Derbi-forum.nl

Op MP staat deze:

Derbi Senda NT krukas tandwiel
€ 35,00
http://link.marktplaats.nl/m1254429278? ... ialbuttons

Huh ? Die marktplaats advertentie is van forumlid 'derbi-ftw' (Wander Ruwen van DerbiPartsShop.nl).
Ik vind dat apart ... ik meld op het forum dat ik dat tandwiek zoek, maar in plaats van mij een berichtje op het forum te sturen, zet derbi-ftw het tandwiel de volgende dag op marktplaats. Het zal allemaal wel.

Klopt, goed gezien.

Waarom zo omslachtig en heb je me niet een berichtje op het forum gestuurd ?

Narco schreef:Waarom zo omslachtig en heb je me niet een berichtje op het forum gestuurd ?

Ik kijk niet dag en nacht, en elke keer bij alle topics. (Vaak) maar heb deze dus gemist.
Er verschijnen zo nu en dan wel meer onderdelen op het marktplaats account.

Wegens drukte met werk en het gezeik van de WOK van de andere Derbi stond dit 88cc project even stil.
Maar inmiddels weer druk bezig, dus even een kleine update.

Dat tering krukastandwiel heb ik alsnog los gekregen door het bloedheet te stoken met me gasbrander enz.

Het blok heb ik vanmiddag gesplitst en ook de kroonplaat en achterkap gespoten.

Ik wil de brommer zo snel mogelijk de weg op hebben want op koningsdag wil ik hem al ingereden hebben, dus zet ik voorlopig de Paioli voorvork terug en daarna reviseer ik de Showa USD wel.

Komende week frees ik het carter uit zodat de krukas en cilinder past, het blok schuur ik ook nog kaal en spuit ik weer strak in de enginepaint.

Ook wil ik nog een mooie werkbank maken in mijn bijkeuken, ik werk daar nu op een oude te kleine tafel en dat is wel behelpen.

Wordt vervolgd.

ik ben eigenlijk straks wel nieuwsgierig wat in jou optiek de meest laagdrempelige manier is om je volgende stap te doen in het proces namelijk je blok frezen, zou je van het frezen zelf wat foto's kunnen maken en wat je er precies voor nodig hebt?

@Joop, geen probleem, doe ik graag. Ik maak wel een videootje ook,

De meeste tuners gebruiken daarvoor een hangmotor met een flexibele as en voetpedaal.
Klinkt ingewikkeld en duur, maar zo'n setje heb je al vanaf € 50
Bijvoorbeeld deze: https://www.hbm-machines.com/producten/ ... or-model-1
En deze hangsetjes van HBM staan ook nog als zeer goed aangeschreven.
En daarin doe je dan een kegel of cilindervormig Widia freesje.
Widia is ook wel bekend onder de meer deftig klinkende naam wolfraam-carbide of tungsten carbide.

Ik heb overwogen om mijn blok uit te kotteren op een freesbank, maar op de freesbank waarop ik zelf terecht kan voorzie ik al moeilijkheden om de carterhelften goed vlak in te spannen. Daarvoor zou ik dan wel een hulpstuk kunnen maken, maar dat is me dan alweer teveel gedoe, ik doe het maar gewoon thuis met een hangmotortje.
Ik hoop dat het goed gaat, ik heb werktuigbouw gestudeerd en heb op school veel draai en freeswerk gedaan, maar dat is wel 30 jaar geleden.

EDIT: Ik vergat nog te zeggen dat er geen spie zat in de spiebaan van de kruktap.
Misschien zat het krukastandwiel daarom wel zo vast gevreten ??

volgens mij hoort er aan die kant ook geen spie

Oke, bedankt.
Er zit wel een spiebaan in het tandwiel en in de kruktap , je zou denken dat er dan een spie in hoort.

op easy parts zie ik daar geen spie

Vandaag ben ik erachter gekomen dat de BRK 45mm krukas al een poos nergens leverbaar is, ook niet bij de 3 grote Franse winkels, niet bij rrd preparation, enz enz. Nergens ligt er nog één op een plank op mij te wachten.
Al meer dan 6 maanden schijnt Barikit de geplande leverdatum telkens vooruit te schuiven, één winkel vertelde dat ze hem al meer dan 7 maanden in back order hebben staan, die winkel verwacht niet dat die ooit nog geleverd wordt.

Ben ik lekker mee !

Airsal maakt ook een krukas met een slag van 45mm. Heb eens horen zeggen dat die precies hetzelfde zijn als die van BRK op de kleur van de vuldoppen na. Verder maken bidalot en mvt ook een krukas met 45 mm slag. Genoeg andere krukassen dus gelukkig.

Ja dat is zo, maar me zoon en ik hadden besloten hem full BRK te maken … cilinder, krukas, uitlaat, membraan, gashandel …allemaal BRK. En dat feest gaat nu niet door, niet dat dat een groot drama is, maar goed.

Vandaag wel me spatbord ontvangen, is een replika van het KTM 500 spatbord model 1982-1985, dus met koel sleuven voor de cilinder of radiator. Die KTM's uit de vroege jaren '80 had onder de rijders de bijnaam 'The Great White' en "The horsepower king" (bijnamen die ik ook niet verkeerd vind voor dit 88cc project, hehehe).

Dit spatbord is super groot en stond/staat ook lekker dik op onze andere Derbi, zodat ik hem voor deze ook wilde hebben.
Ook een setje spatbord stickertjes erbij gekocht. (De zwarte ProWorks standaard had ik een paar weken terug al gekocht).

De Airsal 45mm krukas is ook nergens leverbaar, is op zijn vroegst pas weer over 4 a 5 weken beschikbaar.

Blijft over de goedkope MVT 44,8mm of de dure Bidalot 44,9mm, of die twee wel leverbaar zijn weet ik niet.

Ik denk dat ik dan toch maar de Bidalot krukas doe, misschien dat die wel te krijgen is. Helaas wel € 130 duurder.

M'n originele Xtreme radiatorkappen kleuren goed bij het witte frame. Vind ik dan.
Misschien dat ik het tankkapje nog wel wit of zilver spuit.

ziet er goed uit

@WV, Dank je wel !

Ik had vanochtend vroeg ook nog het stuurtje en me nieuwe classic KTM500 spatbord gemonteerd.
Het spatbord maakt de brommer al weer 3x dikker !
Het is trouwens gewoon 'het oude originele Derbi stuur, wat ik een beetje opgelapt heb, maar als ik me Showa USD geresiveerd heb, komt er een 28mm Neken stuur op.

had bij het zien van het losse spatbord zo mn twijfels maar ziet er goed uit!

Dank je wel Joop.

Vandaag kwam dan eindelijk de BRK krukas.
Deze was al maanden nergens meer te krijgen (ik heb winkels in Frankrijk, Duitsland en Luxenburg geprobeerd) maar dankzij Frans Fuhrmann van Schakelparts heb ik hem nu binnen.