Derbi-forum.nl

van 1 maat groter of kleiner zal je weinig merken zet er eens een 80 in of een 100...
Het klinkt alsof hij te weinig benzine krijgt, je hebt niks aan je setup veranderd voordat je dit probleem kreeg?

En welke pakkingen heb je allemaal vervangen?

Kan ook je ontstekingsplaat zijn, even doormeten met een multimeter : Je zal waarschijnlijk een onderbreking in de laadspoel van de ontsteking hebben. Regel een universeelmeter (A) Trek nu de groene en de rode draad uit de cdi/bobine. Zet de universeelmeter op weerstandsmeting (Ohm) . Meet nu de wee...

Mooi projectje! Ben alleen niet zon fan van de crosskap, denk dat een moderne caferacer koplamp daar juist heel leuk op zal staan. Ben ik met je eens... Ik heb al zitten kijken voor iets anders, maar een Caferacer koplamp vindt ik te lomp en al die aftermarket voorkapjes vind ik niks... zou eigenli...

Ik hoest mezelf de pleuris.. :mrgreen: Is gewoon hooikoorts waarschijnlijk maar toch vraag je je wel af natuurlijk. En ga je verder denken. Heb me bedacht dat als ik dood ben ik brommerrijden meer zal missen dan vrouwen ( als je dood bent mis je niks natuurlijk want je bent dood maar dat terzijde )...

Ja is goed, ik hoor 't wel!

Ander vraaggie Micha hoeveel vraag je voor die Derbi GPR uitlaat die ook op MP te koop is? Misschien een mooi prijsje voor een mede DF-lid? Ben nog op zoek naar een goede uitlaat, want die "oude" uitlaat bocht zitten namelijk wat corrosie gaten in helaaselijk... Maar kan de demper nog ste...

Dan hebben die afgelaste examens toch nog een voordeel, zo krijgen wij sneller updates :mrgreen: Haha dat is niet het enigste voordeel :lol: Is je achterbrug nu verchroomd, of heb ik dat verkeerd begrepen? In in het chroom "gepoedercoat", wist eerst ook niet of dat mogelijk was, maar bij ...

Dat hebben we allemaal wel eens , maar mooi dat je nu wel weet wat het was!

Echt de streetfighter look zo, super vet. Misschien moet ik ook maar eens een projectlog aanmaken voor mijn senda, alleen zijn de meest interessante delen van mn project al af. Ja dat was natuurlijk wel de bedoeling :lol: Ah joh gewoon er opzetten misschien komt er dan wat meer volk op 't forum :ha...

Update deel 3

Ik ben lui mensch...

Oke oke, ben wel benieuwd of het werkt...
Als ik hem lang stil laat staan haal koppel ik de tank af en laat ik de carb leeglopen, dan heb je sowieso geen problemen

@42 Jij had het pas toch over dat goedje, dat het effect van die bio-ethanol tegengaat? Heb je dat al uitgeprobeerd?

Ik zou gewoon even je carburateur goed schoonmaken, kan al heel veel schelen...
Als dat het niet oplost ga dan proberen met sproeiers groter en kleiner en kijk dan waarneer hij het beter doet

Whow, ok dan Windje mee in de rug of ga je altijd 100+?!

Hahahaha, ik bedoel 102 octaan als in brandstof , maar op de teller haal ik het ook wel

En als je met de carterdeksel eraf naar beneden schakelt draait de schakelster dan wel?
Zit de veer onder de schakelarm hefboom ook nog goed?

Als dit allebei gewoon goed werkt is de kans groot dat het in je bak zit...

Als je een bovenlangse wilt zou ik voor de Yasuni Cross of de Scr corse Cross kijken zijn allebei 50/70 uitlaten...\
De yasuni is iets duurder, maar zou dus wel betere prestaties hebben... en de scr dus minder op beide vlakken

Ik zou gewoon even checken of je schakelas nog in orde is, daar hoef je alleen je carterdeksel voor los te maken. Als het probleem in je bak zit dan moet je wel de carters gaan splitsen...

Derbi-ftw weet je misschien welke 70cc het beste is ik heb een leovince xfight neem aan met 70cc dat die nog wel goed afgesteld moet worden Alle 70cc's zijn goed, je moet zelf kijken wat voor cilinder je wilt... Wil je vooral koppel onderin zou ik voor een gietijzeren cilinder kijken, zoals: Top pe...

Dat is nog best netjes met alles origineel en vtw 11