Derbi-forum.nl

ja compressie is wel goed na mij weten hoor gewoon normale weerstand met kick. ik ga denk ik morgen ff naar uitlaat kijken of dit werkt. enm luchtfilter schoonmaken danmaar weer. Controleer dan even of je uitlaat niet verkoolt zit, heb ik zelf ooit al eens had als een oorzaak. En kuis terwijl je lu...

hubb schreef:ja hij heeft 14500 gereden dus weetniet of het de zuigeveren zijn lijk me niet hoe kan je dit merken?

Zuigerveren moeten rond de 10000km vervangen worden, je kan 't merken door 't aantal compressie je nog hebt.
Bekijk dit anders even.

mijn derbi doet sinds kort raar. hij heeft bijna geen power meer wil niet lekker op toure komen en met wegtrekken valt die terug. hij rijd wel maar max 55 eerst gewoon 75 iemand een idee? ik dacht ontkolen van uitlaat? mvg. HUbb 'hUbb', Kan eventueel je uitlaat zijn, als je de mogelijk hebt om hem ...

Ik had het eigenlijk over het woord toerenbeunen.[/quote]

'Toerenbeunen: m ; Het gedurende een lange tijd in volle toeren hangen'

Boeki schreef:

Xenophobe schreef: Had ik namelijk ook tijdens 't toerenbeunen,

Viel ie ineens weg , eindelijk was men spoelen doorgebrand ..

Reinig anders even carbu ook, heb ik ook al had.
Anders licht 't degelijk aan de ontsteking, de grondplaat of dergelijke stuk.
Had ik namelijk ook tijdens 't toerenbeunen,

Spuug lelijk! zo'n ding zit op men oma haar rolstoel !

Idd, kijk naar je oude kabel.

Kom je er zo aan uit!

/close

Kijken naar je bougie kleur. En desnoods naar je dealer gaan, kan opgelost zijn door wat anders af te regelen.

Gaat je niets van ondervinden in je prestaties!

Je verbruikt klopt hoor! En wat die dikkere set-ups betreft die hoeven eenmaal niet zoveel toeren te draaien om bijvoorbeeld een snelheid van 70km/u te rijden. Maar moest je nu gezegt hebben dat, dat je met een andere uitlaat zit kon 't mogelijks daar aanliggen, want je hebt nog steeds verschillen t...

Ik reed 1:17 met 2 man op mijn MT5 110cc Malossi Opmaatkop Proma 80/125 uitlaat HPI 2008 24mm Oko Toch nog goed voor een tops van 120+ bij 9.5k (127 op teller grofweg 121-122 echte) En 115km/u op GPS met 2 man :) (rustig rijden was 1:22 zelfs!) Voor iedereen: Meer toeren staat natuurlijk gelijk aan...

ik deed 1:33 met een volledig originele derbi.
Was praktisch aangezien ik rit gedaan heb van 450km, dus 3x moeten tanken!
Schitterend!

'joopkarelspank', ik zou toch eens kijken voor je kader te laten poederlakken, dan heb je een lange tijd geen roest problemen.
Overig is een goeie laag primer wel belangrijk, en genoeg aantal lagen blanke lak.

Je kan ook eens prijsvragen bij een bedrijf of dergelijke.
Offert is vrijblijvend hé

'Casper' ,
ik zou je aanraden om de 2takt die je er uitlaat op te vangen, kan je misschien achteraf nog gebruiken om je uitlaat met in te wrijven of dergelijke..

Compressor, en achteraf eens uitbranden voor de resterende deeltjes.

Zoals 'Reinder' al eerder vermelde, gewoon dat 'schakelpookje' een stand of meerdere lager zetten.
Kan al een oplossing zijn op je probleem + je rijd relaxed en is makkelijker te schakelen.

Derbi Senda X-treme 03


Motorisch : Origineel
Uitlaat : Originele + snelle voorbocht
Carburator: 17.5mm Dell'ortho
Tandwielverhouding: 11/12 - 53

Topsnelheid: 65-70 Km/u

Beste forumleden,

Na 't opknappen van men derbi, (dus lange tijd stilgestaan) loopt men voorrem ineens stroef.
Ik kan ze wel verdraaien en evenals met rijden. Ze maakt ook een 'piep' geluid bij lage snelheden.

Wat is een mogelijk probleem?

Xenophobe!

D-Evo schreef:Ik weet niet waar jij je WD-40 vandaan haalt hoor, maar hier kost het maar 6 Euro.

Ik koop mijn 'WD-40' voor 3,50 euro , in de 'Action' ( belgie)