Derbi-forum.nl

:thumbup: en graag foto's van het eindresultaat uiteraard :woot: Ik heb zelf ook wat stickers geplakt en plakte ze eerst aan 1 kant met tape vast, haalde aan de andere kant de sticker los van het vel, dan dat vast plakken, tape weghalen en dan die kant plakken...t moet namelijk wel in 1 keer goed zi...

Ziet er oke uit, op facebook een hoop positieve berichten iig.
Zelf plakken is niet zo moeilijk, zijn vast instructievideo's van te vinden.

HenkieHans schreef: ↑di 14 mei 2024, 15:59

MatsBetaRR50sport schreef: ↑di 14 mei 2024, 11:34ja

Als jij een twv hebt van 13-90 hebt dan vreet ik mn schoen op

Ben wel benieuwd hoe dat er uit ziet, zo'n 90, heb hier een 65 liggen en das al een joekel.
Ook wel benieuwd hoeveel toeren dat maakte met een voca...19k+ ofzo ?

En nu dus 13-90 ?
Maakt ie dan geen bak overtoeren ?

Sowieso bling bling natuurlijk
Mijne zijn zwart gepoedercoat en zie ook al wat slijtage dus er zal altijd werk aan blijven..en dan is zelf spuiten net zo handig misschien.

Als je snelheid wilt wel ja, voor koppel lijkt die 70 me beter, is dus maar net wat ie wilt.

Ik denk 11-60 eigenlijk...
11-90 valt niet mee te rijden.
90 bestaat niet eens volgens mij.

13/90 ? wat is de ori twv ?

Welke draad ? Tap draad voor uitlaat ?

Die 70 is een aardige cilinder, wel een B merk maar gietijzer dus zal heus even meegaan.
Je zal er zeker meer koppel en wat snelheid mee krijgen.
Alleen wil je het maximale eruit halen dan heb je ook een andere carb en uitlaat nodig, maar t kan wel.

Die in het midden van de carb.
De ander is de luchtstelschroef, die hoort op 1,5 a 2 slag uitgedraaid te staan.

Je kan een 86 of 88 proberen.
Het hoog stationair in toeren gaan regel je met de stationairschroef op de carb, als je die uitdraait maakt ie minder toeren.
Kijk ff bij de how to sectie bij carburateur afstellen dan weet je alles wat je weten moet over afstellen van je brommer.

Stationair hoog in toeren ?

En bij beide sproeiers heb je dat ie stilvalt ?

is de ori uitlaat nog begrensd ?

Welke maat sproeier ?
Welke kleur heeft de bougie bij volle toeren ?

Misschien kun je hem hier vinden https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.ph ... 11#p367211
Of heb je alleen een frame ofzo ?
Easyrider al contact mee gehad ?

Kan allemaal, g12 zou wat beter werken en beschermen, g13 nemen als je voor t milieu bent.

Wat wil je, snelheid of koppel ?
Hou er ook rekening mee dat als je groter gaat qua cc's je ook een grotere carb en eigenlijk andere uitlaat nodig gaat hebben voor het goeie.

14 is te groot voor een standaard ontgrensde set up, je komt nu gewoon niet in de powerband, een 11 of 12 rijdt een stuk fijner. Ik rij zelf met een 11 en dat geeft prima koppel, wil je net iets sneller dan kun je een 12 doen maar heb je net iets minder koppel weer, wat met tegenwind juist weer een ...

Kun je idd met locktite proberen maar mooiste zou zijn om iets groter gat te maken en nieuwe draad tappen. Voor locktite moet de boel wel elke keer echt olie en vetvrij zijn, wat het lastiger gaat maken met olie verversen. Een 17,5 kan wel maar is eigenlijk te klein voor die setup, ik zou geen moeit...