Derbi-forum.nl

Zitten je krukas keerringen er wel goed in? En wie heeft het blok gereviseerd, weet je zeker dat alles goed in elkaar zit?
Massa ook goed aangesloten? Denk ik wel omdat je een goede vonk hebt zoals je zegt. Maar voor de zekerheid even checken.

Heb je nog compressie of is die minder dan voorheen?

je andere bericht is verwijderd, een topic is genoeg.

Kunt het beste even een privé bericht naar hem sturen, dan krijgt die er als het goed is een mailtje van.

Deze vraag had makkelijk in het kleine vragen topic gekund. OF de zoek functie gebruiken. Dit onderwerp zeker van een am6 is al heel vaak aan bod gekomen.(zoals gemeld een kwaaltje/ veel voorkomend probleem bij een am6)
Ook hoef je niet voor elke vraag een apart topic aan te maken Noah...

//close

Tja alles is pas temaken natuurlijk, maar 1 op 1 past het niet.
Versnellingsbak problemen van een am6 valt wel mee. Hij schakelt alleen wat slechter dan een Derbi als je dat gewend bent. Maar ook een am6 versnellingsbak kan vermogen aan.

Lekt die ergens?

Nee dit valt reuze mee.

antwoord is al gegeven in het kleine vragen topic.

/close

Hallo, Ik heb mijn oliepomp eraf gehaald is het ook nodig om de tandwielen daarachter eraf te halen of kan ik die gewoon laten zitten? Dankjewel. Die kan je gewoon laten zitten. Als je ze eraf haalt heb je minder interne wrijving waardoor je dus meer vermogen op je achterwiel krijgt. Alleen is dit ...

Als het je vooral om trekkracht gaat en niet om topsnelheid adviseer ik een 80cc. Deze zijn vaak iets laagtoeriger door de grotere zuiger(meer roterende massa) maar geven meer koppel. Ook zou ik dan niet groter gaan dan een 21/24mm carb. Je budget is een beetje aan de krappe kant, maar een Mhr 80 re...

welke bougie zit erin, en vonkt die wel volop?
bobine kan inderdaad slecht/ kapot zijn. Met een halve vonk heb je ook geen volledige ontbranding.

Is je massa wel goed van je bobine?

Nee dat is inderdaad niet de bedoeling

Oke dankjewel, ik zal hem wel wat vroeger zetten want heb geen zin om een nieuwe binnenrotor ontsteking te halen aangezien die erg duur zijn. Op hoeveel zou ik hem dan moeten zetten? Zal ik hem anders op precies 0 zetten? Je moet hem niet vroeger zetten maar later. Zet hem maar is 0,5 later. kijken...

Dit probleem hebben wij vroeger ook vaak gehad met MVT Binnenrotors. En heb ik nooit helemaal kunnen voorkomen. Je kan de voorontsteking wat later zetten, wij dachten destijds dat wat hoger in de toeren de voorontsteking door de ontsteking zelf vervroegd wordt (de curve die voorgeprogrammeerd in de ...

Malossi kan wel wat toeren hebben hoor. Wil er echt nog comfortabel op kunnen rijden of wil je hem zo snel mogelijk maken? Anders zou ik er een voca (racing?) 80cc onder doen. Maakt wel een godskabaal maar wil ook flink vooruit. Anders loopt een rookie ook prima maar zal hem wel een beetje afknijpe...

het lijkt mij dat er in je uitlaat een prop zit, of je uitlaat is niet geschikt voor hogere toeren als je geen verschil merkt tussen volgas en kwart gas in zijn 6de versnelling.
Gebruiken ze ook nog een carburateur begrenzing en of filter begrenzing deze dagen? Zoja haal die er ook eerst maar is uit.

voor straat gebruik zou ik niet krapper gaan dan 0.8, 0.9/1.0 zou ook geen kwaad kunnen.

P.S als ik mij niet vergis bestaat Derbi-Forum.nl al bijna 10 jaar! (16 Oktober 2010 ??) Party !!! ( volgende maand dan ) Matthijs zorgt voor t bier om het goed te maken voor het topic issue gedoe.. :clap: :thumbup: :woot: Bij jouw thuis? Kan je de 1,5meter garanderen anders mag t niet :palm:

Danieborg22 schreef:Heeft Jos Dijkman ook ooit gebouwd op een verlaagde furia, gister nog wat sprintjes tegen gemaakt

Die ken ik wel, heb ik vroeger tegen gereden met wedstrijden. Toen reed ik nog met een hebo manston blok.