Derbi-forum.nl

Kop

Als de pakking droog is dan lekt het wss niet, als er vocht zit wel. Pakkingsetje kopen idd maar belangrijk is ook om het op het goede moment vast te zetten, zet je hem te vast dan trekt de kop scheef, daarom die dus ook controleren voor je em terugplaatst, tegen een glasplaat houden en kijken of al...

Dan zit er wss kvs waar de pakkingen zitten.
De pakkingen moet je dan sowieso vernieuwen.
En gelijk controleren of de kop niet krom is.
Vervolgens vastzetten met een momentsleutel, heb je dat vorige keer ook met momentsleutel gedaan of met gewone sleutel ?

Ja, kan tot 32 dacht ik maar een 26 is prima.

Ik gok door de kleur vd rook toch op kvs lek, je moet ook best een stukje rijden voor het niveau zakt in je tankje. Ik zou de cilinder open gooien en controleren, vaak zie je dan al kvs zitten waar het niet hoort, is iig makkelijker en sneller om dingen uit te sluiten dan je blok open en keerringen ...

Je kan op easyparts exploded views zien met de juiste volgorde van alles.
Even je model en bouwjaar invullen en dan kun je alles vinden over je brommer.

Durf idd zo niet te zeggen waar het probleem precies in zit aangezien ik t zelf nooit gehad heb.
Geen goede brommerzaak in de buurt waar je het even kan laten horen ?

Zakt het kvs peil ?

Witte rook duidt op een kvs lekkage/lekke koppakking.
Blauwe rook is olie, kan door lekke krukaskeerring komen of te veel 2 takt olie of hele slechte verbranding..al een nieuwe bougie geprobeerd, kost weinig en dan sluit je dat iig uit.

Weet ik niet eigenlijk..maar ik zou sowieso eerst het small end lager en pistonpen eens controleren.

Ik vind em zelf ook niet helemaal lekker klinken nee, vreemd rateltje, zou best een lagerprobleem kunnen zijn idd maar ben niet 100% zeker, heb geen ervaring met dat geluid zelf.

Miss is de koppakking lek, is het witte of blauwe rook ?

https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.ph ... 6&p=355322

Zou beginnen met de carb goed te reinigen, denk dat de vlotter niet goed afsluit.

Gek dat ze dat adviseren, benzine koelt, meer olie betekent minder benzine dus minder koeling.
Maar idd eerst kijken wat die grotere sproeiers doen, tot die tijd zou ik er niet mee gaan rijden.

Bougiekleur bij vol gas ?
Verschillende sproeiers geprobeerd ?
1: 37 is niet goed, 1:40 of 45.

Zou ook minder olie mengen, 1:35 is erg veel, 1:40 of 45 is beter.

Klinkt alsof er een hoop niet helemaal lekker zit.
Is het een echte dellorto, staat er dellorto op de zijkant ?

De Platek heeft een powerband van 8-14 k, begint nog redelijk vroeg als hij tot 14 gaat maar een ori uitlaat begint vaak al bij de 6k, heeft dus onderin gewoon meer koppel en zal bij de start dus sneller weg zijn, daarna zou je met jouw setup veel sneller moeten kunnen en em al snel inhalen. Dat je ...

Dat verklaart iig deels het snellere optrekken maar niet de hogere top. 85-90 met een ori pijp is behoorlijk snel ook, met een derbi haal je dan hooguit 70-75 dus apart dat een beta zoveel harder gaat. De jouwe gaat gewoon ook langzaam voor je setup dus je moet er veel meer uit kunnen halen. Ook al ...