Derbi-forum.nl

Pieke schreef:Trek het stop- kabeltje eens uit je cdi?

Wat is het stop-kabeltje?

Als je die oranje draad los maakt dan werkt het nog steeds niet.
Heb extra massa gemaakt van cilinderkop naar ontsteking maar helpt ook niks.

beste derbiforum, Ja ik weet het, het is geen derbi, maar er zijn vast wel mensen die misschien weten hoe ik dit aan kan sluiten. Ik zit met het volgende probleem, ik heb een minarelli scooterblok onder een minibike gebouwd, alleen had niet de hele kabelboom overgezet van de aerox naar de minibike. ...

geldverspilling dus is me al duidelijk...

beste medeforummers,

Wie heb er ervaring met de rode conti hogedruk (voor 50cc) koppen die je op josdijkman kan kopen?

rijd nu met een v6 onderlangs en gwn standaard cilinder.

Is dit een shit kop, of kan ik er wel betere prestaties van verwachten?

bedankt

Ik zie dat er geen 11 tands VTW glad of lager is voor derbi senda. :sad: Wel als je ze met "borst" erop koopt, nu vraag ik mij af, passen deze dan ook zo op me derbi? :blink: Ik heb nu maar van ellende tandwiel 12 besteld, ik heb nu 13, en ik hoop dat deze genoeg optrekt anders moet ik gaa...

Ik heb een senda R uit 2007 met lekkende voorvork keerring, het merk van de voorvork is Paoli (ofzo :D ) Nu verkopen ze bij Jos Dijkman 3 verschillende maten, welke moet ik hebben? 36 X 48 X 11 40 X 52 X 10 35 X 48 X 11 Er staat altijd opmeten, nou ik heb vanalles geprobeert met me meetlint maar ik ...

Ik had gehoord van een vriend dat je ook een T stuk voor de koelslangen moet hebben als je het nieuwe type blok gebruikt, klopt dit? Of kan je gewoon een stuk slang ergens kopen en dan op maat maken en erop zetten, klaar?

Mvg,

Hederik

Ohhh okee dat is goed nieuws dan hoef ik niet per se een oud type blok te kopen.

Weet iemand misschien voors en tegens van nieuwe type ten opzichte van oude blok?
Hebben ze er nou echt zoveel aan veranderd, of maakt het niet uit of ik een nieuw of oud type koop qua levensduur?

Wat bedoel je met koeldarmen????

Hey, zoals sommigen van jullie al weten is mijn blok compleet afgeschreven (oud type blok) Nu zie ik veel nieuw type derbi blokjes te koop staan, alleen er zat bij mij altijd een oude op, en ik vraag me af, past dat wel op de radiateur enzo die ik nu heb? Zijn alle ophang punten enzo ook het zelfde?...

Laat maar zitten jongens!

Heb net gehoord vd dealer dat echt alles kapot is, van lagers tot cilinder, de lekkende keering heeft werkelijk alles van mijn blok gesloopt.

Dus de genen die nog een OUD type blok heeft liggen met 50cc en zonder ontsteking, ik ben je koper! Laat a.u.b. snel wat weten!

Heb te horen gekregen dat de krukas er uit is gevlogen
Dit is dus wat er nu moet worden vervangen:

Nieuwe krukas incl drijfstang
Complete koppeling
Bigend / krukas lagers.

Wat kost dit eigenlijk ongeveer? Gaat dit me honderden euros kosten?

Of je hebt een zwakke acccu, dus even druppelladen, of er zit ergens een kabelbreukje. En waarschijnlijk is inderdaad je teller aandrijver kapot.. ff nieuwe kopen

Je eerste probleem is denk ik gewoon accu probleem, maar ook zonder accu zou hij uit moeten gaan, aangesloten of niet, dus waarschijnlijk kabelbreuk?

Volgens mij is je accu gewoon op, nieuwe erin zou ik zeggen of druppelladen.
Je tweede probleem is gewoon puur de afstelling, klinkt als te hoog stationair en lucht/benzine verhouding niet juist!

Beetje vage uitleg, want je weet dus al van welke draad de stroom komt, heb je die al doorgemeten of er daadwerkelijk iets uit komt? Als dat zo is, dan sluit je die draad aan de + kant van de accu en de massa op de - kant van de accu. En als hij dan steeds leeg raakt, dan is er of iets mis met je dy...

Ja dat vraag ik me ook af haha maar het is gewoon zo, en een goede afstelling doet het hem.

Over me v6, daar moet je niet mee spotten, ontgrenst rijd hij echt als een gek dus helemaal niet zoon verkeerd uitlaatje!

Maar als je ze op de accu aansluit, hoe wou je ze dan schakelen?

Helaas nu in de soep gelopen, maar ben er nog steeds trots op! Zit nu een onderlangse v6 onder (geruild met die zwarte xrace van me vriend) en totdat hij kapot ging reed hij 100 kilometer per uur op de testbank (heb er geen pk's van) Gewoon standaard 50cc cilinder, sproeier 74 (groot zat toch) en hi...

Ahaha oke!
Vind je ze ook een beetje te duur of vind je het nog wel meevallen?

Heb jij er goeie ervaringen mee dan? ben er wel is vaker geweest alleen niet voor hele blok uit elkaar te laten halen, maar voor motor handschoenen en olie en dat soort dingen..