Derbi R/T sprint project (update 8jan)

[enzof1993]

nja we zullen zien

voor iedereen die zich zorgen maakt om die derbi tandwieltjes: ik zal morgen kijken of ik de oliekanaaltjes dicht kan maken want ik wil namelijk gaan experimenteren met een soort quickshifter en dan krijgt je versnellingsbak echt wel op zn donder

[Jasper]

Dat krijgt die zonder quickshifter ook, als je snel schakelt tenminste.

[Jasper]

even aan hem gevraagd en hij weet het niet hij zegt: hij doet het toch.... ga dr maar van uit dat er niets tot weinig in zit aangezien ze ook wel eens wat olie willen lekken

Dan is er toch wel echt iets mis als er een halve liter uit zijn motor blok gegaan is...
Heb je zelf wel eens zonder olie gereden?

Ik vrees dat je versnellingsbakken als, letterlijk hete , broodjes over de toonbank zullen gaan...

Kijk mijn post wat naar boven. Die jonge heeft na een paar km zijn bak en schakelvorken al kunnen vervangen. Jammer dat mijn pc gecrashed is waardoor ik al mijn foto's kwijt ben. Anders had ik wat leuke kiekjes kunnen plaatsen, blauwe schakelvorken en helemaal weggesleten, blauwe tandwielen van je bak.

[Le derbi]

nja we zullen zien

voor iedereen die zich zorgen maakt om die derbi tandwieltjes: ik zal morgen kijken of ik de oliekanaaltjes dicht kan maken want ik wil namelijk gaan experimenteren met een soort quickshifter en dan krijgt je versnellingsbak echt wel op zn donder

Je krukas tandwiel samen met je koppelings korf kost boven de 400 euro heb je die ook in overvloed

als je je bak dicht zo maken zou dit mooier zijn

[Boeki]

Niet overdrijven, Steven.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=8757" onclick="window.open(this.href);return false;

Over dat vuil, er is niet veel nodig om je tandwielen op te vreten, en ja ik heb echt wel eens zooi aangetroffen op m'n deksel.

[Jasper]

Dat is NT Bouke en hij heeft oud type. Weet niet wat het met de prijs doet, maar toch .

[Boeki]

Ja begrijp ik, maar jij weet ook wel dat daar geen €170,- verschil tussen zit.

[enzof1993]

Dat krijgt die zonder quickshifter ook, als je snel schakelt tenminste.

als je snel schakelt

ik heb genoeg liggen dus een versnellingsbak meer of minder boeit echt niet

[Venlonaer]

even aan hem gevraagd en hij weet het niet hij zegt: hij doet het toch.... ga dr maar van uit dat er niets tot weinig in zit aangezien ze ook wel eens wat olie willen lekken

Dan is er toch wel echt iets mis als er een halve liter uit zijn motor blok gegaan is...
Heb je zelf wel eens zonder olie gereden?

Ik vrees dat je versnellingsbakken als, letterlijk hete , broodjes over de toonbank zullen gaan...

Kijk mijn post wat naar boven. Die jonge heeft na een paar km zijn bak en schakelvorken al kunnen vervangen. Jammer dat mijn pc gecrashed is waardoor ik al mijn foto's kwijt ben. Anders had ik wat leuke kiekjes kunnen plaatsen, blauwe schakelvorken en helemaal weggesleten, blauwe tandwielen van je bak.

oh ja, maar goed binnenkort een déja vu in dit topic

[enzof1993]

jongens kom maar lekker haten over die versnellingsbak we zien wel jongens

@ jasper wel toevallig dat je pc is gecrasht man gebeurde mij op school ook heel vaak als ik mijn huiswerk niet af had

[Jasper]

Stuur koen maar een pb van dit forum. Was zijn blok, misschien dat hij nog foto's heeft die ik stuurde.

Als je het niet geloofd. Kan mij een zorg zijn, voordeel voor mij als je bak in elkaar loopt @jubbega. Dus zal mij een zorg zijn.

[Remylimited]

1. waarom wil je een droge koppeling???
als je bang ben dat die slip met 5 platen maak dan gewoon een 6 plaats net als bij mij.
bij mij staat er nu tussen de 26-28 pk op en die koppeling houd het beter, als een hele originele derbi met standaard uitlaat.

2. als je een droge koppeling maak moet je het zo maken dat je koppeling en versnellingsbak afzonderlijk zijn van elkaar.
dus dan moet je het zo maken dat je bak lagers ezv lekker in een olie bad loop.
en dan de koppeling daarbuiten, dus dan moet je met keringen werken.

