Maarten zijn GPR50 Replica 2001 project!

[Muziekschuur]

Dit draadje gaat over Maarten zijn GPR50 Replica uit 2001. Maarten is 14 (volgende maand 15) en ik ben zijn vader. Al geruime tijd vind ik de hoeveelheid DOE dingen op scholen errug onder de Maat. En Maarten heeft weinig motivatie voor zijn MAVO opleiding. Ik hoop dat het knutselen aan deze brommer hem wat plezier brengt.

Ik rij al jaren motor. Maar zo'n stukje moderne techniek als deze brommer heb ik nog niet eerder van zo dichtbij gezien. Aluminium frame, waterkoeling, schijf voor/achter.... Wauw. De stroomlijn ligt aan gruzelementen. Maar... tsja... wie weet krijgen we die ook wel weer gefixed.

[Muziekschuur]

De vergelijking met deze Ducati is ook treffend.

Ook het feit dat deze brommer mede ontwikkeld is met Cagiva vond ik spreken. En is deze brommer niet lichter dan de huidige GPR modellen? Maarten heeft interesse om de brommer te voorzien van zelfgemaakte aluminium kuipdelen. Normaal zou ik zeggen "ben je helemaal.... geworden" ... Maar Maarten heeft de leeftijd om zich die technieken eigen te maken. Dus ben ik aan het zoeken naar een paar mooie hamers, engels wiel, platen aluminium en dit en dat.

Maar eerst het rijwielgedeelte lopend maken. Op dit moment is de brommer een puzzel. En zijn alleen de achterbrug en frame nog met elkaar verbonden. Al het overige ligt in een rek. Te wachten op een poetsbeurt, schuren plamuren spuiten en hermontage.

[Muziekschuur]

De voortgang.

De rubberen bus van de achterschokbreker is gedraaid en dus wil de achterschokbreker niet los. En de moeren van de as van de achterbrug is losgenomen. Maar de as wil niet los komen. Hmm...

[Knissaw]

Hoi Maarten en 'vader'
Ziet er goed uit! alleen nog heel veel poetswerk
zouden jullie ook iets gedetailleerdere fotos van de as en de schokbreker sturen?

[Gooncy]

Welkom op het forum!
Altijd leuk een project van een wat oudere brommer.
Vind die Derbi's en Aprilia's van voor 2006 ook zo gaaf

[Muziekschuur]

Ik zal vanavond wat detailfoto's van de technische "troubles" maken.

Verder nog een nieuwtje. Ik kocht voor Maarten een motorjas. Een HELD San Remo. Hij is net binnen en wat een mooi ding.


Mooie binnenzakken, protectoren (uitneembaar) op ellebogen en schouders en reflectie lijnen in de jas. En relatief betaalbaar. Ook een Held Rev-it broek is aan te ritsen. Hij is binnenkort jarig. Dus een helm komt nog (en handschoenen). Onze zoon is relatief een flinke gamer. Dus de kledingstijl die hij graag ziet is "modern/futuristisch". En... nu ja... daar is nu ook aan te komen.

Het frame zal matzwart worden (ik weet het YEK... (en een zwakke kleur (niet slijtvast). Maar dat is de kleur die het frame moet worden. Er is ook al een nieuwe zuiger besteld en andere onderdelen. Zodat de machine ook weer snel opgebouwd kan worden. Ook viel de oxidatie bij het voorwiel & remschijf op. Inmiddels hebben we twee soorten locktite, kopervet en boorvet. Dus alles kan straks met veel zorg en een tikje vet weer in elkaar.

[Gooncy]

Beter zo origineel mogelijk houden, maar zwart frame staat altijd wel goed

[Muziekschuur]

De niet meegevende achterschokbreker.

Een van de twee bevestigingspunten van bouten (die verwijderd zijn) en een as bevat die niet wil bewegen ondanks enkele overtuigende klappen op een hamer en draadeind.

[Muziekschuur]

Ik vrees met Maarten zijn wensen dat we toch een beetje uit de richting zullen raken. Maar deze brommer komt uit de achterhoek en is al redelijk afgeleefd.

Voor Maarten zijn ideeen echter een blank canvas. Je ziet ook boven dat de vorige eigenaar 1 van de twee dwars verbindingen doorgezaagd heeft. Voor de stijfheid niet echt een issue... Maar... zonde...

Alle kappen hebben overigens schade. Dus.... Aangezien originele delen niet meer verkrijgbaar zijn... en reparatie een gok is... Denk ik dat een paar leuke aanpassingen meer voor de hand liggen.

Naast, dat mijn zoon wat aluminium gaat bewerken wil ik toch proberen de originele kappen te herstellen... Maar wie weet.

[Knissaw]

Als hij toch met aluminium gaat werken, ga dan zelf kappen maken van aluminium, en verstevig ze van de binnenkant met een klein beetje staal. n paar laspuntjes en mooi spuiten. zou moeten kunnen denk ik?

[Muziekschuur]

We zijn ons daar nog in aan het verdiepen. Klinknagels i.p.v. Lassen. I.v.m.
Ontbreken las apparaat.

[EZ_R]

Apart... Ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken met je zoon. Wel leuk dat je dit voor hem doet!

[Muziekschuur]

Vandaag de mono schok losgemaakt. Eerst ingespoten. Daarna opzij terug op het rubber getikt. De bout van de achterbrug staat in de kruipolie. Maar vooralsnog geen beweging.

Het frame met benzine, kwast en doekje vet en meuk vrij gemaakt. Zal nog wel 2 keer kunnen. Daarna de hogedruk spuit erop

[Knissaw]

lasapparaten zijn tegenwoordig helemaal niet zo duur meer. Tenminste, als je een een electroden apparaat haalt ben je nieuw 100 lichter, 2e hands ongv. 60 maar als je het netjes kan afwerken met klinknagels kan dit inderdaad ook. Alleen zie je dan overal de koppen van die klinknagels (vind ik zelf beetje jammer van de brommer)

[Muziekschuur]

Zou je dan 0,8mm aluminium spetterloos kunnen lassen?

[Muziekschuur]

Ik heb een mg221 las apparaat.

[Knissaw]

vast wel, aleen moet je eerst uitzoeken welke stand je nodig hebt zodat je er niet doorheen last

[Muziekschuur]

Oh was ff met het huiswerk van m'n zoon bezig. Ik wilde zeggen dat dat lasapparaat kapot is. En een nieuw mig/mag toestel minimaal 300 euro excl gas is.

Ik dacht dat kleine stukken alu met klinknagels ook handiger voor een 14 jarige is.

[Muziekschuur]

Intussen gaan we verder met demonteren.

[Muziekschuur]

Nog tips om de as van de achtervork los te maken?