Derbi-forum.nl

Die mvt met vliegwiel, niet de binnenrotor neem ik aan ?
Zoveel toeren zul je niet maken dat het echt nodig is denk ik.
Binnenrotor vind ik zelf sowieso niks, hogere top maar minder koppel.

Vreemd gedrag, ik vraag me af of dat wel met afstelling carb te maken heeft, maar geen idee wat t dan wel is. Je kunt idd met stappen van twee wat proberen en de bougie steeds checken. De bougie moet niet veel lichter kleuren iig. Je hebt ook al iets grotere sproeier geprobeerd ? Misschien heeft iem...

Als alles goed afgesteld is en er nergens valse lucht is dan zou de luchtstelschroef op anderhalve slag uitgedraaid horen te staan.

Balans is voor mij ook heel belangrijk idd..en ben best een muggenzifter daarmee, als er 1 ding niet klopt laat dan maar.

Oke, ik weet t niet zeker maar volgens mij is zo'n grote doorlaat niet gunstig als je maar een 19mm carb hebt...dacht dat gelezen te hebben maar ben niet zeker dus. Ik weet wel dat ze bij kleine carbs soms een stuffer in t membraan gebruiken voor een betere flow. Moeilijk starten zou op te kleine sp...

Die kun je met een sleutel losdraaien dacht ik.
Welke je precies moet hebben weet ik niet maar ik weet wel dat Jos Dijkman ze zou moeten hebben, even contact met hun opnemen.

Heb je meerdere sproeiers geprobeerd ?
Spruitstuk is 28 mm ?

Mooie brommer, hele mooie bestickering. Ik zou zelf t ruitje nog zwart maken maar verder is ie echt fraai. Ik denk dat ik misschien de 90 kan halen als ik tandje groter van voor doe en mn uitlaat is ook nog klein beetje bergrensd door dat pijpje, scheelt een km of vijf per uur. Maar doe jij 100 met ...

Dan heb je dezelfde setup als ik ( op demper na maar die doet weinig met vermogen ), ik heb twv ( tandwielverhouding ) 11-53, doe ongeveer 80 km/h bij 11.5k toeren en trekt prima, ik voel in elke versnelling de voorkant wat omhoog komen, niet dat het wiel loskomt maar je voelt em wel naar het eind v...

Die cilinder had ik ook gepost idd, ik heb em zelf ook, tot nu toe erg tevreden over, prima cilindertje, geen superkwaliteit maar dat zie je vooral in de afwerking, verder is ie prima. Uitlaat is ook wel goed ook al hebben sommigen toch liever een scr, ik heb er zelf geen ervaring mee, ik rij met de...

yep

Normale slag. De echt grote/krachtige cilinders werken vaak met lange slag dacht ik. Voor dagelijks gebruik met grotere afstanden is een gietijzer cilinder de betere keuze. Een alu cilinder met 1 zuigerveer gaat harder maar slijt ook een stuk sneller. De MVT iron max heeft maar een net iets hogere t...

Ik bedoel de spoelpoorten in het carter zelf. Ik heb zelf een mvt 75cc en de spoelpoorten van de cilinder zijn groter dan die van het carter dus om t maximale uit de cilinder te krijgen moeten de poorten in carter groter. Stage 6 is niet iedereen even enthousiast over, Dan eerder de italkit denk ik....

Tussen 90 en 100 waarschijnlijk.
Als het een model van na 2017 is dan heb je wss ook nog een grotere stijgbuis nodig, dat is de buis waar de naald in gaat, waar de sproeier op zit.

Dan zoek je meer een gietijzer cilinder met een zuiger met 2 zuigerveren. Is het 500 eu budget inclusief uitlaat en krukas, dat scheelt nogal nml ? Is het blok al gereviseerd en zo ja met welke krukas ? Hou er ook rekening mee dat de spoelpoorten in het carter groter gemaakt moeten worden wil je het...

Is ie opnieuw afgesteld ?
Check je bougie es voor je start of ie nat is.

Een demper is nooit begrensd dacht ik.
En je moet bij de verschillende uitlaten even kijken op hoeveel punten hij vast zit.

Wat wil je je : hoge snelheid of veel koppel ?

Zie bovenstaande lijkt me ?

Dat kan, af en toe even wat doortrekken tot niet helemaal volle toeren is goed juist.
Heb je de bougiekleur gecheckt met de 80 sproeier ?