Kappenset herstellen
Geplaatst: zo 21 feb 2021, 11:01
Hoi, zoals sommigen van jullie wel zullen weten heb ik een half jaar terug een Derbi Pro project afgerond.
Sinds december heb ik gelukkig een auto, en is het brommertijdperk afgesloten. Maar omdat ik begin januari mijn baan kwijt raakte (en toch wat bezigheid wilde hebben) heb ik een Pro kappenset gekocht bij een bekende handelaar met het idee om deze van schade te herstellen en weer te verkopen.
Zo kreeg ik de kappenset binnen:
Best wel wat lastige hoekjes, maar dat was juist de leuke uitdaging!
Vooraf research gedaan naar het materiaal van de kappen, dit is namelijk Polypropyleen. Één van de meest gebruikte kunststof voor brommer kappen. Aan de hand hiervan ben ik de geschikte vulmiddelen gaan zoeken.
Hieronder een foto van de achterkap die toch wel behoorlijke schade had, welke wat meer aandacht vroeg. Nadat ik wat adviezen heb gevraagd bij Polyestershoppen.nl een polyesterreparatieset besteld. Hier zitten glasvezelmatten in en polyester + hars om de beschadiging te verstevigen.
Na de benodigde voorbereidingen heb ik een basis gelegd met de matjes, zoals te zien is op de foto hieronder is het achterste stukje kap niet gevuld met matjes, dit heb ik gedaan omdat de vorm erg lastig is te behouden met de matjes. Heb er daarom ook voor gekozen om dit stukje straks met plamuur in de juiste vorm te maken.
Zodra de polyesterhars is uitgehard (wat vrij snel gaat ivm de 2 componenten reactie) kan het geschuurd worden, dit is een heel belangrijk onderdeel. Elke miniscule beschadiging ga je terug zien, zeker bij het aflakken van de kappen. Uiteindelijk was het schuren ook het meest tijdrovende klusje.
Zoals op onderstaande foto te zien is ben ik de reparatie met een plamuur gaan afwerken, dit is de 2 componenten plamuur van Finixa. Met behulp van flexibele plamuurrubbers kun je een beetje vorm geven, wat met bijv. een RVS plamuurmes een stuk moeilijker is.
De eerste laag plamuur zit er op, ik doe dit liever in meerdere keren om te voorkomen dat de plamuur 'inzakt'. Voordeel ervan is ook dat je niet zo zwaar moet schuren om het weer strak te krijgen.
Ondertussen ook begonnen aan de radiateurkappen, 1 daarvan had een kleine scheur. Het lastige is wel dat deze scheur in het midden van de kap zat en daardoor de kans op opnieuw scheuren wel aanwezig is. Daarom heb ik ook hier weer glasvezelmatjes gebruikt, dat is erg sterk materiaal en dat brengt de kracht van het materiaal weer terug.
Helaas ben ik in de tussentijd vergeten af en toe een foto te maken, wat voor dit topic wel leuk had kunnen zijn.
Nadat alle kappen weer de juiste vorm en stevigheid terug hebben heb ik ze in de spuitplamuur gezet, sommige kappen zelfs meerdere lagen. Daarna werden ze gespoten met epoxy primer, zowel de binnenkant al buitenkant heb ik 2 geprimerd.
Huidige staat van de kappen:
Straks is het afhankelijk van de koper of de kappen afgelakt moeten worden of niet, voor mij is het leuk om het eindresultaat te kunnen zien maar ik hoop aankomende week weer te kunnen werken dus de tijd zal er wel voor ontbreken.
Kappen staan dus ook te koop, mocht je interesse hebt... Schroom niet om vragen te stellen!
Sinds december heb ik gelukkig een auto, en is het brommertijdperk afgesloten. Maar omdat ik begin januari mijn baan kwijt raakte (en toch wat bezigheid wilde hebben) heb ik een Pro kappenset gekocht bij een bekende handelaar met het idee om deze van schade te herstellen en weer te verkopen.
Zo kreeg ik de kappenset binnen:
Best wel wat lastige hoekjes, maar dat was juist de leuke uitdaging!
Vooraf research gedaan naar het materiaal van de kappen, dit is namelijk Polypropyleen. Één van de meest gebruikte kunststof voor brommer kappen. Aan de hand hiervan ben ik de geschikte vulmiddelen gaan zoeken.
Hieronder een foto van de achterkap die toch wel behoorlijke schade had, welke wat meer aandacht vroeg. Nadat ik wat adviezen heb gevraagd bij Polyestershoppen.nl een polyesterreparatieset besteld. Hier zitten glasvezelmatten in en polyester + hars om de beschadiging te verstevigen.
Na de benodigde voorbereidingen heb ik een basis gelegd met de matjes, zoals te zien is op de foto hieronder is het achterste stukje kap niet gevuld met matjes, dit heb ik gedaan omdat de vorm erg lastig is te behouden met de matjes. Heb er daarom ook voor gekozen om dit stukje straks met plamuur in de juiste vorm te maken.
Zodra de polyesterhars is uitgehard (wat vrij snel gaat ivm de 2 componenten reactie) kan het geschuurd worden, dit is een heel belangrijk onderdeel. Elke miniscule beschadiging ga je terug zien, zeker bij het aflakken van de kappen. Uiteindelijk was het schuren ook het meest tijdrovende klusje.
Zoals op onderstaande foto te zien is ben ik de reparatie met een plamuur gaan afwerken, dit is de 2 componenten plamuur van Finixa. Met behulp van flexibele plamuurrubbers kun je een beetje vorm geven, wat met bijv. een RVS plamuurmes een stuk moeilijker is.
De eerste laag plamuur zit er op, ik doe dit liever in meerdere keren om te voorkomen dat de plamuur 'inzakt'. Voordeel ervan is ook dat je niet zo zwaar moet schuren om het weer strak te krijgen.
Ondertussen ook begonnen aan de radiateurkappen, 1 daarvan had een kleine scheur. Het lastige is wel dat deze scheur in het midden van de kap zat en daardoor de kans op opnieuw scheuren wel aanwezig is. Daarom heb ik ook hier weer glasvezelmatjes gebruikt, dat is erg sterk materiaal en dat brengt de kracht van het materiaal weer terug.
Helaas ben ik in de tussentijd vergeten af en toe een foto te maken, wat voor dit topic wel leuk had kunnen zijn.
Nadat alle kappen weer de juiste vorm en stevigheid terug hebben heb ik ze in de spuitplamuur gezet, sommige kappen zelfs meerdere lagen. Daarna werden ze gespoten met epoxy primer, zowel de binnenkant al buitenkant heb ik 2 geprimerd.
Huidige staat van de kappen:
Straks is het afhankelijk van de koper of de kappen afgelakt moeten worden of niet, voor mij is het leuk om het eindresultaat te kunnen zien maar ik hoop aankomende week weer te kunnen werken dus de tijd zal er wel voor ontbreken.
Kappen staan dus ook te koop, mocht je interesse hebt... Schroom niet om vragen te stellen!
