Derbi-forum.nl

Hallo,

ik zal me even voorstelle:

ik ben Adrie Achterberg, 15 jaar en ik sleutel al vanaf mn 13de aan brommers.
het zijn altijd puchjes geweest omdat dat vrij makkelijke brommers zijn om optebouwen en om er mee te rijden.

maar nu ik bijna 16 word en toch n schoolbrommer wil hebben ben ik op marktplaats gaan kijken naar n leuk opknapproject.
na een tijdje zoeken had ik n intressante gezien voor niet zo heel veel geld, smiddags wezen kijken en gelijk maar mee naar huis genomen.
er zitten een paar gebreken op en sommige dingen zijn stuk of doen het niet.

mn plannen zijn:
-km teller weer werkend maken
-snellere uitlaat x
-velglint op de velgen x
-kickstart repareren x
-kabelboom netjes maken
-stickers van kappen halen
-frame spuiten x
-letters op banden wit maken

(met X is al gedaan)

en nog veel meer maar dat moet ik nog ff bekijken

fotos van de derbi:










de brommer is een beetje verbeunt maar ik wil hem weer helemaal netjes maken.

op de fotos zie je 2 keer n verschillende uitlaat maar dat komt omdat ik aan het testen ben geweest want de uitlaat die er eerst onder zat die zit half dicht in het tailpipe.






update 20 maart 2013

ik heb vandaag de achterveer eronder uitgehaald en schoongemaakt en weer voor n deel gespoten:


(hier moet hij nog schoon gemaakt worden)


het dopje van de radiateur

hier schoongemaakt en weer gespoten:

verf is hier nog nat dus hij glimt nog wat meer dan dat hij zou moeten doen.


en ik heb de stickers van de kappen afgehaalt:

hier zat he NL sticker


en het voorkapje.

ik heb nu de 80cc airsal in mn winkelmandje staan maar met welke carburateur en uitlaat gaat hij het mooist en het hardst lopen.
ik zat zelf te denken aan een 21 mm dellortho carb maar qua uitlaat heb ik geen idee welke ik er het beste onder kan hangen







update 27 maart:

vandaag ff na schooltijd een setje handvaten gekocht en velglint.
gelijk op het voorwiel gaan proberen en het lukte aardig met ook een aardig resultaat.

verder heb ik het frame geschuurt en moet nu alleen nog de kleine hoekjes en kiertjes schuren maar dat doe ik morge want het het begon een beetje te vervelen al dat schuren.

fotos:


voor:


na:


frampje:







update 6 April 2013
ik heb mn rug deze week gekneust maar werd dat stilzitten en niksdoen na een week zat dus ik ben voorzichtjes aan weer wat aan de derbi gaan doen.

ik was dus heel blij dat de bestelling binnen was maar nu blijkt dat hij voor n nieuw type blok is
dus maar is kijke of ik wat kan regelen en anders moet ik maar met een 70cc gaan rijden. (die WEL) past.

hier wat fotoooos:

frame gespoten en blanke lak er op, gelijk maar een beetje begonnen met opbouwen.


ook gespoten en in de blanke lak.


update 7 April

vandaag weer verder gegaan aan de derbi en aardig vooruitgang gemaakt.

hier wat fotos:

blokkie ff gewasse en wat onderdeeltjes rood gemaakt.(ik weet het er komt daar n kapje over maar ik vond het gewoon leuk om te doen)


remschijf bewerkt en mn achterveer rood gemaakt.


frame verder gaan afbouwen en de kabelboom er weer ingelegt zodat ik die weer in orde kan maken.


update 18 april

vanochtend ben ik naar de bromboer in de buurt gereden voor een nieuwe kabelboom want zelf een maken wordt niks.

ik heb deze week de 70cc binnen gekregen en die heb ik er gelijk onder gelegt en ik heb een stuk traanplaat gekocht voor onder het achterspatbord.


links al schoongemaakt recht nog niet.

verder hek het traanplaat zwart gespoten en de traantjes weer gepolijst.

fotos:







en nu kan ik gaan afstellen.

