzinnen
voor de rest evht moooi

Jah eigelijk wel ja maar wat moet ik anders met een powerfilter word ut ook net een zandbak nu in de winter komt die niet buiten maar als ut weer voorjaar word! kijk in de zomer kan je wel met een powerfilter rijden als je hem goed onderhoud maar nu nie

3SEN schreef:Mvt? Pvl Digitaal?

ja oke maar bij een pvl of mvt digitaal moet je dan zelf een curve maken of staat die er al in? en wat vind je van een boxitech of een bidalot digitaal?

malossiboy schreef:

3SEN schreef:Mvt? Pvl Digitaal?

ja oke maar bij een pvl of mvt digitaal moet je dan zelf een curve maken of staat die er al in? en wat vind je van een boxitech of een bidalot digitaal?

zou niet weten, nooit van die boxitech gehoord, en geen ervaring met bidalot.

tof project, maar op de foto's lijkt het alsof je de cilinder helemaal niet in de olie hebt gezet, ik neem aan dat dit wel is gebeurt

met powerfilter rijden gaat prima hoor mijn broertje heeft er ook een hele tijd mee gereden ook met regenachtig weer gaat het prima. je moet alleen wel 1 keer in de 2 a 4 weken het luchtfilter ff ontvetten en opnieuw inolien. spul daarvoor kun je wel halen bij een crosszaak