Derbi-forum.nl

remschijf is idd dik
alleen dat achtertandwiel
zodra die vervangen moet worden zou ik zoiets erop zetten
https://www.josdijkman.nl/atw-mh-rx-gpr-52-tands.html
je kettinggeleider zou k ook effe gelijk zwartspuiten, staat netter

denk dat je een warmloper heb gehad heb je je brommer goed afgesteld nadat de prop eruit is gegaan? maar als je een warmloper hebt, dan heb je toch ook geen compressie meer? dat had ik namelijk nog wel. dat hoef dus niet perse, maar weet niet zeker, heb je nog evenveel compressie voor je gevoel? ha...

je moet ook naar een grotere carb
17,5mm is te klein

denk dat je een warmloper heb gehad
heb je je brommer goed afgesteld nadat de prop eruit is gegaan?

Maar ik dacht dat 20 ml 1 olie dopje is toch en dat dat genoeg is dat is veelste weinig de standaard mengsmering is 1 op 50, dus 1 liter olie op 50 liter benzine je tankt 7 liter -> 7/50 = 0,14 liter olie = 140ml olie weet niet hoe erg je met je 20ml olie heb lopen gassen maar zou maar je heb denk ...

Gooncy schreef:Kan je dat niet beter laten zandstralen?

zandstralen haal je alleen de oude verf af

welkom op t forum
gaat het om de standaard uitlaat die is ontgrenst?
ga eens een stuk rijden en draai erna is je bougie eruit, en kijk naar de kleur ervan. deze moet koffie bruin zijn
ik denk dat je brommer niet goed is afgesteld

mooi ding
misschien een fototje van het totaalplaatje?

ketting gebroken?? lijkt me sterk
eerder denk het visje verkeerd om op gezet
welk merk ketting is het
brommert loopt trouwes goed zo te horen

je kan beter alles tegelijk vervangen omdat je voortandwiel nu extra hard gaat slijten door de al ingesleten ketting
als ketting en achtertandwiel nog niet veel km hebben gereden kan het wel
maar je voortandwiel gaat sowieso harder slijten hierdoor

14/53?
dat is wel een zware vertanding, zou eerder 13/53 doen dan kom je tenminste nog een beetje weg vanaf stilstand
er zit een carb begrenzing op, maar is niet nodig om deze weg te halen in jouw geval
denk dat je dan 75kph haalt
sproeier moet sowieso groter, ga maar richting de 80

ik weet niet waar je woont maar ga is langs een bedrijf in de buurt voor een prijsindicatie op websites wordt er vaak niet een prijs gegeven omdat het van de staat van het te verchromen onderdeel is, oppervlakte etc. heb zelf geen idee wat het kost, maar wel dat het erg duur is in verhouding tot lat...

derbi-ftw schreef:Waarom wil je deze los hebben?

Weet je waar dit asje voor dient?

dacht dat dit een asje was waarop de klauw zichzelf centreert zodra de remblokken beginnen te slijten??

mijn remklauw zit vast, om precies te zijn het asje boven mijn duim

iemand tips om dit los te krijgen?
inspuiten met wd_40 en los tikken heb ik al geprobeerd

achterrem: loopt hij niet aan? om dit te testen: zet brommer op standaard en hou hem schuin zodat achterwiel de lucht inkomt, en dan een draai geven. als je hem hoort aanlopen/de band staat snel stil loopt je rem dus aan voorrem: 1,5cm bedoel je dan tussen je blokken en je remschijf? remvloeistof mo...

_ikrick schreef:Komt er al eentje aanstaande zondag ik ben er ook bij

welk dan?

mensen die zin hebben in een meeting in zuid-holland ???

http://www.derbi-forum.nl/viewforum.php?f=52
doorzoek eerst ff het forum voordat je onnodig dit soort topics opent

je kan je olie pomp wat afstellen zodat ie meer olie krijgt, heb ik ook
en is die uitlaat ontgrenst?
heb zelf een malossi mhr race replica uitlaat ontgrenst met ori cilinder 17,5mm carb, met sproeier 94
gewoon 94 proberen en dan kijken hoe die loopt, en bougie checken (moet koffie bruin zijn)

zit de kabel ergens klem tussen??