Derbi-forum.nl

Of je nu 65, 75 of 95 gaat, de lul ben je sowieso

ik wou al zeggen...... 1:50 is 120-140 ml op een volle tank, anders had je waarschijnlijk een warmloper gehad

Mij lijkt het wel leuk mits ik er dan geld en tijd voor heb :think: maar mij lijkt het leukste als je gewoon elke dag 150/200km rijdt, en dan elke dag een andere camping. Soort van roadtrip Had ik maar geld :think: Dat is wel het mooiste, maar hoe meer man er mee gaat, hoe meer er geregeld moet wor...

Met hoeveel man is het idee om te gaan dan? Aanhanger is al snel vol als je er brommers op kwijt moet. Ook wel handig om ff wat onderdelen mee te nemen misschien...

ebervanroij schreef:

kevinbob schreef:T kan nog erger, welk land is leuk kwa rijden en niet zo'n strenge politie

Duitsland ? Veel bergen en vgm doen ze daar niet zoveel tegen brommers

in Duitsland mag je toch ook harder met een brommer dacht ik?

Grote kans dat dat heel k*t gaat lopen, je kunt het altijd proberen maar ik zou ff verder zoeken naar originele uitlaat. omdat zo'n gianelli onder de powerband voor geen meter trekt en met zo'n prop erin komt hij dus niet in z'n powerband.

Gewoon originele uitlaat met prop, 50cc cilinder, als het nodig is kleiner voortandwiel. sproeier verschilt per brommer, gewoon ff proberen.

Thanks, ik ga het proberen, hou jullie op de hoogte.

Zou kunnen. Meng (ori begrenst) iets minder dan 1:40

Ga ik eens proberen. Ik meng zelf inderdaad.

Ik rij nu al een tijdje met mn brommer maar als ik optrek kan ik in het begin niet volgas geven want dan loopt hij terug in toeren , als ik halfgas geef trekt hij wel goed Door. Dit is mn bougie kleur , ik dacht zelf veel te rijk

EZ_R schreef:

D25 schreef:eentje heeft zijn derbi verkocht en een vespa ervan gekocht

lolwut uit de kast gekomen of wa?

Ik heb mijn derbi ook van een jongen gekocht die zelf daarvoor in de plaats een vespa had aangeschaft. De man heeft mij niet se*sueel geïntimideerd ofzo.....

Ik heb mijn brommer voor reparatie bij de brommer zaak staan omdat de achterwiel lagers eruit gelopen waren en mijn achterwiel gigantisch veel speling had. Nou zei de monteur dat er een Drd wiel in zat, terwijl het een x race is. Het was met dubbele lagers en allemaal gekke bussen een soort van pass...

hoe kort je zo'n ding makkelijk in dan?

weet iemand zo te zeggen hoeveel schakels een ketting van een derbi heeft?

Kan het niet te maken hebben met de mengverhouding? Het is gekomen nadat ik getankt heb, daarvoor was er niks aan de hand. En het is na ongeveer 30 seconden weer afgelopen.

Ik startte net mn derbi nadat ik er nieuwe benzine in gedaan had en nu loopt ie keihard stationair. Ook rookt hij dan als een malle en de rook stinkt ook. Het is blauwige rook. Heeft dit met de mengverhouding te maken? Of is het een ander probleem. Lijkt me niet erg goed als hij helemaal koud meteen...

er lekt niks volgensmij

zo ziet het er dus uit

Hij lekt geen gassen ofzo, geen idee wat normaal is is mn eerste brommert