Derbi-forum.nl

Wat voor hittegraad bougie heb je? Kan ook dat die te rijk staat afgesteld. Of lekke krukaskeerring

Super dik Kaj

Ik zou de velgen zo laten

Mooie radkappen

Hij staat te rijk zo te horen. Doe maar een sproeier maatje kleiner. Niet op de bougie afstellen. Conti is sws lastig om aftestellen.

Ja xtreme kappen passen daar op;

Heb ik ook last van, alle links naar gallerys doen het ook niet meer

Ziet er goed uit

Heb je een foto?

Hallo, ik heb ook met dmp 70cc gereden en een standaard uitlaat waarvan de katalysator verwijderd was. Dit reed echt heerlijk, lekker laagtoerig, veel koppel, zuinig, slijtvast en t trekt wel lekker door. Ik raad je een 19mm carburateur af (mag ook hoger maar 21mm is wel de max) 17,5 moet ook prima ...

Dan lijkt het erop alsof de naaf is uitgesleten. Het hoeft geen frictie op televeren, maar als er ooit te lang met versleten lagers is doorgereden dan kan er dit gebeuren, wss zijn de lagers vervangen en nu past t lager er niet meer goed in.

Klinkt als valse lucht, of de gaskabel die blijf hangen of de gasschuif/

Denk dat het niet de juiste lager is die gemonteerd is

Begint al ergens op te lijken!

Nope dat hoort niet

Ik vindt het ook totaal niet efficient omdat je veel meer slijt en zuipt terwijl de snelheid lager is
Lijkt mij comfertabeler om met 8k toeren 70 te rijden dan met 8k toeren 50

Ori of leovince. Ik zou ori houden. Desnoods open slijpen en de hele bocht leeg halen. (zit namelijk best wat troep in) Dan trekt die ook wat sneller op, meer koppel en hogere top snelheid.

Over jet algemeen gaat hij dan wel sneller ja. Je kan hem dan evt lichter vertanden waardoor je snel optrekt maar een lage topsnelheid hebt. Maar op top rijdt dat niet zo fijnn...

Nee hoor kan prima. Vraag me nu wel af waarom zou het niet kunnen?

Klinkt als krukaslagers of de zuiger die de onderkant van het carter aantikt