Derbi-forum.nl

Dan klopt er iets niet…

En de opvulbus aan de tandwiel kant is die gelijk qua vorm aan beide kanten? Als je er mee gereden hebt zou ik nwe lagers monteren. Zo duur zijn die nou ook weer niet. Maar ik zou eerst uitzoeken hoe het met die inwendige afstandbus zit. Het lijkt mij dat daar een probleem zit, of je lagers zaten ni...

Die bus hoort er strak tussen te zitten. Zitten je lagers wel goed tot onderin de zitting? Of de lagers nog bruikbaar zijn kan ik vanaf hier niet zeggen, heb je er mee gereden of alleen maar rond gedraaid? Als de afstandbus niet beschadigd is zou deze, als dit de originele is, niet het probleem kunn...

Is de inwendige afstandsbus tijdens het vervangen van de wiellagers wel weer teruggeplaatst? En heeft deze wel zn oorspronkelijke afmetingen? Als’ie er niet in zit of te kort (agv beschadiging) is zullen de lagers, op het moment dat je de asmoeren aandraait, naar binnen gedrukt worden waardoor het w...

12mm carb is wel wat aan de kleine kant, kan me vergissen maar volgens mij heeft Derbi er std 17mm op zitten

Oudere modellen niet, ik ben ook niet erg bekend met de Rieju, maar de Derbi’s hebben allemaal vanaf 2018/2019 een begrensde cdi

Als’ie niet goed ontkoppelt kan de stationair afstelling niet krachtig genoeg zijn om m ook daadwerkelijk stationair te laten draaien.

Heb je mss een begrensde cdi?

Tsja als de bak nu niet goed in z’n versnellingen gaat, zit het probleem waarschijnlijk dieper. Geen nieuws waar je op zit te wachten want om de versnellingsbak en zijn onderdelen te bekijken zal het blok uitgebouwd en gesplitst moeten worden.

Als je het zo probeert moet je eigenlijk wel tegelijkertijd de uitgaande as draaien, dus de as waar het voortandwiel op zit. Afgebroken tand, helemaal onmogelijk is het niet maar het is onwaarschijnlijk dat die in het gedeelte gekomen is waar de versnellingsbak zit. Hoe is het positiewieltje en veer...

Ja klopt die veer wil wel eens de boosdoener zijn. Echter in jou geval lijkt’ie ok te werken. Heb je gecheckt hoeveel speling de ‘haakjes’ op hun bevestigings/draaipunt hebben? Te veel speling en het schakelen gaat niet goed. Het filmpje laat zien dat de haakjes niet voldoende terugdraaien, of de sc...

Voor het losmaken van de koppelingsboutjes met een veertje erachter gebruik ik altijd een slagschroevendraaier. Ze kunnen idd wel eens goed vastzitten en met een gewone kruiskop schroevendraaier draai je de boel soms kapot.. Er zijn wel threads en evt filmpjes waar ze laten zien hoe je de koppeling ...

Schakelas moet er dacht ik zo uit kunnen, er zouden geen losse veertjes moeten zitten. Het werkt makkelijker als je de koppeling demonteert. Zo te horen is sleutelen aan je brommer niet iets wat je al veel gedaan hebt. Om dan de koppeling en schakelas te demonteren is het misschien handig om een vri...

Het makkelijkst is om de koppeling even te demonteren.e ziet links onderin de ‘haakje’ die aan het uiteinde van de schakelas zitten. Deze grijpen de schakelster en verdraait de bakas. Goed controleren of de veertjes naar behoren functioneren en of de haakjes niet te veel speling hebben. Je kunt de s...

Wellicht is het aanschaffen en monteren van een carburateur revisiesetje de moeite waard. Naast het feit dat het lastig te zien is of de vlotternaald nog goed afdicht, kan ook de vlotter zelf “lek” zijn, of de vlotterbakpakking. Gewoon vervangen die dingen, dan weet je zeker dat het daar niet aan li...

Aan het eind van de schakelas (de as waar het schakelpookje op zit) zitten 2 “haken”. Deze haken verdraaien, als je schakelt, de schakelster. Vaak ontstaat er na verloop van tijd speling op de draaipunten van deze haken. Daardoor verdraait de schakelster niet goed meer en gaat dus ook de selectie va...

Ik kan natuurlijk niet zien of alles goed aangesloten zit. Je geeft aan dat je alles weer doorgemeten hebt en de waarden goed zijn. Maar levert de groene draad ook daadwerkelijk voldoende AC (min 100VAC) als je probeert te starten? Deze geeft nl aan of je ontstekingspoel goed werkt! Heb je het conta...

Ik ga er vanuit dat je alles goed hebt aangesloten en dat er geen kabel tegen het viegwiel aan ligt.. Heb je de cdi/bobine ook doorgemeten? En de bougiekabel met dop? Wat levert de groene draad aan AC spanning als je probeert te starten? Verder zou je kortsluiting kunnen hebben in het contactslot. A...

56km/h! Thnx 42 tikfoutje…

Klopt het ook dat je niet verzekerd bent bij een ongeluk als je harder dan 50 gaat. Of als je een begrenzer hebt? Dit is een terechte vraag. Zeker voor iemand die met brommer rijden begint. Verzekeringsmaatschappijen doen er alles aan om onder het betalen van schade uit te komen. Kwestie van het he...