Ik heb in 2015 (maart) een gloednieuwe derbi senda limited edition gekocht. En oh wat was ik er blij mee
. na een kilometer of 1000 was ik die 50cc wel zat en heb ik er een top performance 80cc vlinderpoort op gemikt. Dit in combinatie met een yasuni spr3 bracht mij in 7 seconden op de 100 en als topsnelheid reed ik 126 gps (met overtoeren). Er valt dus nog zeker wat uit te halen.. Die yasuni die er onderzat was zo verroest en kapot, dat ik als tijdelijke oplossing (die er uiteindelijk toch al lang onderzit) een turbokit heb gekocht. zomer 2015 een wok gepakt. zou 800 euro aan boetes krijgen, maar meneer de agent heeft hem op 61 km per uur gezet en boetes voor de busbaan kwijtgescholden.. eindstand een boete van 121 euro. Volgende dag gelijk naar de rdw gegaan en hem weer gekeurd (was een kleine moeite, 50cc teruggezet, begrenzertje er op en gaan).
Paar maanden later een aanrijding gehad, heb hem laten taxeren op 1600 euro schade. Brommert weer nieuwe kappen gegeven, alle ophangpunten van mijn blok zijn opnieuw gelast, en hij zag er weer goed uit.
Vervolgens reed ik 6 weken terug met prachtig weer een heerlijk ritje. Ik kwam een bocht in die er nogal verleidelijk uitzag, alleen met 90 km/h haalde ik hem toch net niet..
KUT, brommer weer naar de klote. Ik heb helaas geen fotos van de schade. Echter moest er heel erg veel vervangen worden, ik heb veel lakschade en ja hoor, weer tijd voor een nieuwe kappenset.. (Limited edition stickers kosten 280 euries).
sparen sparen en nog eens sparen, en nu zijn we op het moment gekomen dat ik eindelijk kan beginnen. Ik ga hem helemaal opnieuw opbouwen. Ik heb nu 15K in een jaar gereden, met mn 80. Dus er mogen nieuwe koppelingsplaatjes in etc.
Verder ga ik veel vervangen wat aan vervanging toe is, zodat hij weer helemaal strak wordt en mn schatje niet eindigt als een beunhok.
Nou ben ik bezig met mijn motorrijbewijs, en kan ik geen afscheid nemen van mn beesie. Toen kwam ik op het idee om hem om te keuren tot motor met mn 80cc. Ik heb de rdw bericht, en hier veel informatie van gekregen. Mijn frame heeft een typegoedkeuring voor een 250cc motor, dus dat zit wel goed. Verder zijn mijn remklauwen en remschijven uiterst in orde om op een officiele motorfiets te mogen zitten. Ik moet hem in Lelystad laten keuren, dit moet echter geen probleem zijn omdat mijn derbi gewoon tip top in orde is om als motorfiets te dienen (denk aan remmen, stevigheid frame, voorvork, banden etc).
Ik ga jullie op de hoogte houden van de progressie van mijn brommert, en hopen op een mooi eindresultaat en dat motorplaatje natuurlijk