3. bij am6 blokken is het easy om een droge koppeling te maken.
omdat de drukplaat met een asje in de versnellingsbak van de koppelingsplaaten wordt gedrukt.
bij derbi wordt de drukplaat van de koppelingsplaaten getrokken.

en dat de versnellingsbak met een quickshifter veeeeel meer op zn donder krijg val ook wel mee.
ik heb een quickshifter goed werkend gehad maar het verschil is echt minimaal.
en ik denk dat een elektronische quickshifter beter is voor je bak cilinder en krukas, als volgas toeren janken en steets de koppeling laten schieten.

kortom veel moeite ter wel het niet eens nodig is.

als je het toch zo ga doen ben ik er zeker bij @jubbega

[Jasper]

Remy, voordelen zijn best groot.
Koppeling hoeft niet meer in olie te draaien, minder weerstand dus.
Ook kan je minder platen gebruiken omdat het beter op elkaar aangrijpt zonder olie, dus je creeert minder snel slip, ook hierdoor krijg je minder massa op je versnellingsbak dus ook weer minder weerstand.
Tevens kan je zoals je zegt beter olie voor je versnellingsbak gebruiken omdat je geen rekening meer hoeft te houden met je koppeling, ook hierdoor kan je minder weerstand creereren onderling op de tandwielen.

Heb het idee ook al een keer uitgewerkt met Steven en het is best te doen. Alleen moet je het wat beter aanpakken inplaats van gewoon zonder olie gaan rijden.

[Remylimited]

tsja daar kan ik inkomen.
minder platen is idd minder massa
het draait niet meer in de olie dus ook minder weerstand.

maar hoeveel zal het schelen wat zal de winst zijn.
ik ben ook wel benieuwd naar een gelagerde koppeling.

wat is daar de winst van?

ik denk dat dat allemaal zo minimaal is dat je het op een testbank of sprint bijna niet merk.

en ik denk dat je het meer vermogen makkelijker op andere dingen van pakken (krukas cilinder uitlaat inlaat carters)

[Jasper]

Gelagerd koppelingshuis merk je inderdaad niks van.
Naja klopt, maar als er uit je cilinder etc niks meer te halen is, is kijken naar andere mogelijkheden geen slechte zaak.

[Jasper]

Hier heb je je bewijs

[nickiz123]

omdat die gast het heeft gehad hoeft niet persee te zijn dat hij het ook krijgt mafkees .. en wat maakt het uit wat hij met ze derbi doet het is toch maar een test plus hij heeft genoeg blokken en wat boeit het als blokje kapotloopt hij pakt zo een andere en de andere licht nog bij de tunner WHO THE HELL CARES

[jeroenvs]

omdat die gast het heeft gehad hoeft niet persee te zijn dat hij het ook krijgt mafkees .. en wat maakt het uit wat hij met ze derbi doet het is toch maar een test plus hij heeft genoeg blokken en wat boeit het als blokje kapotloopt hij pakt zo een andere en de andere licht nog bij de tunner WHO THE HELL CARES

En het antwoord op deze met capslock getypte vraag (badass) is jij. Je maakt jezelf er gods gruwelijk druk om zo te lezen

[Jasper]

omdat die gast het heeft gehad hoeft niet persee te zijn dat hij het ook krijgt mafkees .. en wat maakt het uit wat hij met ze derbi doet het is toch maar een test plus hij heeft genoeg blokken en wat boeit het als blokje kapotloopt hij pakt zo een andere en de andere licht nog bij de tunner WHO THE HELL CARES

Hij wou bewijs, nou dat krijgt die.
Tot volgende maand.

[enzof1993]

lol heb nu toch heel wat kilometers gereden nog geen problemen onder het schakelen ondervonden

@ jasper

allemaal leuk en aardig die foto's vooral die werkbank die licht vol met vuil als je zo te werk gaat kan je er van uit gaan dat er troep in het blok komt wat hoogstwaarschijnlijk de oorzaak hier van is

ik kan niet goed op de foto zien of ie krom is maar als hij krom is het overduidelijk zo dat de tandwielen niet op hun plaats vielen. ringetje vergeten misschien? dit komt absoluut niet door een tekort aan olie mischien mede de oorzaak. maar bij geen tot weinig olie zie je meestal slijtage zoals afgesleten tandwielen en heel veel fijn metaal splintertjes enzo wat ik hier dus niet zie

ik zal van de week mijn blokje eens uit elkaar trekken kan je zien hoe het er bij mij uitziet momenteel