Derbi-forum.nl

zoek ma effe op facebook, daar zul je meer hits krijgen

tis nog steeds een hok

derbi-ftw schreef:Even proberen met verfabijt de coating eraf te halen, ik gok 2 a 3 keer en het framenummer is weer zichtbaar.

Je spreekt uit ervaring?

Ik heb nog wel een 14mm tekoop staan. Pb voor meer info

kijk even op facebook

Yup

Lucasfuhrmann schreef:Ik las namelijk op verschillende andere topics dat omdat hij laagtoerig is en ik std uitlaat hou dat ik geen andere krukas nodig heb

Dan niet joh, een 80cc gaat echt je kruk slopen.... oja, en een std uitlaat op een 80cc is ook echt ruk

wat grappig

Je moest sowieso een versterkte krukas hebben, dus je moet je blokje sowieso uit elkaar halen. als je dan toch bezig bent gelijk nieuwe lagers en keerringen erin

En er staan er weer 5 op

er zijn andere manieren, maar ik raad het ten strengste af. komt het vaak voor dat je zelf mag schakelen of dat agenten en versnelling missen? Eh.... Nee, niet echt

vanaf 125 naar beneden werken

Brommer gaat zeer zeker niet de deur uit, Ben nog geen 18. Wel hebben mijn pa en ik een hele mooie saab erbij gehaalt, tja wat wil je.... Échte saabliefhebbers hè :dry: Tegen de tijd dat ik 18 ben ga ik voor mn motorrijbewijs, en dan komt er n leuke 125cc 2t in de schuur staan. DAN pas gaat de bromm...

gewoon het eerste de beste schuim-powerfilter dat je tegenkomt en waarvan je denkt, moah die's meuj.

Wel even insmeren met filterolie anders zegt ie straks boem

Dit is echt Schijt man.... En zoals vincent al zei, idd te weinig examinatoren bij t CBR moest 3 maand wachten tot ik afgelopen maandag eindelijk mijn auto rbw kon halen. Heb m gelukkig dan ook gehaalt anders moest ik tot oktober wachten

VVincent schreef: Om je een idee te geven. Ik heb zelf een 50cc van Airsal en een Dellorto 17.5mm met sproeier 96.

niet te vergelijken met originele cilinder en 17.5mm carb.....

kan wel jah, moet je gewoon proberen

IMMMMMMGUUURRRRRRRRR