Derbi-forum.nl

Oké bedankt, dan zal het dus enkel een zuiger worden. En kan het kwaad om de cilinder even te honen?

Recht onder de 2de zuigerveer is deze helemaal rond zwart maar dit is maar 1-2mm diep en daarna hier en daar krassen met zwarte vlekken. En ja wil er liefst niet meer dan 150 € aan uitgeven maar enkel een nieuwe zuiger zou ideaal zijn haha maar snap ook niet 100% wat een sport of race cilinder in 50...

Heb vandaag men cilinder eraf gehaald en de zuiger zit langs de zijkant helemaal zwart, dus deze moet zeker vervangen worden. Maar nu is mijn vraag moet de cilinder dan ook vervangen worden? want deze heeft niet echt voel of zichtbare krassen. Ik rij met een Naraku gietijzeren 50cc (denk dat het min...

heb hem nu op 98 gezet en rijdt best goed, top ligt nu rond 74 met 12/53 en dat is opzich wel prima voor mij maar vindt het wel jammer dat ik hem niet boven de 10.000 rpm krijg. Zou dit misschien aan een versleten cilinder liggen? of ligt dit aan de 'trage' poortentiming van de originele cilinder?

Ah oke bedankt, dus best een kleinere sproeier dan?

hey, heb de gasnaald lager gezet (dus clipje hoger) staat nu op één na hoogste gleufje maar heb nog even sproeier op 102 gelaten en nu rijdt die nog wel tamelijk maar houdt toch vlak voor de powerband effe in en wilt in 6de ook niet echt boven de 10000rpm gaan, bougie is ook mooi koffie met melk kle...

ah heb er al een beetje mee gespeeld maar zou misschien nog kleiner kunnen gaan, en eigenlijk trekt hij nu gewoon slecht vanaf stationair tot de powerband.

Heb de x-flight gekocht en gemonteerd, en in zijn powerband trekt hij echt super hard op. Maar op lage toeren krijg ik hem niet meteen goed draaiend, zit nu een 34 stationair sproeier in 105 hoofdsproeier en de gasnaald staat op de één na laagste stand. Zou ik terug kleiner moeten gaan met de statio...

oke zal ze allebei wel bestellen, kan ik nog kijken welke het beste werkt

Had dit ook met mijn gpr, de kleine haakjes op de schakelas zijn net iets te ver afgesleten om nog deftig op de pinnetjes te haken. Geen idee wat de oorzaak is maar heb mijn schakelas vervangen en werkt sindsdien perfect, dit is er één (heb wel geen idee van de kwaliteit): https://www.cityparts.nl/s...

ah oke bedankt, een heeft het zin om van een 11 naar een 12 of 13 voorste tandwiel te gaan? om zo toch iets lang in de lagere versnellingen te kunnen blijven.

ziet er inderdaad niet verkeerd uit, heb deze gevonden: https://www.derbipartsshop.nl/leovince-x-fight-uitlaat-derbi-gpr-aprilia-rs4-2009.html lijkt mij min of meer dezelfde en qua sproeiers bestel ik best een setje van 100-122 of eerder één van 75-98? want voor 15€ vindt ik het toch pittig duur en ...

Heb zelf de X-Fight geweldige uitlaat voor dagelijks gebruik en ziet er heel strak uit. Je moet idd zo snel mogelijk een grotere sproeier erin douwen. Voor het afstellen heb ik hier een linkje niet zelf gemaakt hoor. http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/187 Anders kan je hem altijd nog naar de br...

Dus jullie advies is x-fight uitlaat, grotere sproeier, en eventueel tandwielverhouding?
Er steekt nu een 068 sproeier in, deze is nog de originele geloof ik.
Wat denken jullie over de oliepomp, kan ik deze behouden als ik men brommer niet te hard opdrijf?

Neen plaatje is nog niet uit de carb denk ik en steekt ook nog de originele sproeier in, maar zou vooral ook andere uitlaat willen voor meer trekkracht en dan eventueel ook wat aan de tandwielverhouding veranderen

Hey, Ik heb een derbi gpr van 2009, deze heeft nog originele setup (op uitlaatprop na) en loop ongeveer 60-65km/uur gaat ook maar tot ongeveer 9500rpm. Nu was ik eens aan het kijken voor een andere uitlaat voor wat meer power (en een beetje meer topsnelheid). maar nu zie ik echt de bomen door het bo...