Derbi-forum.nl

haha, nouja project noem ik het maar, ik zou niet weten hoe ik het anders moest noemen.
maar het ziet er zeker erg netjes uit!

dat is beter! het project ziet er al aardig uit, ik zal het volgen!

ja inderdaad daar heb je gelijk in! die is zeker wel 10x mooier. heb je zelf omgelast?

haha oke, ziet er best wel anders uit als die voor de derbi.

is dat een gianneli tailpipe?

wicked je hebt een chroom frame, dus dan zal de chroom wel beter zijn!

inderdaad is zeker een dikke 50 cc cilinder. Je zal vast de 100 wel halen! succes.
maar zou je dan niet voor een 21 mm gaan?

zal rond de 80 liggen met overtoeren, dus ik zou zeker voor een andere twv gaan als je hem in het verkeer gebruikt.

oke bedankt

kan CLOSE!

Zeker doen! 120 km per uur is zeker wel te halen met die setup.

ja dat is waar, maar ik dacht dat het misschien beter voor de motor was?

ik kan echt wel een beetje rijden hoor ik heb 2 jaar op crossmotor gereden haha.
maar bedankt! ik denk dat ik hem wel meteen ga ontgrenzen rijd stukke beter.

Ik had zelf ook al wat gelezen over dat meteen ontgrenzen beter was, maar het was me niet heel duidelijk.
Maar bedankt, ik denk dat ik um dan meteen maar ga ontgrezen 45 rijd voor geen meter dusja..

Maar is het dan echt beter voor de motor zelf?

R2 presteerd wel degelijk goed op de 50 cc origineel van derbi. R3 is inderdaad te hoogtoerig en een 70/80 cc uitlaat.
Maar 100+ is niet te halen uit je standaard cilinder.

dat zou ik zo echt niet weten, ik heb er geen ervaring mee? en zou ook niet weten hoe die liep met yasuni cross hm?

ja klopt, dan misschien de doppler of de athena?

mhr 50, met 19/21 mm? maar ik weet niet of de mhr slijtvast is ofniet?

éen van de beste forum's naar mijn mening

ja klopt, maar heb je het liefst een 50 of een snelle 70/80?