Derbi-forum.nl

Ook met een 50 heb je betere reactie. De snellere reactie komt doordat er minder vliegwielmassa valt rond te draaien wat makkelijker gaat uiteraard en zo sneller op gas geven reageert. Die dingen worden alleen wel een stuk warmer dus je moet gaan kloten met open carterkap..hoe weet ik ook niet preci...

Zet je de cilinderkopmoeren met momentsleutel vast of gewoon uit de losse pols ?
Als hij blijft roken en de pakkingen zijn goed dan zou het kunnen dat je kop nu scheef is, dit gebeurd door de moeren te vast aan te draaien.

Zoiets hebben we ook besloten ja. Geloof dat mn maat em wat af wilt draaien en kijken of hij er dan een stukje in kan eventueel. En dan met idd een pakking.
Jammer dat het niet gewoon plug and play is..dat wel..gezeik met die #@! brommers altied..

Succes

Kvs- en 2t oliepeil in de gaten houden. 2t reservoir heeft sensor maar niet gezegd dat ie werkt. Ik zet zelf de teller op nul als ik 2t bijvul en kan zo zien of er weer bij moet. Kvs heeft geen sensor voor te weinig. Altijd bougie en bougiesleutel meenemen en eventueel ander gereedschap om bij bougi...

Je kan geluk hebben dat er geen schade is maar zo snel mogelijk een grotere sproeier dus.
Als het plaatje uit de luchtinlaatkant van de carb is gehaald dan zul je ergens tussen de 90 en 100 moeten proberen, als het plaatje er nog in zit tussen de 80 en 90...ongeveer, valt nooit precies te zeggen.

Goedkoopste is een nieuwe bougie als je dat nog niet gedaan hebt, aansluitpunten massa goed schoonkrabben, andere stekkertjes schoonmaken, bougiekabel en dop checken. Hoe je meet of cdi of spoel goed zijn weet ik zelf niet maar moet wel te vinden zijn met goggel. Afstelling ligt het dus niet aan maa...

Misschien versleten membraanplaatjes, heb je in de slang van luchtfilter naar carb benzine of olie ?
Anders misschien iets met ontsteking, bougie, bougiekabel, cdi, spoel, slechte massa etc

Sowieso klopt de top van 60 niet als hij onbegrensd is, dan moet je makkelijk 70 kunnen halen.
Is er een grotere sproeier ingedaan toen de prop eruit is gehaald ?

Scr Corse HM 50/70
Malossi MHR TEAM Supermoto 80cc
Yasuni Cross HM
Yasuni R3
Voca racing 80

Hier zie je de powerband https://derbiteam.nl/onderdelen/euro_e3_d50b0/uitlaten/

Het geluid zegt me niks maar als hij onbegrensd 55 heeft gereden door een hele lichte vertanding toe te passen dan zal hij behoorlijk overtoeren gemaakt hebben, wilde gok maar misschien iets met je krukas niet goed nu.

Sluiting ergens ?

Tussen de 80 en 120 is wel een hele grote marge..

Contactslot kapot ?
Losse bedrading ?

Op zich kunnen ze je op elke verandering afwijkend van zoals hij origineel gekeurd is pakken.
Maar omdat je al origineel met een begrensde ecu rijdt trappen ze er misschien in..zekerheid heb je echter helaas nooit als je dingen veranderd.

Hoi Thijs.
Inderdaad kvs die in je cilinder komt ; of de kop zit niet goed vast, te vast, of de pakking is gewoon niet goed geplaatst of kaputt.

Om de uitlaat te laten passen, bij de flens zit een conische dikke dot die in dat gat valt van de ori cilinder maar voor geen meter in de MTV past. Gat van de ori cilinder is groter ook. Daarom is er bij een ori set up ook geen pakking nodig volgens brommerboer, dat hij nu lekte kwam volgens hem doo...

Hoeveel cc ?

Gefeliciteerd Jasper, proost en hips enzo.