Derbi-forum.nl

Hi.
You can find maintanance in the manual but i would like to get new oil, check cooling, maybe new chain and sprockets, fresh ignition plug.

Easiest way to tune is placing a faster exhaust.

21 is genoeg op zich

Klopt, wel slijtvaster dus en iets meer koppel en de 7 cc extra maakt snelheid miss ongeveer gelijk.
Ik zou zelf voor de Stage gaan maar het is maar net wat je wilt, beide zijn goeie cilinders.
Zelf vind ik veel koppel leuker dan een paar km/h sneller.

Airsall of Stage 6, de Stage gaat sneller, is wel 77 cc.

Slechter zelfs, jammer idd.

Budget ?

Wat bedoel je met de rest ?
Lichten e.d. of doet ook de motor niks ?

Mooi idd, ik vind zelf die hoge benzinetanks mooier ook dan die lage van tegenwoordig.
Mooie klus weer

Ook leuk, foto ?

Koppelingsplaten nog goed ?
Olie lekker vers ?

Zal op ongeveer dezelfde manier gaan als hier : https://www.youtube.com/watch?v=TMEB-rC9EJ4

Ik vind deze wel sexy MARMITTA APRILIA RX 50 1991 - 2006 ADATTABILE A MOTORI DA 77/80CC, IMBOCCO 28MM https://share.google/RCYQAfJVJ5Qd87XIC

Zou een 24mm doen zelf, ze raden een 21 aan maar lijkt me ook te klein.

Welke maat sproeiers heb je geprobeerd ?

Die smurrie lijkt een beunpoging om de uitlaat te begrenzen ofzo..heel apart..of is t zacht vet oid ? Uitlaat is idd met een conische passing maar ik zie dat bij de cilinder niet zo geloof ik, enig idee welke cil het is ? Hoog beungehalte iig. Je kunt proberen het conische gedeelte vd uitlaat af te ...

Dat denk ik wel, alleen geen idee waar je het zoeken moet :p

Heb je een foto ?
Waardoor had ie geen compressie meer, waren de zuigerveren kapot ?

Welke kleur rook, wit of blauwig ?

Kan maar als ze versleten zijn slippen ze maar verklaart niet dat ie niet goed ontkoppelt.
Je weet dat de platen maar op 1 manier juist geplaatst kunnen worden ?
Gp10 is prima iig.

Die ja, plus een laagtoerige uitlaat dus ik kwam qua toeren niet boven de 11,5. Maar toeren hebben weinig invloed, het blijft om de verhouding lucht-benzine gaan, die moet goed zijn, met hogere toeren gaat er meer mengsel naar binnen maar de verhouding van dat mengsel moet hetzelfde blijven om goed ...

De Voca is hoogtoeriger dan de Leo, dus hogere top maar iets minder koppel onderin. Met de Leo zou je 80-85 moeten kunnen halen en heeft lekker wat koppel onderin. Maar wil je later toch sneller dan is de Voca beter. Oliepompje kun je gewoon houden. Vergeet niet om gelijk je carb opnieuw af te stell...