Derbi-forum.nl

Het verhaal van harder schakelen heb ik vaker langs zien komen. Dit heb ik in alle vormen en maten uitgeprobeerd. Met motorschoenen, werkschoenen met stalen neuzen, schakelpook een tandje lager zetten en als laatste zeer overdreven met mijn hele been schakelen. Niks hielp. Schakelwals vervangen en t...

Ik heb precies hetzelfde probleem gehad. Ook een beta track 50 uit 2021. Toen ik mij brommer ging opvoeren en ik het blok toch uit elkaar ben gaan halen heb ik zon tpr schakelwals erin gezet. Met de oude schakelwals erin was het zonder te overdrijven iedere keer van de 4 naar 5 en 5 naar 6 een valse...

In de beta's van 2021 zit in de cdi een dikke stekker. Die moet je loshalen en daar zit vgm een zwarte kabel ergens in (vgm de 5de in de 2de rij). Ik dacht dat als je deze loshaalde dat je m dan tot 13000 toeren hebt ontgrensd. Er staan videos online van euro 4 riejus waar ze dat laten zien wat vgm ...

Een volgelopen carter met benzine is inderdaad niet bepaald aan te raden. Als je hem dan probeert te starten met aanrennen dan vind je drijfstang dat niet zo leuk (uit ervaring). Dan komen ze er krom uit te zien wat een hoop geld gaat kosten door zoiets kleins.

Volgens mij heb je na 70-75 kmh al de maximale boete. Ik dacht dat deze bijna 400 euro was. En dan komen de kosten voor het laten keuren er ook nog bij. Nederland is in dat opzicht erg leuk tegenover brommers .

Dure choke dan hahah. Achja, zo heb je weer wat geleerd

Evo's hebben standaard een handchoke daar zitten. Dan hoef je niet bij de carberateur te klooien. Kan ook een handrem zijn voor het stunten maar lijkt me niet.

Ik heb waarschijnlijk hetzelfde probleem gehad als jij nu hebt. Je kunt ook de ontstekingskap eraf halen en kijken of dat hij wel het vliegwiel laat draaien. Dan hoef je niet de hele elektrische start eraf te halen. Bij mij was het probleem dat hij net niet hard genoeg draaide waardoor hij niet aans...