Mvg Adrie

De laatste tijd vraag ik me af wat sdr nu eigenlijk is.. Voor wat staat het eiglk want je ziet hem echt niet vaak
Maak er verder iets moois van! (Vind trouwens dat hij er al redelijk netjes uitziet)

ik heb geen idee waar het voor staat maar ik vondt het juist wel leuk dat je het niet zo heel veel ziet.

maar van een afstand lijkt hij niet zo heel erg beun maar van dichtbij wel, sommige clipjes zitten verkeerd om(van de koplamp of het zit gwn maar met tyreraps vast gemaakt,

en ik ga er zeker weten wat moois van maken

Ja , zeker iets moois van maken
Maar je plannen zijn leuk, strak rood velglintje
Als je een goedkoop en snel uitlaatje zoekt, check men verkooptopic effe
http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=52&t=10208" onclick="window.open(this.href);return false;

Het is wel n mooie uitlaat wat je te koop hebt maar ik weet nog niet welke uitlaat ik eronder wil.

En ik zag pas n filmphe van n derbi senda die 115 reed met 50cc, zou ik dat ook kunnen halen?

115 lijkt me wel sterk overdreven met 50cc.. Misschien als je geluk hebt met een snelle 50cc cilinder, goede uitlaat en goede afstelling en dan ook tandwielen aanpassen.. Maar je gaat niet snel optrekken

Okey, nou ik kijk nog wel welke uitlaat ik er onder gooi en wat ik verder voor plannen heb met het blok

Ja, maak er iets leuks van , als je interesse heb in uitlaat, laat iets weten

Ik ben is een beetje aan het rondkijken geweest op het internet maar sommige dingen zijn me nog niet helemaal duidelijk.

Want, als ik 80cc onder mn derbi leg wat moet ik dan allemaal zowel aanpassen?
En wat moet ik aanpassen als ik er 70 cc onder gooi?

Mvg

Dat hangt helemaal van jou af.
Wil je eens snelle cilinder, dan is het beter dat je je krukas vervangt. Je carburateur is ook belangrijk qua prestaties.
Als je een laagtoerige cilinder koopt en je krukas heeft niet te veel gelopen kan die er gerust onder blijven.

Prestatiegericht is het natuurlijk beter om een nieuwe carburateur, een nieuwe ontsteking en vooral een goede uitlaat te kiezen. Hier zijn echter al miljoenen topics over geopend. Een beetje rondkijken is dus de boodschap.

okey ik ben eens n beetje gaan kijken naar leuke en slijtvaste cilinders en ik om op deze 2 uit:

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=2790" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ductId=892" onclick="window.open(this.href);return false;

maar moet ik mn carters dan aanpassen? want ik zie soms dat er stukken weggevreest moeten worden omdat de krukas dan tegen het carter komt.

dat ik spoelpoorten moet aanpassen dat snap ik.


Mvg

Is niet nodig.

Ik ken iemand die een gebruikte Airsal 80 verkoopt.

Interesse?

Verder: nieuw ontstekingsdekseltje, NL sticker eraf, Monster sticker eraf.
Zal hem goed doen.

Nou Daan, hij heeft wel iets meer nodig als 2 stickertjes eraf. Maar zal vast goedkomen.

Dan zal die er iig een stuk beter / netter uit zien.

ik heb vandaag de achterveer eronder uitgehaald en schoongemaakt en weer voor n deel gespoten:


(hier moet hij nog schoon gemaakt worden)


het dopje van de radiateur

hier schoongemaakt en weer gespoten:

verf is hier nog nat dus hij glimt nog wat meer dan dat hij zou moeten doen.


en ik heb de stickers van de kappen afgehaalt:

hier zat he NL sticker


en het voorkapje.

ik heb nu de 80cc airsal in mn winkelmandje staan maar met welke carburateur en uitlaat gaat hij het mooist en het hardst lopen.
ik zat zelf te denken aan een 21 mm dellortho carb maar qua uitlaat heb ik geen idee welke ik er het beste onder kan hangen

DaanS schreef:Is niet nodig.

Ik ken iemand die een gebruikte Airsal 80 verkoopt.

Interesse?

Verder: nieuw ontstekingsdekseltje, NL sticker eraf, Monster sticker eraf.
Zal hem goed doen.

wordt de cilinder helemaal compleet verkocht? en wat zou de vraagprijs zijn?

Zat keuze,

Scr, Yasuni R3, Pro race en nog wel meer keuze.. Wat is je voorkeur? Flink geluid? Of een beetje rustig.

ik wil eigenlijk een uitlaat binnendoor met een sportief geluid

Wat bedoel je met binnendoor? Onderlangs/Bovenlangs? Ken die term nog niet.

Binnendoor, door het frame haha.

Bovenlangs dus