Derbi-forum.nl

Kan idd van de olie zijn, anders vd vaccumkraan.
Maar dicht is wel beter ja, komt toch wat valse lucht dan.

Als er verder geen verborgen gebreken zijn wel.
Maar dat is zo op afstand niet te zeggen.
Tweedehands is altijd een stukje risico nemen helaas.

Ook zal hij naar bouwjaar kijkend wss toe zijn aan een blokrevisie, dat kan nog jaren goed gaan zonder maar als je pech hebt dus niet.

Je hoeft uiteraard niet een volledig blok te kopen, enkel dat deel met het afgebroken stuk en de rest overzetten.
Maar of je die makkelijk kan scoren 2e hands weet ik niet.

Voor t eerst dat ik iemand een uitlaat zie vingeren..

"kan wel zijn dat de ontsteking of de grondplaat van een derbi afkomt maar dat zou moeten werken op am6 toch?"
Ik heb werkelijk geen idee, weet jij dat HenkieHans ?

Het zou te lassen zijn maar dat is erg duur begrijp ik, een gebruikt blok zal goedkoper zijn volgens hem.
Dus ik hoop dat Kata met een briljant idee komt..

Banden lijken mij ook nog goed, genoeg profiel iig, het zijn semi slicks in feite dus super veel profiel hebben ze sowieso niet. Wel heeft ie een paar hele lelijke roestplekken op t frame, die zou je voor het goede moeten behandelen. Ook zijn er aardig wat bouten verroest, het zal geen binnenslaper ...

Combinatie van koorts en heel veel hoestdrank

Ik zal ook eens aan een metaalbewerker maat van me vragen.

Omdat de vijand dat verwacht..je moet altijd zorgen dat je niet voorspelbaar bent..
Oke, ik hou mn mond alweer

Dus nu schuurt hij niet meer ?
Die 2mm die weg is zal niet veel gevaar geven maar ik zou t wel tegen roest behandelen en coaten.

Dacht dat Rieju ori een 12mm carb heeft.
Waarom snap ik ook niet.

Al op valse lucht gechekt ?

Ik heb zelf geen kickstart dus ik weet t niet, Kata wss wel.
Maar ik denk dat t er niet voor niks zit, zou best een probleem kunnen zijn ja

Je bedoeld tussen de koppeling en tandwiel kickstarter ofzo ?
Ik zie t even niet geloof ik.

Daar waar de veer tegen aan hoort ?

Das wel apart ja, zou niet horen dacht ik.
Maar ik heb geen cross model dus niet 100% zeker..maar het zou stom zijn als t zo hoort.
Je ketting zou dan staan te klapperen daar, wat vreemd is.
Staat de ketting wel op juiste spanning en hoe oud is ie ?
Is dat ene blok niet te ver weg gesleten ?

even doorscrollen tot de helft ongeveer waar ik wat heb geplaatst.

https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.ph ... 6&start=20

Maar ergens een foto uploaden en de link hier plaatsten werkt ook.

HenkieHans schreef: ↑za 06 apr 2024, 17:46

42 schreef: ↑vr 05 apr 2024, 21:44

Myma schreef: ↑vr 05 apr 2024, 20:21
Hoe heb je trouwens zoveel kennis?

Vraag ik me ook regelmatig af ja

Tja, maar volgens mij ben jij toch echt de Pro tuner van ons 2

Komt omdat ze t fout spellen, ze bedoelen eigenlijk pruts tuner

Richting achterwiel dus ?
Vreemd, kun je een foto plaatsen ?

Ik ken em niet maar ziet er iig fraai uit :p

Die zal t iets beter doen misschien maar erg logisch vind ik het niet. Je doet een hoop moeite om je poorten optimaal te krijgen, het maximale uit de cilinder te halen en knijpt dan vervolgens met de uitlaat. Een echte 70-80 pijp haalt wel de max er uit. Bovenlangs is ook altijd iets trager dan onde...

Makkelijkste wat je kan testen en uitsluiten is idd even een nieuwe bougie.