Derbi-forum.nl

Maar mijn idee wel. Zou eigenlijk niet weten waarom niet. Ik zou het tandwiel met een dop om het staat er ferm op slaan, daarna aandraaien en herhalen. En hoezo sloot hij soms? Dat lijkt mee apart dat hij af en toe wel slipt en soms niet.

Nou, 80 is aan de te kleine kant ontgrensde wel.

Dat denk ik niet. Niet zonder kennis in ieder geval van de ontstekingen.

Ja, wel goed een update te plaatsen. Heeft ook een beetje beeld als andere de topics lezen

Welke sproeier zit er nu in als ik vragen mag?

Hahaha, dat is wel een wijze les ja.

Ja, dat stotteren is naam mijn inziens echt afstelling. Maar heb kan ook een klein maatje weten het is niet altijd een stap van 5.

Het kan niet dat je kleiner dan 80 moet met deze set-up. Dat is gewoon een feit. Dan krijgt die te weinig brandstof en smering. Heb je hem soms altijd op de choke staan? Of staat die vast? Controleer dat eens.

42 schreef: ↑di 23 aug 2022, 17:19 En je werkt voor je geld dacht ik.
Hoeveel vrouwen heb je nu in 'dienst' ?

De nieuwe job begint pas over 6 dagen, ho ho. Eerst nog even lekker de rest. An de vakantie houden.

En vrouwen, tjaaa.... Op het moment even geen, maar die komt er binnenkort wel weer hoor

Ja, ik denk ik zeg het maar even. Za je verbazen hoeveel het toch fout doen....

"Motor wordt ook snel donders heet" ja. Er wordt brandstof in verbrand? Het is niet een kruik die je bij je in bed moet leggen. Maar als je echt niet vertrouwt raar ik je gewoon aan even een koso temperatuurmeter meter te kopen. Dat lijkt me handiger. Dan weet je zelf ook meer.

Sorry, maar ik heb nog nooit zoiets gehoord als ene krukas tandwiel dat is versleten bij een Derbi. Sorry, maar Rik geloof het niet. Ik heb blikken gezien met 60k. En dan zie je alleen dat het een beetje versletrn is aan het contact vlak. Maar als die los draai nog noooooit. Verder heeft dat ook nik...

Hahah, ja, dat is een nooit voorbeeld van een gat in je zuiger ja

Ja, mooie optie. Zoveel verschil zit er niet echt bij dit prestatie niveau. Als je het hoedje van de koppelingsplaten maar weer goed terugplaatst.

Nee, wel een GTI en een bondkraag

Verder ben ik wel normaal en boers hoor.

Carburateur, spruitstuk, pakkingen, lagers, keerringen, sproeiers, benzinekraan en mogelijk luchtfilter omdat de kelk groter is. En eventueel een uitlaat.

Nee, ik denk ook oprecht dat je wat groter moet. Maar op choke zal hij waarschijnlijk beter rijden. Maar onder de 90 kom je nooit met een ontgrensde bronmer

De ketting/tandwielens iets dat je handig zelf kan doen.. het enige dat je nodig hebt is een bierkrat en steeksleutels/doppen set.

Voorvork keerring is een ander verhaal. Maar daar kan je wel voorbereidend werk voor doen dat het goedkoper/sneller kan.

42 schreef: ↑zo 21 aug 2022, 23:55 Veel bontkraagjes, geld zat..

Héhéhé, beetje respect voor de bondkraag graag

Ik voel mij een beetje gegeneraliseerd

Dat is netjes van ze