Derbi-forum.nl

Bij het monteren van een 80cc op een standaardkrukas die al wat km's gelopen heeft, zijn er simpelweg 2 uitkomsten: of het houdt het niet en loopt vrijwel direct verrot, of het houdt het wel maar in alle gevallen zal je cilinder ouder worden dan de krukas. (ervan uitgaande dat je cilinder niet halve...

Ooit een supermoto race gezien? Die races zijn letterlijk 50/50 weg/offroad en toch rijden ze op vlakke banden ipv noppen. Dit omdat noppen op straat kutter rijdt dan straatbanden op offroad ondergrond. Noppenbanden zijn op asfalt ook zo verdwenen. Je hebt daarnaast 'maar' een brommer, geen dirtbike...

Niet doen...

UTFS

Dit behoort zonder twijfel tot een van de meest behandelde onderwerpen hier op het forum, dus nogmaals; UTFS!

Zit je vacuumslang wel goed aangesloten op zowel je benzinepomp als je carburateur?

Op je brommert schroeven zoals het hoort, systeem vullen met remvloeistof, en boeltje ontluchten. Als je ff op YouTube zoekt naar "how to bleed motorcycle brakes' (of iets in die trend) dan moet het lukken.

Aangezien het hier om mid rpm range gaat, moet je hier afstellen met de gasnaald ipv sproeier. Ik zou, als je brommer in dit toerengebied dus verzuipt, je gasnaald ff 1 standje lager zetten. De bougiekleur is trouwens slechts een indicatiemiddel, en geeft je alleen info over of je ongeveer in de goe...

Een 17,5mm is veel maar dan ook echt veel te klein. Vergeet niet, een 17,5mm carburateur heeft een openingsoppervlakte van ongeveer 240 vierkante millimeter, terwijl een 24mm carb ongeveer 450 vierkante millimeter heeft, deze heeft dus bijna een dubbel zo grote (1,88 keer zo groot!) doorgang als een...

hoe meet je vonksterktes in centimeters? :crazy: :lol: Kan zelfs in meters hoor, kijk maar https://gifdb.com/images/high/boy-fall-off-electricity-shock-bff39uy02pb16l88.gif Hij valt meerdere meters dus ik zou zeggen A = CM:T ( ampère is centimeters gedeeld door tijd ) :wtf: :lol: On topic ; je zou ...

hoe meet je vonksterktes in centimeters?

Als je een stille brommer wilt dan moet je hem niet opvoeren.

Zolang hij nog niet lekt kun je hem nog wel recht duwen, als ie wel lekt zou ik er persoonlijk een nieuwe in willen hebben. Je kan het proberen met een schroevendraaier te doen, maar grote kans dat je hem sloopt. Het beste demonteer je ff je krukastandwiel, en pak je een dop die erop past om de keer...

Ziet er netjes uit! Qua sproeiermaten moet je niet teveel kijken naar hetgeen wat 'gebruikelijk' op een bepaalde setup zit hoor. Ik heb vaak zat gezien dat mensen exact dezelfde setup hadden tot zelfs op de bougie en het filterschuim aan toe, en toch 6 maten bij elkaar vandaan zaten. Gewoon zo afste...

Zit dezelfde krukas in het blok als voor de revisie, of is er een nieuwe ingezet?

Ik kan de afbeelding niet zien, misschien kun je dit even proberen: https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.ph ... 15#p351715

11k met een 75cc draaien en dan 80 gaan? welke twv heb jij

Beste is motul transoil 10w40, bij gp10 heb je soms dat je koppeling vast blijft zitten of slip ie erg. https://www.motointegrator.nl/producten/1701316-versnellingsbakolie-motul-transoil-e10w40-1l?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwlZixBhCoARIsAIC745APdMXGImxw1de9mqvHIzU4NTQ54IFiZl6Dn9FEhWIV-mW0lezBHXs...

met rubbertje bedoel ik uiteraard een goede O-ring

Nieuw rubbertje ertussen, met andere afdichtingsmiddelen moet je niet aan de gang willen gaan. met die zooi is het altijd wat: of het dicht niet goed of, of de benzine vreet er doorheen, of het het niet op het kunststof van je tank. dus gewoon kraantje eraf, nieuw rubbertje dr in en gaan

Dan kan ik je helaas ook niet helpen, ik zit vlakbij Zeeland