Derbi-forum.nl

hoi mensen, ik ben Danny 16 jaar uit Purmerend.

En heb vandaag (naast men derbi xrace09)
een Yamaha tzr uit 2006 gekocht voor 5tientjes.
Het ding heeft 3 jaar in een schuur stil gestaan,en de vorige (1e) eigenaar(een collega van me) heeft m zwaar verwaarloost.
blok is recent voor de stalling gerviceerd geweest. maar deze zou niet lopen omdat hij een storing in de kabelboom zou hebben. tevens werkt de achterrem niet (ik heb al geconstateerd dat deze gwn niet op druk is)
dus na ff een opgeladen accu aangesloten te hebben gekeken wat wel en niet werkt.
zo kwam ik er achter dat deze tzr een best hoge km stand heeft: 26xxx

eigenlijk werkt bijna alles (gelukkig want ik had erger verwacht, behalve het waarschuwings lampje vd motor (knippert) omdat de sensor niet is aangesloten(fotos volgen)
en de voorrem geeft geen elektrisch signaal naar het achterlicht. (achterrem wel)
de uitlaat is beun en (door) gerot dus moet een nieuwe op (tips zijn welkom, niet al te duur plz)
dus na de bougie gecheckt te hebben (vonkt mooi) en de benzine en olie gecheckt te hebben voorzichtig de startmotor laten draaien.
en na een minuut of 5 liep t blokkie
uitlaat is echt triest met t blik erom, idee van de verkoper.
morgen zal ik een hele hoop foto's plaatsen, was ik vandaag eigenlijk te laat mee(om te maken)

een filmpje vant blok:
(http://youtu.be/m6wetJUOakk" onclick="window.open(this.href);return false;)
fotos komen morgen


to do:

blok mooi lopend krijgen TIPS NODIG!!!! waarom benzine/olie uit de uitlaat? waarom zoveel rook?
andere (snelle) uitlaat
sensor op/in de cilinder monteren
achter rem werkend maken
voorrem(remlicht) opnieuw aansluiten
olie tank bevestigings punten opnieuw lassen
kappen in orde maken

dit is grofweg wat ik wil gaan doen

de beloofde fotos!












tips en tricks zijn heel erg welkom aangezien ik nog heel veel wil en moet leren.

Het lijkt wel alsof er kvs uit de uitlaat druppelt, gemengd met 2t olie. Zou iig wel de rook verklaren. Daalt de kvs hoeveelheid ook? En die uitlaat is indd niet te lassen

Ah heb je hem ijndelijk opgehaald dit weekend???
En idd die uitlaat valt niet meer te redden er staat nog een yasuni r2 uitlaatje op marktplaats dacht ik mischien iets voor het beestje.
Het lijkt idd wel koelvloeistof want er komt egt veel uit
Hopelijk krijgt ie weer wat liefde daar!

35 euro
http://m.marktplaats.nl/a/fietsen-en-br ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
Is niet lek staat er bij

T kan ook blokolie ofzo zijn als t er zo snel uit komt, maar door de kleur en hoe het mengt lijkt het verdacht veel op kvs

Gelukkig is die demper niet lek ofzo
Ik zou even kijken of de pakkingen niet lek zijn van de cilinder kop en het oliepompje als die er nog op zit reviceren

Zou zeker even je pakkingen nakijken.
Goed dat je dit ding van de sloop red, maak er wat moois van!

Update!!
Fotos zijn toegevoegd!
van de week worden er pakkingen gehaald,
iemand nog info over de sensor (op de foto) stuk? niet stuk?
dinsdag word de bromm (deels) uitelkaar gehaald

ruikt het ook zoet de rook die er uit komt want dit duid dan op kvs en ik meen dat am6 blokken rubberen koppakkingen hebben en als hij 3 jaar stil heeft gestaan kan deze goed hele maal uit gedroogd zijn en zo lek als een zeef

het is kvs, uitlaat der afgehaald, en kwam het daar al tegen, dinsdag voor school even een pakking halen, na school even de cilinderkop er af halen en kijken hoe t met die sensor zit (motor waarschuwingslampje) knippert bij contact en als de startmotor draait, maar als de bromm loopt niet.
dus dat eerst uitzoeken

die brand alleen als hij over verhit raakt en moet ook niet branden als je brom loopt en hij brand bij contact zodat je kunt zien dat je lampje het nog doet

Trek de uitlaat er eens af en kijk wat er uit komt lopen

een beetje kvs, heb nog niet de mogelijkheid gehad om m te starten hierna
maar over die sensor ben ik nog niet uit...
ik dacht dat het de temperatuur sensor was,maar het motor-fout lampje blijft knipperen
ik bedoel het lampje in de toerenteller hea.
deze knipperd de gehele tijd als de brommer op contact staat, als ik de startmotor in werking stel gaat ditzelfde lampje branden, en als de motor loopt is deze uit, ideeën?

Kan het zijn dat het lampje spanning krijgt van een andere bron dan de sensor? Of dat hij slecht geaard is kan ook wel voor geklopt zorgen. Dus misschien een idee om dat is bij langs te gaan?

ik zal er dinsdag naar kijken!

Maar ik zou heb helemaal uit elkaar halen en alles goed schoon maken blok ook nieuwe pakkingen en mischien zelfs keeringen , schone basis is toch wel makkelijk

Update, heb gisteren de cilinder er afgehaald, zag er netjes uit, 1 pakking was slecht de rest zag er gwn goed uit, dus naar de brommboer nieuwe pakkingen en bougie. Voor de zekerheid ook meteen zuigerveertjes, kost niet zoveel en geeft toch wat meer zekerheid.
Savonds meteen de boel in mekaar gezet, alleen nog niet kunnen starten helaas.(imv kleine kinderen bij de buren) dus vanmiddag uit men werk meteen even doen, en dan hopen dat t goed is.
Ook weet ik waar al die olie vandaan komt, uit het carter ontluchtings nippel, volgens me dealer hoor daar een slangetje op aangesloten te zitten? Maar waar zou deze dan naar toe moeten gaan?

Vanavond weer een update(misschien met filmpje) hoe die nu loopt!!!

Hoii allemaal, weer een update, veel later dat gehoopt, maar ik heb een zwaar ongeluk gehad met me derbi.
Aangereden door een debiel op een vespa, zelf een hersenschudding, en een gebroken duim.
Verder kompleet geschaafd.
Brommer valt qua uiterlijk mee, maar door de klap moet het hele blok gereviseerd worden (helaas)
Maar de update ging over de tzr!

Wat ik heb gedaan:
Ontluchtingsnippel en slangenwerk opnieuw aangesloten
Nieuwe bougie erin gestoken
Blokolie ververst
Koppeling afgesteld,
en begonnen met het restaureren van de kappen.

Tot zover deze update!

Aaah, das kut! Hopelijk heb je alle schade kunnen verhalen bij de vario rijder. Lukt voor de rest alles met de tzr? Nog niks raars tegengekomen buiten de belabberde toestand van de uitlaat en de pakkingen om?