Derbi-forum.nl

Ik denk persoonlijk dat wanneer je goede olie gebruikt de temperatuur gewoon prima op orde is met standaard radiateur. Mijn team 80 werd zelfs minder warm dan m'n originele cilinder. Dubbele raditeur is denk ik niet nodig. Wel gaaf natuurlijk.

Dank je wel, ik ben ook benieuwd hoe het blok gaat presteren, ik hoop er 25pk uit te halen, maar misschien is 21-22pk meer realistisch. 21-22 zou je normaliter wel moeten halen. Ga je de carters ook nog bewerken voor een betere flow van het membraan naar de spoelpoorten? Scheelt ook weer vermogen. ...

Frees je m af op de pakking? Die willen nog wel eens iets groter zijn dan de cilinder zelf, was bij mijn cilinder in ieder geval wel het geval. Weet niet hoe dat bij de BRK cilinder zit. Ziet er verder allemaal wel leuk uit.

Airsal maakt ook een krukas met een slag van 45mm. Heb eens horen zeggen dat die precies hetzelfde zijn als die van BRK op de kleur van de vuldoppen na. Verder maken bidalot en mvt ook een krukas met 45 mm slag. Genoeg andere krukassen dus gelukkig.

Ik ben al zover het blok hier in de Laak te pleuren, maar voor ik dat doe ga ik als laatste redmiddel het tandwiel er afslijpen. Dat zal niet meevallen omdat het tandviel van de hardste versie van hardstaal is. Als iemand nog een NT kruk tandwiel heeft liggen ter overname hoor ik het graag. Aj, das...

Dit is nu de set up die ik uiteindelijk wil gaan doen. Weet iemand alleen wat ik misschien kan weglaten of kan aanpassen voor iets goedkopers. Want het is redelijk prijzig haha. MHR80 replica cil kit Dell orto 21 mm carb Doppler endurance krukas + lagers Dmp koppelings plaatset luchtfilter ( welke ...

Die informatie van RRD klopt totaal niet (In ieder geval niet bij dit product) dit hebben ze waarschijnlijk over genomen van iets anders, want.... De Malossi MHR Team 80 die levert 22pk uit de doos. De 80cc Malossi Replica gok ik op 16pk a 18pk. De 25pk van de 88cc Airsal en BRK klopt inderdaad. Wa...

Top gaat wel wat lager liggen dan 110/120 denk ik, tenzij je vrij zwaar vertand. MHR replica maakt niet zoveel toeren. Verder zou ik 21mm doen. Je kan nog wat geld besparen door DMP platen met malossi veren te nemen, zijn ook gewoon goed, en scheelt je weer wat geld. Voca 80 is prima, maar als je em...

Dat is gewoon de slippende achterband in combinatie met de korte vertanding. Maargoed, als jij er graag een crossblok in wil bouwen omdat je dat gaaf vindt moet je dat vooral doen lijkt mij

Idd ff luchtsleutel proberen. Zo krijg ik ze altijd wel los

Ziet er goed uit. Wit is niet helemaal m'n kleur, maar het kan best leuk staan. Ben benieuwd naar je blok.

Ziet er leuk uit, gaat vast wel lopen.

Ja daar heb ik nu foto's van gevonden, super mooi ding, opnieuw bedankt voor de tip weer. Zo langzamerhand ben ik je een paar biertjes verschuldigd voor al je tips. Haha geen probleem, daar is zo iets als het forum voor. Als je dubbele koelers wil moet je wel oppassen of die bovenlangse nog past.

Het liefst zouden wij hem 'Full BRK maken', maar de Yasuni is wel (veel) mooier dan de BRK uitlaat. (Hiervoor vond ik die onderlangs dingen maar niks, maar ik ben op andere gedachten gekomen). Er is ook nog een bovenlangse BRK 80/90 voor als je stiekem toch het liefst een bovenlangse wil. :dry: :dry:

Tiben bied momenteel een nieuwe BRK 88 cilinder en de BRK 45 mm slag voor een leuke prijs aan op marktplaats. (349 voor cilinder en krukas)

Ben je er al over uit wat je setup gaat worden?

Hij blijft zeker R en het wordt in ieder geval de snelste R van Den Haag, niet zo moeilijk haha, want er rijden maar 2 Derbi's in Den Haag en die zijn beiden van ons. Ik lees overal dat voor een 45mm slag krukas, het blok ietsjes moet worden uitgekotterd, en dat kan ikzelf niet en ik doe gewoon alt...

Dat klopt niet hoor, het enige verschil is de luchtweerstand. Als je kijkt naar de Cdrag-waarde van de twee brommers incl berijder zal het verschil erg klein zijn. Bovendien zijn de snelheden zodanig laag dat de luchtweerstand nog niet een dergelijk belangrijke rol speelt in de topsnelheid. Daar ko...

Bij dat filmpje staat nergens wat voor cilinder gemonteerd is. Het originele Derbi cilindertje kan in ieder geval hooguit zo'n 5 of 5,5pk leveren, no way dat je daarmee over de 100 rijdt. Ik heb ook derbi's krap 100 zien gaan met een gianelli conti, en verder alles standaard. Twv. was 13:53. Heb he...

Ik ben op zoek naar een derbi om op te knappen. Liefst met een probleem in het blok. Andere schakelbrommer's zoals een yamaha tzr mag ook. Als je wat hebt staan stuur je maar een berichtje.