Derbi-forum.nl

Kwestie van vragen maar meeste motorzaken doen niks met brommers.

Beveland weet ik er geen maar Jan Poppe op walcheren is wel een goeie zaak, kan soms wat langer duren maar hebben verstand van brommers.

Waar in zeeland, particulier of zaak ?

Iets miss maar heel veel verschil maakt t niet.
Nu ken ik de stage zelf niet dus miss is die idd erg luid en een voca oid iets stiller maar luid zijn ze hoe dan ook.

Andere demper gaat weinig doen, het geluid wordt vooral bepaald door de expansie.
En alle snelle uitlaten maken herrie, weinig an te doen.
Je zou wat filmpjes kunnen bekijken van verschillende uitlaten en kijken welke je zelf het minste herrie vind maken.

Is al weer even geleden dus ik herinner me het slecht maar ik had ook zoiets, kreeg de tip om de slangetjes te vervangen omdat die wel eens poreus konden zijn. Volgens mij krijg je een licht vacuum in de olietank wat er voor zorgt dat het niet of weinig doordrupt als ie stilstaat, is de tank of slan...

Zou ook een nieuwe naald kopen, luisterd nogal nauw en een gebogen krijg je denk ik slecht weer helemaal kaarsrecht.

Mocht je dat nog nooit gedaan hebben dan kun je hier alles lezen hoe je goed afsteld ; https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=38&t=2048

En als je in het Engels zoekt ? Geen idee of deze de juiste zijn maar lijkt er wel op https://en.50factory.com/parts%20news/21262-front-brake-caliper-derbi-drd-pro-rieju-mrt-mrx-smx-tango.html https://www.ponziracing.com/product-information/scooter-and-motorcycle-50cc/cycling/brake-calipers-and-spar...

Miss een warmloper, zou grotere sproeier proberen, geen ervaring met een 14mm maar 72 lijkt me erg klein.

Carb goed afgesteld ?

Trekkracht met begrenzing is sowieso dramatisch, weinig aan te doen.
Met flinke tegenwind mag je blij zijn als je de 40 nog haalt.
Dat de snelheid gelijk is komt wss doordat hij met 13-53 te weinig vermogen heeft om er meer uit te halen.

Ja..dat van dat veertje was een stomme opmerking van me..geen idee even hoe ik me dat bedacht..er zit sowieso benzine in je carter natuurlijk..heel erg blond moment ofzo..

Heb je de carb opnieuw afgesteld en welke twv zit er op ?

Voor perfect lopen kan een paar maten groter of kleiner wel verschil maken maar dat ie helemaal uitvalt is vreemd.
Meestal zit je rond de 90 gewoon wel in de buurt.
Sluut de vlotter wel goed ?

Kan, maar zonder het geluid te horen lastig te zeggen.
Hadden de zuiger en cilinder geen beschadigingen door de kapotte veer ?
Kan ook nog zijn dat ie warmloopt.

Meer door de kapotte zuigerveer denk ik, dan kan er benzine langs.

Zou een maatje kleiner voortandwiel en iets grotere sproeier doen, zou rond de 90-93 proberen.
Dan moet je 70-75 kunnen halen met een ori uitlaat.
Als je harder wilt zul je een snellere uitlaat moeten nemen.

Wat is de tandwielverhouding en welke maat sproeier ?
Is het begrenzerplaatje uit de carb ?