Derbi-forum.nl

viewtopic.php?f=2&t=3416&p=355322#p355322

Naar beneden scrollen daar wordt uitgelegd hoe.

Dat kan inderdaad, je zal alleen niet het maximale uit de cilinder halen. Ik heb zelf zo'n soort luchtfilter gekocht bij mn 21 https://www.k-parts.nl/luchtfilter-polini-blue-air-box-46mm-schuin.html?utm_medium=organic&utm_source=google_shopping&gclid=CjwKCAiAxJSPBhAoEiwAeO_fP6xXjuMpwofWQsp3T...

Yep, bij chrome zou ik em absoluut terugsturen maar met een gewone bocht is het mooie er sowieso wel af na een poosje.

Geen ervaring mee maar afhankelijk van hoe diep de krassen zijn lijkt het me niet horen..klein krasje mag miss maar als t goed verpakt is geweest dan zou er niks horen te zitten lijkt me.
Is het een verchroomde bocht ?

Als Jos t zegt dan durf ik er niet snel tegenin te gaan maar helemaal snappen doe ik t niet.
De X fight is maar iets hoogtoeriger dan de ori dus waar het verschil dan in zou moeten zitten zie ik niet zo snel.
Misschien je dealer vragen waarom dat zo zou zijn ?

Je waterpompkeerring zal idd lek zijn als er vloeistof uit dat gaatje komt. Dat buisje onder reservoir zegt me even niks maar vanaf cilinder lijkt me naar eventuele carb verwarming moeten gaan. Met powerfilter en grotere sproeier zal hij weer iets meer gaan verbruiken maar niet spectaculair denk ik,...

Dat zou sneu zijn ja, lol. Maar het zal meevallen, als ik voor elke keer dat een TS na de eerste post niks meer laat horen een euro krijg dan zou ik..euh..nou ja, niet rijk zijn maar wel een leuke nieuwe cilinder kunnen kopen oid :p Vaak komt er niet snel genoeg een antwoord naar hun zin en stellen ...

Yep. Denk dat je tank net als de mijne naar achter kan kantelen als je drie inbussen losdraait..eentje bovenop de tank en twee aan de zijkant in een deel van je zijkapjes.

Ben benieuwd..ook wat foto's tzt ?

Is het een echt merk of imitatie carb ?
Meng je zelf of met oliepomp en als het met oliepomp is staat die dan goed afgesteld ?

Samen krijgen we brommer-19 problemen onder controle !

Aha..dat gaat boven mijn kennis van ( Beta ) cdi's dan.

Oke...ik snap em even niet ; heeft een Beta dan een cdi en een aparte toerenbegrenzer en niet een toerenbegrensde cdi ?

Doorknippen of uitschakelen gaat niet werken, je hebt een cdi nodig voor de ontsteking, gewoon een ontgrensde cdi er op zetten..zat die niet bij het setje ? Welk setje is het, dan weten we meteen welke sproeier er nu in zit. En welke uitlaat ? Prop is uit uitlaat ? Zit er nog een begrenzerplaatje in...

Dat kan idd, met een onbrgensde cdi moet je afhankelijk van welke racing uitlaat rond de 90-100 kunnen halen.
Je hebt de carb ook echt opnieuw afgesteld of gewoon de sproeier erin geduwd die bij zo'n opvoersetje zit ?

GP10 is prima idd.
Welke 70cc is het ?