Opknappen Derbi Senda xtreme 2004 en DRD 2010

[my_fiero]

Vandaag kan ik het frame ophalen, dat is klaar.

Dan kunnen we eindelijk beginnen, veel staat al klaar,
en het zou dan ook niet zo lang moeten duren voor het weer op een brommer lijkt

gisteren de veer nog even terug in elkaar gezet, stelt niks meer voor (als je weet hoe het moet)



Vanaf morgen GAS erop

[bart_rs2]

Ziet er keurig uit nu die veer, maakt echt een gigantisch verschil zo

[Brommert_01]

ja, echt stukke beter dan het standaard wit!!!

[my_fiero]

Daar is ie dan, het frame



een paar losse onderdelen:



Eerst maar eens met de pro-link beginnen.
nieuwe lagers, keerringen, glijbussen en schroeven



dan het blok er terug in.





Dan het stuur, en de achter veer en luchtfilter.

[my_fiero]

Even een vraag tussen door aan de experts hier:

vraag 1:
Ik heb een mechanische kettingspanner gekocht, maar hoe en waar monteer ik die



vraag 2:
Het balhoofd daar zitten een aantal ringen bij, maar wat is de volgorde, deze staan namelijk niet op de tekening

Ik heb nu (vanaf onder)
1 - balhoofd dan
2 - een ring,
3 - dan door het frame naar boven geschoven (door de lagers)
4 - dan een grote moer,
5 - dan Rubbere afdichting
6 - daarop de bovenkant balhoofd,
7 - en als laatste een dichte moer

Maar heb 1 grote ring over, als ik die er tussen zet klemt het stuur

[bart_rs2]

Heb je de ring van 2 onder of boven het lager?

[Brommert_01]

voor je kettingspanner: als het goed is zit er op de drd brug voor de ketting geleider nog een extra getapt gat, daar kan je hem op bevestigen

[my_fiero]

Heb je de ring van 2 onder of boven het lager?

onder het lager, is een hele dunne

[my_fiero]

Vandaag weer wat kunnen doen.
Maar eerst wat details

[my_fiero]

Dan nog een paar technishe vragen m.b.t. aansluiten carburateur:



1 = toevoer benzine (komt van de tank af)
3 = gaat naar de kop van de cylinder (koelvloeistof)
4 = komt van koelvloeistof reservoir af (T-stuk, koelvloeistof)
5 = komt van olie pomp af (bij de koppeling, zie onderse foto nr 2)
6 = ?? onderzijde vlotter wat komt hierop aan??




1 = toevoer benzine (komt van de tank af)
2 = Olie toevoer, vanaf olie reservoir
3 = gaat naar de kop van de cylinder (koelvloeistof)
4 = komt van koelvloeistof reservoir af (T-stuk, koelvloeistof)
7 = losse slang ontluchting



1 = ??
2 = gaat naar carburateur nr 5
3 = komt van de gaskabel af

Klopt dit allemaal

[my_fiero]

Met het monteren van de Pro-link lagers, toch nog 3 naald lagers gemolt
Probleem was dat er nog powdercoat aan de binnenzijde zat , daardoor de lagers er te strak in geperst, en toen pasten de glij bussen er niet meer goed in (liepen vast).
Maar meteen nieuwe besteld, en de gaten goed vrij gemaakt van de lak laag.



Vandaag het volgende gedaan: (wat kleine dingen)
carberateur, radiateur, koelvloistof, slot, km teller, en nog wat klein spul



Maandag eerst de kabelboom in orde maken, voordat we verder kunnen.

[42]

1 bij de oliepomp komt van oliereservoir, slangetje wat je op 2 van de carb wilt doen
En is 2 niet de benzinetoevoer en 1 voor vacuumkraantje ?
Op 6 kun je een slangetje doen wat naar beneden gaat en los hangt verder.

[Brommert_01]

1 en 2 van de carb heb je omgedraaid. de fitting boven op is voor de vacuum, en de gedraaide aan de zij/boven kant voor de benzine, die zit ook het dichts bij je benzine kraan dit is vaak ook de grootste nippel van allemaal. die onder de carburateur verwarming is van de olie, die aan de onderkant zit idd nergens op aangesloten, mocht je willen kan je er een slangetje op doen als je de vlotterbak leeg wilt laten lopen. bij het afstellen wel handig aangezien het weghalen van de carbu niet zo makkelijk is bij een drd als bij eens extreme. 7 is idd voor carter ontluchting, zou ik wel naar beneden draaien, dan komt er geen water in bij het wassen. en voor het oliepompje neem ik aan de 1, ook weer de grootste de toevoer van olie uit je olietankje is.

[my_fiero]

De kabelboom,

Het valt gelukkig erg mee. er is niet veel aan geknoeit.
En is de bedrading nog erg orgineel.
Er zitten wel een paar isolatie beschadegingen, en een draad heeft klem gezeten.



De kabelboom van zijn jas ontdaan



Alles even checken en eventueel nieuwe stekkers eraan.
1 draad moet ik vervangen (draad breuk)

[my_fiero]

Brommert_01 en 42, bedankt voor de info.

Ik heb het aangepast, zou nu dus goed moeten zijn.
nr 1 heb ik dicht gemaakt, ik gebruik namelijk niet de vacuum benzinekraan, maar een met de hand.

[my_fiero]

Nu ik met de kabelboom bezig ben, heb ik deze maar even in kleur gezet.
Dat werkt een stuk duidelijker.

Voor wie dit ook wil hebben, hieronder de tekening in kleur:

Senda SM-DRD


Ik heb wel gemerkt dat er bij 2 draden andere kleuren zijn gebruikt dan op de tekening, maar wel de zelfde verbindingen
De juiste kleur was zeker op in de fabriek

[my_fiero]

Even een tussen door fototje.
We hebben de voorvork erin geplaats, en het voorwiel.
In de Pro-Link zijn 3 nieuwe lagers in gezet en gemonteerd.(alle lagers zijn nu nieuw)
Het achterwiel zit er nog los in, daar missen een paar afstands bussen.
Maar het geeft al een idee hoe het gaat worden.





Het gaat allemaal wat minder snel als de bedoeling was, werken er nu 1,5 tot 2 uurtjes per dag aan.

[Brommert_01]

ja. wel uiterst sexy zo hoor. dit wordt zeker een mooie en betrouwbare brommert. en die tekening is enorm handig, moest het zelf altijd doen met wazige foto's van de kabelbomen. maar iets waar ik nog altijd niet achter ben is hoe die 99999 weer weg te halen is. ik heb mensen gehoord die beweren dat het kwam in de corroderen van een connectie in de teller, ondermeer bij mijn maatjes brommer nadat hij verkocht was. maar ik kan nooit iemand vinden die het daadwerkelijk kan/wil oplossen.

[bart_rs2]

ziet er heel netjes uit

[my_fiero]

Vandaag weer wat verder gekomen.
uitlaat erop en accu bak, draadboom en het stuur erop
Ook even spanning op de brommer gezet en alles werkt zoals het zou moeten voor zover we konden testen





Ook de tank terug erin en de achter remcylinder erop.









Nu even wachten op de volgende onderdelen, hoop dat die dinsdag binnen zijn.
Dan komen de laatste onderdelen en ook de kappen set.