Derbi-forum.nl

DerbiEvo '10 schreef:die pakking kan je rustig laten zitten hoor

vloeibaar pakking is je vriend

jony schreef:Wat een waterpomp tang is weet ik wel xD
Kzal et ff probere

! waar de rechtse slang van je radiateur naar toe gaat zo'n rond ding met een pijpje zit vast met drie boutjes geloof ik

jony schreef:Hoe doe ik dit ?

! ff je pompje los pakken (hoop dat je weet wat je water pomp is ) dan gaat de kvs eruit en dan gewoon het schoepen rad en alle omliggende delen schoon vegen

jappiee---3 schreef:Maar er zit niet veel drap in, en je kan er gewoon met een doekje overheen en het is weer schoon!

Zou ook kunnen vooral als je dit regelmatig doet!

wat had jij gedaan? :box: maar zou jij je spul weer verversen als je et had gebruikt want ik heb geen idee Ervaring van uit de auto techniek, meestal als dit gebruikt is en je haalt de waterpomp los dan zie je van die drab, maar meestal als ik een waterpomp loshaal komt er een nieuwe op maak ik den...

Radiateur stop is zooi naar mijn mening, ik denk als je na enige tijd je waterpompje los pakt dat het schoepen rad vol met zooi zit...

ik zou er niet al te veel van verwachten, heeft wel wat meer compressie maar het vermogen zal nauwelijks tot niet merkbaar zijn...

verkoop je de demper ook?

Ik zoek zoals genoemd een Rechtse radkap, een voor spatbord en een kap van de lamp, dit alles van een DRD Racing uit 2007 graag blauw/zwart.
bied maar aan

kijk eens of er geen kabels zijn door geschuurd, ik had namelijk het zelfde en bleek dat een kabel die tussen de tank en het frame zat was door geschuurd en deze had kortsluiting gemaakt met als gevolg dat hij niet meer vonkte.

heb je het voorspatbord nog? zo ja dan heb ik wel interesse

Is het mogelijk om aan de koppelingsplaat te oordelen of hij versleten is of is er een minimum voor de groef diepte op de platen, want ik zal wel dan hij op de blokjes waar de plaat mee op zijn plaats blijft ergens geraakt hebben, althans de lak is eraf...

Zoals de titel al zegt zoek ik een goede radiateur voor een drd racing van 2007.
ook zoek ik nog een blauw drd stuur.
Pm maar als je iets hebt

verkoop je de radiateur ook los zo ja voor hoeveel?

Heb je het stuur nog en welk merk is het stuur?

mvg

harvik schreef:idd, ik weet niet hoe het gekomen is. mss door het offroad rijden die klappen als je neer komt? zitten door die kut takken btw ook al aardige krassen op me kappen ff x zwarte poets halen

Je ken hem ook polijsten werkt ook goed

Je zult inderdaad meer compressie krijgen en het is stukken makkelijker dan je poorten gaan bewerken met een frees(als je er al een hebt) :happy: Maar het is niet een kwestie van een schuurpapiertje erover! Het vereist wel goede tecniek en veel meetwerk. Je zou trouwens ook gewoon een hoge druk kop...

De cilinderkop bewerken helpt ook al een stuk. Je moet wel weten wat je doet bij het tunen van een cilinder, anders vernaggel je het hele ding. idd je zou hem kunnen vlakken, dan krijg je een stuk meer compresie, scheelt zeker een paar km's laatst aan nog bij zo'n oud hok gedaan werkt goed, denk da...

waarom zou je dit allemaal doen voor slechts 5 kilometer, beter knal je een andere cilinder er op dan haal jij je honderd zonder op de tank te gaan liggen... Voor hem zou het leuk zijn ja.. voor mij moet er echter een uitdaging inzitten. Het mooiste vind ik altijd nog dat mensen mij voor gek verkla...

waarom zou je dit allemaal doen voor slechts 5 kilometer, beter knal je een andere cilinder er op dan haal jij je honderd zonder op de tank te gaan liggen...