Derbi-forum.nl

Hoi even een bump: Ik heb een originele uitlaat met prop weten te vinden, ik kan deze over zo'n 2 weken eronder zetten. Ik ben van plan de 70cc er nog even op te laten, en deze later eventueel te vervangen voor een 50cc. Lopen de originele uitlaat en een 70cc een beetje samen(en met welke snelheid o...

Hartstikke bedankt voor de tips, nog een vraag: Wat zou er gebeuren als ik de 50cc monteer maar een prop in deze uitlaat plaats ipv de originele, want die kan ik niet zo 123 vinden

Weet iemand of een eurobegrenzer zou werken? Of zou de brommer dan nogsteeds veel toeren maken en daardoor misschien schade of rare geluiden veroorzaken? Of heeft de cilinder en uitlaat vervangen en dan afstellen toch een groter voordeel?

En welke maat sproeier zou het best bij een begrensde originele uitlaat gaan?
Alvast bedankt en ik zal problemen waar ik nog mogelijk tegen aan loop ook hier posten.

Maakt het merk cilinder heel veel uit? Wat is bijv. het verschil tussen een 50cc van Airsal en van TNT? En welke maat sproeier zou je aanbevelen? Ik ben opzich tevreden met een snelheid van zo'n 60-65 als beter niet mogelijk is, waar ik rij word er toch niet super gecontroleerd maar ik zou liever ee...

Hallo, Ik heb pas een opgevoerde Derbi GPR gekocht met de volgende setup: Airsal 70cc 17,5mm carb Gianelli Street uitlaat Sproeier maat 96 Met een top van +-100km/u Mijn vraag nu is: Wat kan ik hieraan doen om het naar een snelheid van bijvoorbeeld 60 of 50km/u te brengen, aangezien ik de boete en W...