Derbi-forum.nl

Je zoekt met een multimeter welke draad er alleen spanning heeft op het moment dat het contact “aan” staat.

Welke Derbi modellen er een balansas hebben weet ik zo niet. Wel dat je het goed merkt als je zo’n balansas los koppelt en zonder gaat rijden zeker bij hoge rpm’s. Volgens mij zitten ze er in als er een krukas gebruikt wordt met halve krukwangen. Met volledige wangen is de as beter te balanceren en ...

Duidelijk thnx

Prima! Misschien kan je mij in simpele stappen uitleggen hoe je foto’s bij je berichtje plaatst. Want kennelijk ben jij dáár al een stuk handiger in dan ik.

Bendix vervangen: ik dacht dat er 2 types zijn, dus even goed checken dat je de juiste aanschaft.

Zelf gebruik ik een haakje om de keerring eruit te halen. Maar het blijft altijd een beetje klooien om zo’n keerring te verwijderen met de krukas nog gemonteerd.
Is voorboren een optie? Klein gaatje boren en daar de schroef indraaien?

Die draad is idd een veer geweest. En wel van de bendix, die as met tandwielen (2). Dit is de as die door de startmotor aangedreven wordt en die op zijn beurt via de tandkrans op het vliegwiel de krukas laat draaien op het moment dat je de startknop indrukt. Voorzichtig eruit halen dus, en een ander...

Van belang is om te weten of de oplader werkt op 12v gelijkspanning. Als je met een multimeter bepaald welke draad een geschakelde plus is kan je die gebruiken om de oplader van spanning te voorzien. Als je een draad vanaf het contactslot neemt is dat vaak een rood/zwarte draad. Draden die direct va...

Als niet lukt om met een centerpunt in het midden een puntje te slaan blijft de boor “weglopen” Uiteraard heb je een goede en scherpe boortjes nodig. Maar ik zou een boortje nemen die precies in het gat past zodat de boor geleid wordt en niet weglopen kan. Je kunt vervolgens het beste een Time sert ...

Rode draad komt van de pick-up spoel. Je moet 80-120 ohm weerstand meten naar aarde/-
Als je niks meet, is of de draad gebroken/kapot of de pickup spoel heeft de geest gegeven

Zo zie je maar! Niet meteen een andere ontsteking kopen! Je moet de bougie wel goed “aarden” als je checkt of’ie vonkt. BR8ES is idd prima voor jou setup. Als je m te wit vindt kan je een iets grotere sproeier proberen.

Ik vermoed dat er een gecombineerde cdi/bobine opzit. De bougie moet op tijd vonken, dat doet de cdi. Vroeger werd dat mbv contactpuntjes geregeld, maar die zitten er tegenwoordig niet meer op, ook op die senda van jou niet.

Ging’ie tijdens het rijden uit? Of wil’ie gewoon niet meer starten? Regende het? Op basis van bovenstaande gemeten waarden, zou ik niet direct een andere ontsteking kopen. Je kunt nog meten hoeveel Volt AC de groene draad levert op het moment dat je m start/aanloopt. Dat je de spanningsregelaar niet...

Je geeft zelf het antwoord al! Ik zou de bedrading die verantwoordelijk is voor de ontsteking en het lopen van het blok nakijken op breuk, slecht/gecorrodeerd contact. Dan kan je naast je cdi/bobine denken aan het contactslot, de killswitch, de stekkerverbindingen van de kabelboom een zijstandaard s...

Hoeveel toeren draait’ie dan als je steady 55 rijdt? maw wat vind jij veel? Als je dan gas geeft lopen de toeren dan wel op maar de snelheid niet? En hoe hoog is de rpm dan? Als je dan terug schakelt loopt’ie dan wel harder dan 55? Een te strakke koppelingskabel kán een oorzaak zijn, je koppelingsha...

Zit er geen magneetje op de olieplug? Vaak zitten er, als er echt rare dingen in je bak gebeuren, metaal deeltjes in de olie. Meestal zit er een magneetje in de olieaftap bout en verzamelen daar ook deze deeltjes. Als je deze bout er dan uit hebt zie je snel of er overmatige slijtage plaatsvindt. Da...

Goed om te horen! Afstellen en zeker met begrenzen, kost veel tijd.

Tandwiel: met een 11 komt’ie gemakkelijker in zn toeren, Waarschijnlijk is de ketting zodanig versleten dat’ie over een nieuw tandwiel niet lekker meer loopt! Gasnaald, beginnen in het midden. 12mm is al wel behoorlijk. Zelf zat ik uiteindelijk op 10.5mm, gasnaald in t midden, sproeier 92 en dit gaf...

Ik zou gewoon de 90 sproeier even proberen en ckeck dan de bougie. Kijken of dat verandering geeft. het is natuurlijk niet gek dat wanneer je de uitlaat zo beperkt, dat’ie dat niet lekker vindt, het houdt gewoon eerder op, qua toeren, omdat’ie z’n uitlaatgassen niet snel genoeg kwijt kan, is de uitl...

Waarom krijg je de hoogteslag er niet uit? Als je een wiel kunt spaken kan je m toch zowel li/re als hoog/laag richten? Gebruik je wel een wielrichter? Zit de hoogteslag in het voor of achterwiel? De las geeft wel vaker een niet perfecte ronding, als dat de oorzaak van je hoogte afwijking is zou ik ...