Derbi-forum.nl

Altijd fijn om te lezen dat er meer pechvogels zoals ik rondrijden :lol: Maar je snelheid is niet ok, 70 moet je met de originele onbegrensde uitlaat al makkelijk kunnen halen. Ik rij met originele uitlaat deels ontgrensd al 70, zou ik em helemaal ontgrenzen dan komt er nog een 5 km/h bij. Waar dat ...

Hoe hard ga je nu trouwens ?
Met goede afstelling en tandwielverhouding zou je rond de 80 moeten kunnen halen.

Balen dat ie niet start..zal je net zien als iedereen erbij staat..

Je kan de tandjes gewoon tellen van je tandwielen, vinger bij het tandje houden waar je begint ( of ff met een marker of potlood markeren als ze niet al te vet zijn ) en tellen tot je weer bij je beginpunt bent ( beginpunt maar 1 keer meetellen uiteraard ) Omdat de X fight inderdaad meer koppel heef...

Is dat dezelfde als die met die tik in het blok uit 2006 ?

Niet echt zonder andere cilinder te nemen.

Hoeveel langzamer ga je nu ?

Als je ruim genoeg koppel hebt zou je een groter voortandwiel kunnen proberen.
Wat is de verhouding nu ?

Je bedoeld een scr corse of echt crs ?
CRS ken ik niet, als het een corse is dan klopt het dat je minder toeren draait nu, de X-fight is laagtoeriger.

En als je diodes plaatst ?

Edit : of eigenlijk een bruggelijkrichter..maar hoe en wat precies geen idee..te ingewikkeld voor die paar hersencellen die nog werken.

http://www.linetec.nl/electronics/leds/led_4.html

Is dit wa ? https://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=24&t=19680 data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBxMTEhUTEhIWFRUXGBgXGBcYFhcYFRcVFRUWGBUXFRUYHSggGBolHRUVITEhJSkrLi4uFx8zODMtNygtLisBCgoKDg0OGhAQGyslIB8rLS0tLSstLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLS0tLSstN//...

Verzekering kan altijd moeilijk doen zodra je iets veranderd, zeker aan constructiesnelheid. Bij 55 kun je wok krijgen, dus veel harder dan 60 op je teller zou ik niet willen gaan dan. Ik vermoed dat je een begrensde cdi ( ecu ) hebt, je zou die kunnen vervangen voor onbegrensde, zoiets : https://al...

Waarom is dat maar bij 1 poot ?

Uitlaatdemper bedoel je ?

Als ze allebei verschillend gekleurd waren wel las ik.
Als het een L zuigerveer is moet de goede kant omhoog.
Ofzo.
Geen idee wat jij hebt.

Zou dit iets kunnen zijn ? http://www.derbipartsshop.nl/polini-dra ... i-am6.html

Net zo duur maar je kan meerdere kanten op draaien..denk ik..

Zou zoiets helpen ? https://www.maxiscoot.com/pipe-d-admission-stage6-r-t-high-flow-28mm-derbi-minarelli-am6-noir-s6-3318802-bk.html?___store=mxs_en Geen idee zelf maar lijkt specifiek daarvoor bedoeld als ik t goed begrijp. Wel bezopen duur alleen, misschien is er ook een goedkopere variant te vind...

Tussen 86 en 96 volgens dit https://derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=16451

Je zal moeten uitproberen welke voor de jouwe de juiste is, bij bovenstaande link rijdt iemand met 90 maar kan bij jou net zo goed 88 of 92 zijn.

Ik heb prima tenen, zeker als ik het nodige gedronken heb :lol: ( komt gelukkig niet vaak voor ) Had me inderdaad niet erg verdiept nog in het cilindergedeelte van de NT..my bad. Verrassend anders dan een AM6 in elk geval, leuk ! Edit, sorry voor het 'lul' trouwens..en andere vleeswaren. Ik kan er s...

Je hebt ook die twee kleine ringen op de kop geplaatst neem ik aan ?
Witte rook komt door koelvloeistof in je cilinder.

Kan me niet helemaal voorstellen eigenlijk dat het aan de sproeier ligt na enig nadenken. Heb em jaar geleden gekocht en in kouder weer gereden zonder enig probleem. Baal er wel van. Vooral dat het weer zo raadselachtig en inconsistent gedrag is met die rook en stationair draaien. Heb dat net een ja...

Als het goed is wel ja, gewoon standaard carb. Sproeier durf ik niet te zeggen, ik vermoed ook de originele nog. Is wel deels ontgrensd, die piemel zit nog op de uitlaat maar prop is er uit. Bougie is altijd lichtbruin, koffie met melk kleur. Het niet lekker stationair lopen is sinds het flink koud ...